Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

По крайней мере я не слыхал, что бы Дачия Логан начинала гнить на третий месяц после покупки...

  • Odpovědi 118
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno

[

b]STV[/b]

А это что за машина?

 

 

 

 

На днях приятель купил Шкоду Октавию СуперВ,стоит около $30.000. Просто интересно было узнать, сколько сие авто стоит на родине, или ее дом-Германия? :unsure:

Odesláno

Дядя, такой машины не существует в природе. Существует Октавия, Октавия Тур, Октавия Скаут. Все это унутри по сути Гольф. Шкода Суперб - это разожравшийся Пассат с китайскими корнями;) Учите матчасть :)

 

Вот тебе ценник на это чудо природы, кстати. Курс обмена - 1 вечнозеленый примерно = 21 крона.

 

ее дом-Германия? :unsure:

Ее дом - таксопарк...

Odesláno

Мои 5 копеек:

Пежо 406. 2 литра. 1996 г. Брал с нуля.

Отъездил 496 000 км - и никаких проблем. Даже амортизаторы не менял. Только плановый износ деталей. На 497-й тысяче возникла проблема - сейчас решается.

У кого-нибудь есть опыт эксплуатации авто другого производителя с подобным километражем?

Это я к вопросу о качестве французских машин, Пежо в частности.

Odesláno

Видал я этот аппарат живьем. Что сказать - на 300.000 км пробега он, может и выглядит, но не на 500.000 однозначно! А салон вообще как новый.

Odesláno

STV

 

Учите матчасть

 

 

 

Мне Шкода неинтересна и учить матчасть не буду :P Но в журнал "Автомир" заглянула ;)

А цена такая же, как у нас. :wacko:

 

 

Ее дом - таксопарк

 

 

 

А что, дядя-сударь, вы ее так низко цените, нигде она вам дорогу не перебежала? ;) И чего ж такая дорогая, если ей место в таксопарке? Что-то вы, автоэксперт, не договариваете... B)

Odesláno
И чего ж такая дорогая, если ей место в таксопарке? Что-то вы, автоэксперт, не договариваете... B)

Повторяю еще раз

Шкода Суперб - это разожравшийся Пассат с китайскими корнями

ФВ уже давно перестал быть народным автомобилем в полном смысле этого слова (см. цену) Система ценообразования прайса на Шкоды мне вообще непонятна. Там просто не за что платить такие деньги.

Но в журнал "Автомир" заглянула ;)

Не надо туда глядеть. Издательский дом Бурда Моден (вот ведь, блин, название!) никогда не станет издавать авторитетный автомобильный журнал.

А что, дядя-сударь, вы ее так низко цените, нигде она вам дорогу не перебежала? ;)

Шкоду я знаю как свои 5 пальцев. Не советую спорить на эту тему.

Odesláno

STV

Не, не спорю. У нас в отделе 2 служ.авто, два года поездили. Октавия турбо частенько ломается, а ФВ Бора жив-здоров.

А скажите, STV, Ваше мнение о Сеате Толедо. Уж больно салон мне нравится и жужжу мужу на ухо. Может замолчать?

Odesláno
мнение о Сеате Толедо.

Те же йайцы, вид с боку. Та же платформа (чуть иныне настройки подвески, типа "поспортивнее"), та же гамма моторов. Дизайн довольно спорный, ИМХО. Традиционно чуть менее надежен. А в принципе, один чорт: нравится - бери. :) Несомненный плюс - Сеат малоугоняем.

Odesláno

Спасибо. Жаль, что менее надежен.

 

 

Несомненный плюс - Сеат малоугоняем.

 

 

 

А вот это радует! Но этого мало. :wacko: Получается, что самые надежные японцы?

Odesláno

Все зависит от:

- условий эксплуатации.

- качества топлива.

- качества сервиса/обслуживания, его своевременности.

- требований к машине вообще (для чего берется аппарат).

- прокладки между рулем и сиденьем.

 

Т.е. несоблюдение одного или нескольких жизненноважных для машин правил, может привести к тому, что даже самую супернадежную японку можно будет убить нахрен за пару лет. Или наоборот на 2107 проездить миллион км и горя не знать.

Odesláno

Много читаю о угоняемости/неугоняемости автомобилей в ЧР.

А где можно ознакомиться со статистикой?

:)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...