Про американца.

[tenevoj]

Когда в пятницу нефтя скаканула на 12 долларей, я озадачился и сел считать экономическую выгодность электромобиля.

Получается (если потери на кпд аккумулятора и мотора взять примерно равными экономии при рекуперации); электрина 2 кроны; солярка 34 кроны [1,4 евра],

и результат - электромобиль ровно вдвое выгоднее ДВСа.

[Don_Korleone]

но и стоит подороже, существенно!

[tenevoj]

О сравнении стоимостей можно будет говорить, когда массовое производство электромобилей достигнет, хотя бы миллиона авт.

[Yevgen35]

Хочешь обхитрить транс-национальные монополии?

Ничего у тебя не выйдет.

 

А когда большинство перейдет на электричесво то на него просто вздернут цены.

Пример приводить надо?

[Jin]

а. какой процент электричества планируется употребять автомобилями?

б. цены на фото/ветро и прочие генераторы тоже повысятся?

 

электрина 2 кроны; солярка 34 кроны [1,4 евра],

и результат - электромобиль ровно вдвое выгоднее ДВСа.

кстати, ночью эта электрина никому особо сильно не нужна, можно и по в районе коруны представить

[tenevoj]

Jin, по сцылке что ты давал самый-самый-самый низкий тариф ночью 1,4 кроны вчетни DPH, и аналогично самый максимум - 2,4 кроны. Я взял примерно середину.

[Wandler]

б. цены на фото/ветро и прочие генераторы тоже повысятся?

Предполагается, что эти цены будут как раз понижаться, и лет так через 10-15 (в зависимости от региона) исчезнет необходимость в специальных выкупных ценах на зелёную энергию, т.е. ветряки да фотовольтаика будут окупаться сами, в рыночных условиях.

[amigo]

Хороший Крюслер. У моего близкого приятеля такой. 350 лошосил едут макс. 300км, потом на заправку просятся всем стадом. Очень круто? Кто хочет такой?

[Jl]

не понравился. посидел внутри, как то совсем пусто и убого.

[amigo]

не понравился. посидел внутри, как то совсем пусто и убого.

А где у них иначе?

[Jl]

а у них больше нигде и не сидел, и наверное уже пока не хочу

[STV]

Австрийский дизель не брать никогда! Геморрой на всю попу, сразу говорю. И расход космический.

[Amorales]

Это теперь только для депутатов машина. К сожалению. Мне понравился. Но не депутат.

[Dimka]

Когда в пятницу нефтя скаканула на 12 долларей, я озадачился и сел считать экономическую выгодность электромобиля.

Получается (если потери на кпд аккумулятора и мотора взять примерно равными экономии при рекуперации); электрина 2 кроны; солярка 34 кроны [1,4 евра],

и результат - электромобиль ровно вдвое выгоднее ДВСа.

 

Но это ведь только на данный момент и с учетом того, что все остальные не ездят на электромобилях.

 

Выработка электроэнергии это, увы, в основном то же самое сжигание углеводородов. Специально посмотрел статистику - 66% мировой электроэнергии вырабатывается на ТЭС. С повышением спроса начнется наращивание мощностей и соответственно начнет расти цена на газ (это основной энергоноситель для ТЭС). Ну и соответственно цена киловатт-часа тоже подрастет.

 

Кстати экономия здесь очень сомнительная, поскольку ТЭС сжигает углеводороды даже когда к ней не подключен ни один потребитель.

 

И причем ТЭС это наверно единственный хорошо масштабируемый тип электростанций. ГЭС уже строить негде, АЭС не дадут экологи.

 

Поэтому увы все равно мы остаемся заложниками углеводородов

[Yevgen35]

Масштабируются ГЭС и АЭС то хорошо, а вот мощность на них регулируется плохо это факт.