Покупка новой машины Vag

[Sergei 11]

не надо про систему из 8ми рычагов на пассате. больное место. неужели ЭТО настолько лучше чем стандартный МакФерсон? больших отличий в рулении я не замечаю.

 

За эти 8 рычагов конструкторам надо руки вырвать. Учитывая, что болты, которые держат их у стойки, никогда не выходят и их приходится выбивать/высверливать + цена у них немаленькая - комплект стоит минимум 12 тысяч.

[vladiSib 237]

это китай стоит 12тыс. а оригинальный - 30-35. если не больше.

[Sergei 11]

Комплект DELPHI стоит около 18.000,- - и это далеко не Китай, а качество, сравнимое с оригиналом.

[Dim 0]

И какие-то люди мне будут рассказывать о дороговизне иппонских запчастей??

[Sergei 11]

Особенно учитывая, насколько редки поломки у иппонских авто...

[vladiSib 237]

Комплект DELPHI стоит около 18.000,- - и это далеко не Китай, а качество, сравнимое с оригиналом.

а TRW?

[GDV 9794]

А еще можно на ешаках ездить. Три рубля ешак стоит, дешевка. И запчастей никаких не надо.

(это я так, оффлю)

[Sergei 11]

а TRW?

 

TRW у поставщиков нет. Если очень захочется - найду. А так лень.

Есть (цена за комплект включая рулевые наконечники) DELPHI за 12.500- со стойками стабилизатора , FEBI за 14.000,- , MOOG за 15.000,-

[Archer 1623]

Вообще, интересный подход у фирмы из первого сообщения - "выбирать можешь из VW, Audi, Skoda... вот тебе 650тыс и ни в чем себе не отказывай!"

[AgentXXX 1]

пассатоводы победили. у них есть подсветка в потолке, когда открываешь зеркало в солнцезащитном козырьке.

И им не пришло в голову, что в самом козырьке подсветка гораздо удобнее?

 

Ксатти, цена пассата(2,8 с авто-стиком) $25К-30К была бы вполне адекватной.

Но за него, почему-то, хотят намного больше.

[Dim 0]

Ксати, цена пассата(2,8 с авто-стиком) $25К-30К была бы высоковатой,

но ещё терпимой.

 

Между тем, откройте любой прайс авт.

Никто не задумывалсо, почему 1.3 на 2000 USD дешевле чем 1.6 и соответственно 2.0 ещё на полторашку. Это тоже стандартный обман продавца (производителя), ибо двигатели в производстве отличаются на 100-200 USD......

[Sergei 11]

Ксатти, цена пассата(2,8 с авто-стиком) $25К-30К была бы вполне адекватной.

 

Ты даже себе не представляешь, насколько 2.8 дерьмовый мотор...

 

Между тем, откройте любой прайс авт.

Никто не задумывалсо, почему 1.3 на 2000 USD дешевле чем 1.6 и соответственно 2.0 ещё на полторашку. Это тоже стандартный обман продавца (производителя), ибо двигатели в производстве отличаются на 100-200 USD......

 

Там обычно различия в комплектации есть. Но теория в принципе верна.

[Dim 0]

Там обычно различия в комплектации есть

Ну да, велюровые кофрики против резиновых

И кондей за полторашку евр, с себестоимостью двести..

[AgentXXX 1]

насколько 2.8 дерьмовый мотор...

Мне трудно судить, я на нём мало ездил.

Но Пассат на 220 коняках едет очень приятственно.

[Sergei 11]

Ну да, велюровые кофрики против резиновых

И кондей за полторашку евр, с себестоимостью двести..

 

Под занавес рекомендую подсчитать, во сколько выйдет авто, собранный из з/ч - обалдеешь.

 

Мне трудно судить, я на нём мало ездил.

Но Пассат на 220 коняках едет очень приятственно.

 

*грустно* А я их ремонтирую...