Сигналы регулировщика

[Qsecofr]

Россия:

 

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

 

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

 

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

 

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

 

Соовтетственно, я недавно в Чехии не стал выезжать на перекресток сбоку от регулировщика с вытянутыми руками, так как мне надо было налево. Так меня чуть не освистали и заставили таки выехать и потом и налево тоже повернуть.

 

Получается, по правилам в Чехии и налево можно при регулировщике с вытянутыми руками?

[Jin]

все это фигня

сейчас регулировщик тоже человек, работает только когда что-то случилось и

общается доступными ему жестами в соответствии с обстановкой

регулировщик-робот отжил свое еще в СССР,

может до сих пор живет в КНДР и прочих бедных гос-вах где люди дешевле светофоров

[Archer]

http://zakony-online.cz/?s38&q38=75

 

Несколько раз видел работающего регулировщика, где нормальный светофор сломался.

[Qsecofr]

регулировщик-робот отжил свое еще в СССР,

может до сих пор живет в КНДР и прочих бедных гос-вах где люди дешевле светофоров

Дело не в роботе, а в том, что у регулирования есть вполне конкретная теория, направленная на эффективную разгрузку транспортных развязок:

 

- либо 4 цикла правой рукой вперед - если перекресток загруженный

- либо 2 цикла руками вбок - если перекресток пустой

 

а разрешенный поворот налево при "руками вбок" способствует возникновению заторов. для деревни это может и не актуально, но вообще это важное обстоятельство

 

кстати, в брне регулировщик - это 90% школа гаишников. Двое регулируют, 15 смотрят

 

Archer спасибо! Кто бы мог подумать

[Jin]

Роман, покиньте танк!

теория то есть, но нужда в ее применении настолько редка,

что на дорогу выпускают только самых достойных,

но и они путаются в циклах

а уж дедушко-блондинкам за рулем и своих циклов выше крыши...

 

вобщем, я бы не парился с теорией

если возникнет недопонимание, то всегда помогут/подскажут:

"чуть не освистали и заставили таки выехать и налево тоже повернуть"

[Qsecofr]

:) Пошол покидать танк

[StYlus.]

- либо 2 цикла руками вбок - если перекресток пустой

 

а разрешенный поворот налево при "руками вбок" способствует возникновению заторов

Вот он как раз и придуман для двух циклов руками вбок, если перекрёсток пустой и заторам не из чего образоваться :^)

 

А по россиийским правилам в этом случае налево вообще не повернёшь :^)