Bmw плохой машин

[AgentXXX 1]

Могу поверить, что лопается колесо only.

Уверен, именно так и было.

Депакин, при ударе ап-стену/ап-тополь на скорости свыше 130 - совершенно уже не важно какого размера машина.

Если правильно помню, в "судебке" описываются травмы позвоночника в шейном отделе при авариях при различных скоростях.

 

Но, когда снимается передний пластиковый бампер и сразу виден радиатор - это что-то одно.

А когда наблюдаеццО под пластиком хрень типа двутавровой балки из железа в 10-12 мм толщиной - это что-то другое.

Или я ничего не смыслю в железяках.

 

В далёком детстве наблюдал как на впереди едущей 6-ке лопнуло заднее колесо.

Зрелище - не для слабонервных.

Несмотря на перегруженный зад(в Узбекистане так всегда, за 5-6 детей на заднем сидении - не штрафовали в эпоху заастоя) - швыряло машинку по дороге страшно.Но, не перевернулись.

 

на Асконе

Не сыпь мне соль на сахар.

ИМХО.Более ремонтопригодной, неприхотливой и надёжной машины свет ещё не знал.

Соревноваться можно разве с Гранадой с В-6 двиглом и автоматом 3-х скоростным.

[dzyncz 0]

Хм, я разве на марку жаловался? На мудаков, после ремонта которых через 60 км это произошло.

[tenevoj 0]

Примерный аналог Асконы - М2141.

 

На 120 открутилось заднее колесо.

(Спасибо, друг Боря!)

Никаких проблем! Затормозил, поймал колесо (точнее -выбил его из задней арки, оно собралось там навеки поселиться), собрали болтики в километре позади, поехали дал.

[AgentXXX 1]

М2141.

Ну-Ну.60 000 в год с плановым ТО в любую погоду? 41-й так умел только в мечтах тех кто его с Симки перерисовывал.

С 2141 надо было хотя бы не переделывать а чесно купить у буржуев как "Симку".

Оно бы как Лада было, но ездило бы.

[DigitalDreamer 0]

Помню, году примерно в 1989 или 1990 с отцом потеряли на М-412 заднее колесо. Из-за какого-то уродца, который это самое колесо хотел спионерить, да не успел - только гайки отдал. Запомнилось не столько само торможение - удачно удалось спикировать на обочину. Запомнился многочасовой ремонт на дороге. Перегруженный ИЖ нифига не поднять домкратом. Улетели все колесные гайки... Сколько-то удалось найти. Но самое фиговое было то, что повредило тормозной механизм... Как это произошло не помню, но помню, что тормозуха потекла на землю. Часа через 3 со скоростью 30 км/ч и почти без тормозов мы таки уехали оттуда. Вобщем-то, еще легко отделались. А все из-за какого-то урода, которому понравилось колесо.

[tenevoj 0]

Агентус!

Мне повезло.

Я был с руками. Чинить приходилось.

 

Автомобиль (по его идее- Simka) -великолепен.

По исполнению - АЗЛК: бомжи, лимита, вьетнамцы - первая идея Лужика (или Гавриила??) - убожество.

Но!

Хорошую инженерную идею даже русское рап***яйство времён застоя не убьёт.

Вобщем, по тем временам был приемлемо.

Местами хорошо.

А зимой, в гололёд и 30-40 см чистого снега на брестской трассе - я прочувствовал.

Тянул полтонны товара, трёх не совсем трезвых людей и 200 литров бензину.

До Болгарии (1989й) и обратно, но уже не с такой нагрузкой.

Да, ломался по мелочам.

Но что бы вот встать - и ни с места, такого - никогда!!!

[Depakin 6]

Могу поверить, что лопается колесо only.

Про подвеску - ну если только её доверяли ремонтировать пьяным калбитам в Ак-тау.

 

Не поверишь - все колеса были целыми, лопнула какая-то тяга или рычаг (не углублялся).

[AgentXXX 1]

Вобщем, по тем временам был приемлемо.

Для 86 года - однозначно.

