Никогда не покупайте Seat

[MaxS]

У ABS есть дурнейшее свойство срабатывать от неровной поверхности, зачастую от удара в небольшую ямку. Лечится резким отпускание и новым нажатием тормоза, но редко это успеваешь сообразить и просто дожимаешь сильнее рефлекторно и продолжаешь слушать стрекотание.

Нескольно раз трещал так по совершенно сухому асфальту. Это глюк ABS и очень неприятный и не только в сеатах конечно же.

Все же лучше такой ABS, чем неуправляемо плыть юзом.

[Conejito]

Боды хоть не записали? И покута большая была?

Женя, я на вас смеюсь второй раз

Или я зря учила шпанельшстину?

Покуты никакой, через полтора часа привезли Фордовича-Фокуса и сказали "Удачи на дорогах!"

[Cterra]

У ABS есть дурнейшее свойство срабатывать от неровной поверхности, зачастую от удара в небольшую ямку. Лечится резким отпускание и новым нажатием тормоза, но редко это успеваешь сообразить и просто дожимаешь сильнее рефлекторно и продолжаешь слушать стрекотание.

Нескольно раз трещал так по совершенно сухому асфальту. Это глюк ABS и очень неприятный и не только в сеатах конечно же.

Все же лучше такой ABS, чем неуправляемо плыть юзом.

 

Это не глюк ABS, а нормальная работа. Расмотрим ситуацию медленно:

тормозим, колесо наезжает на кочку и подпрыгивает, на доли секунды нет контакта с асфальтом, соответственно колесо мгновенно блокируется тормозом и останавливается. ABS настроена на предотвращение блокировки колеса и соответственно разблокирует его. Далее подвеска прижимает колесо снова к асфальту, и продолжаем тормозить... так что всё в норме.

 

Тем более, рекомендуется отпускать тормоз при проезде неровностей для спасения подвески ....

[Qsecofr]

Если в момент удара скорость реально была 20, я удивлен, что все так мало помялось и "не натянулись" ремни

 

20 км/ч - это 6 метров в секунду. Тормозной путь об Ниссан составил, допустим, 1 метр (это я сверху оцениваю), значит остановка произошла за 1/3 секунды, и если она была равнозамедленной - ускорение составило 2g.

 

Такое ускорение "утраивает" вес человека, то есть, чтобы ремни даже не натянулись, Кролег должна весить максимум грамм 200

 

Реально при ударе на остаточной скорости 20 км/ч люди получают ушибы грудной клетки от ремней, а машины зачастую списываются в утиль. Так что оценка скорости во время удара завышена

 

Тем более там на Сеате имхо ничо не помялось кроме капота :)

[DenisCZ]

А чего тут плохого? Смялся капот - так. наз. "зона деформации". Не "клетка" же смялась?

Если б капот не сминался вообще то сотрясение головы (ну или мозга) обеспечено.

[Эрдни]

А чего тут плохого? Смялся капот - так. наз. "зона деформации". Не "клетка" же смялась? Если б капот не сминался вообще то сотрясение головы (ну или мозга) обеспечено.

 

У кролегов лёгкий стресс. Представь себе: едешь и любуешься горами, а тут резкий нырок под японский внедорожник с высокой посадкой и стальной рамой. Из гор да под внедорожник.

 

Кстати, на фото Сеат Леон?

[Шестой]

Нормальная машина Сеат. Вы бы ещё бы велосипед бы разбитый сфоткали бы и рекомендовали бы никому бы на нём бы не ездить бы ....

Главное, что ваша компания в целости и сохранности.

[STV]

Гы! Только что обратил внимание на номер Нисцана - "СУК"!

[dmitry_cz]

Было бы намного хуже, если бы капот не погасил удар, а внутри были бы все "как живые"

[Guest Olenita]

Нормальная машина Сеат. Вы бы ещё бы велосипед бы разбитый сфоткали бы и рекомендовали бы никому бы на нём бы не ездить бы ....

"вот министер мне не враг

всё, как есть сказал без врак" (с)

 

Лично я своим любименьким красным Сеатом-Леоном,правда. прошлого поколения, разбила фару польской фуре, а у меня лишь царапина!

[STV]

Солнце, есть мнение, что разбитая фара лучше царапины...

[Guest Olenita]

Но мне эту царапину заделала страховая "безвоздмездно, т.е. дадом" (с), а поляк ещё 600 грн заплатил за то, что меня не заметил

 

Правда, одна, нет, две поправки: с обоими контрагентами общался муж, я б так не смогла.

[Шестой]

странная какая то ёмкость - 600 грамм )

[MaxS]

Тем более, рекомендуется отпускать тормоз при проезде неровностей для спасения подвески ....

Учитывая то, что тормозят с какой-то целью, то не тормозить будет может и для подвески лучше, но не для здоровья и целости авто точно.

Я прекрасно понимаю причину такого поведения ABS, факт что это реально удлиняет тормозной путь, не давая машине тормозить эффективно. На сухом асфальте ABS должна срабатывать достаточно поздно, проводя больше времени в торможении. Тут же речь о банально слегка прижал тормоз и попав на небольшую ямку, уже получаем стрекотание до полной остановки.

Если вовремя отпустить и зажать тормоз снова (сбросив неуместно начавшийся ABS), торможение будет значительно эффективнее.

ABS безумно полезная вещь, но когда включается в предназначенный момент неизбежного продолжительного скольжения колес.

[Sawa]

Если АБС есть, то его можно отключить, а если его нет, то включить его нельзя.

Имхо, имеет смысл отключать его на лето и включать на зиму, потому как зимой он гораздо чаще бывает полезен, чем вреден (если у вас зима правильная).