[amigo 350]

Помнится иде то под Липецком в каком то 92-93 годе на "шахе" приятеля на скорости 110-120 ловлю гвоздь сотку задним колесом. Помню резкий хлопок и в этот момент авто вылетает на участок асфальта типа "стиральная доска". Колбасило жутко! Ловил машину на дороге всеми известными способами. Что удивительно, при этом молчал. Когда усе ж таки остановился на обочине, вышел и пошел гулять по поляне, вдоль дороги. Был солнечный летний день. Отчетливо помню, что хотелось просто спокойно погулять минут 10. Под пение птичек с удовольствием погулял. Потом подошел и увидел во что претворил гвоздь сотка покрышку с камерой. И то и другое было в клочья. Запаску поставили, но шиноболтаж искали еще ок. 300 км. Россия 90-х, матиё!!! С тех пор ездили в Мск в двумя запасками. Две канистры возились по умолчанию.

 

Кста!!! Прдлагаю создать отдельную тему под названием "Что ты возили в авто в 80-90х годах?" А и сейчас отчетливо помню весь перечень барахла в багажнике. Машины менялись, а "комплэкт" оставался неизменным. И, главное, иногда крепко выручал.

[tenevoj 0]

Не поверишь, ничего не возил ремонтного.

Может, одну камеру только?

Или ты про полезный груз?

Это были обычно компьютеры и принтеры.

[amigo 350]

Не поверишь, ничего не возил ремонтного.

Может, одну камеру только?

Или ты про полезный груз?

Это были обычно компьютеры и принтеры.

Нет, я про з/п и инструмент. Возил, как заклинание, ремень генератора. И он меня выручил. На 9-ке возил какой то, уже и не помню от чего, датчик. И тоже пригодился. Запаска и камера - это свято. Пара свечей тоже не помеха. Литр масла. 5л воды в дальнюю дорогу. И пр. мелочи как глушитель, кардан, диск сцепления...

[DigitalDreamer 0]

Возил, как заклинание, ремень генератора.

Да, вещь полезная, учитывая что на "классике" этот же ремень крутит и помпу. Без генератора ехать можно. Без помпы - нет.

На 9-ке возил какой то, уже и не помню от чего, датчик. И тоже пригодился.

Датчик? В карбюраторной девятки датчик только один могу припомнить из важных. Скорее, это был коммутатор зажигания. Вот эту вещь возили с собой почти все - он стоял рядом с колесом и имел тенденцию мокнуть.

Запаска и камера - это свято. Пара свечей тоже не помеха. Литр масла. 5л воды в дальнюю дорогу. И пр. мелочи как глушитель, кардан, диск сцепления...

...Запасной двигатель, КПП, редуктор заднего моста...

[Strannik 1]

"Что ты возили в авто в 80-90х годах?"

Кстати, и тогда почти ничего не возил. Шаровую новую возил, ибо тогда это было больное место, и при поездке в далеко - 2-4 тыс. км. отчень даже актуально было иогда.

[AgentXXX 1]

Когда-то давно.....

Жигули если в городе:

Ремень, крышка трамблёра, бегунок.Соответственно монтировочку и ключик на 13.Для замены ремешка.Прикуривалку.

В дальних странствиях - + нижнюю и верхнюю шаровую.Естесссно соответствующую тулсу.Аптечку, лампочки.

В Ёпеле только ремень.+ был хороший набор тулсы от немцев в плоском чУмадане.Бескамерный ремкомплект в баллончике.

Сейчас - ремень.(+ то что требуют правила)

 

ПыСы.Наличие запаски, домкрата, балонника, предохранителей в автомобиле даже не обсуждаемо.Это естесссно.

 

диск сцепления...

А шо, в 1990 году на берегу Адриатического моря, прям на диком пляже возле кромки прибоя, на обычных Жигулях 2102 два молодых человека его таки поменяли за 5 часов.

[DigitalDreamer 0]

А шо, в 1990 году на берегу Адриатического моря, прям на диком пляже возле кромки прибоя, на обычных Жигулях 2102 два молодых человека его таки поменяли за 5 часов.

 

Ну, это еще не так страшно. Вот на берегу Северного Ледовитого зимой было бы куда хуже. Кстати, на классике эта процедура еще не так драматична. Раскручивать всю машину не надо.