Přejít na obsah

Recommended Posts

  • Odpovědi 106
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno
Так с этого и надо было начинать. А теперь тебя к Арчеру. Он тебе расскажет сколько раз его шкодоОктоФобии вскрывались, грабились и снимались колпаки. Одни огромный плюс в раб.машине - пох... ! Чужое!

 

Fabia:

- сломали замок, но ничего украсть не успели

- два раза барахлил усилитель руля

 

Octavia:

- аккуратно унесли запасное колесо, все замки целы

- опять запаска, с мясом вырваное родное шкодовское радио, и опять все замки целы...

- один раз переклинило реле поворотников

 

Octavia II:

- колпаки, в Братиславе

- два раза менялись подшипники на левом переднем колесе, везло мне на брак...

 

Все фиксилось в течение 2-3 часов, максимально одного рабочего дня. Кроме колпаков, не ставлю пока, нефиг братиславских цыган кормить :)

 

Все машины в корпоративном оперативном лизинге, сервис в Prerost & Svorc.

 

К теме - берите новую Октавию, с мотором 2.0 FSI. Хороший надежный аппарат. Можно комбик. Можно с автоматической коробкой (коллега уже 2.5 года с АКПП шкодовской ездит, хвалит).

 

На VW такого же уровня все равно денег не хватит.

Odesláno
с мотором 2.0 FSI

 

Тянет хорошо, ровно, нудно. Нет в нем характера, взрыва, звука, подхвата. Все по немецки: чисто и гладенько. Тьфу!!! В нужный момент обязательно предаст. Сработает ограничитель оборотов ты как мудак лоханешься во время обгона. Какая сволочь придумала Октавки?

Odesláno
Тянет хорошо, ровно, нудно. Нет в нем характера, взрыва, звука, подхвата. Все по немецки: чисто и гладенько. Тьфу!!! В нужный момент обязательно предаст. Сработает ограничитель оборотов ты как мудак лоханешься во время обгона. Какая сволочь придумала Октавки?

 

Это из-за 6-ти ступенчатой коробки. Передачи короче, к ней просто привыкнуть надо.

 

А вот то, что ограничитель в конце обороты СБРАСЫВАЕТ вместо того, чтобы не давать увеличивать дальше - за это разработчика надо по рукам бить :shetina:

Odesláno

а для этого придумали чипование двигателя. в мозгах меняют прошивку.

по крайней мере народ на 1.8Т сильно этим страдает.

Odesláno
Так с этого и надо было начинать.
Так я именно с этого и начал! И в теме, и в самом первом посте :)
Odesláno
ограничители оборотов тоже везде стоят

B) Хе-Хе©.Не везде.

ограничитель в конце обороты СБРАСЫВАЕТ

:huh: Да, мерзко, очень неприятное ощущение...

Odesláno
Кельт, прекратите Хамить в личку!!! :shetina:

(В тихаря стучать админам не намерен.)

ЕфрейтоР, прекратите выносить на всеобщее обозрение личные распри.

И попрошу воздержаться от комментариев по поводу данного замечания. Во избежание.

Odesláno
Марки помимо VAG абсолютно не обсуждаются, потому что у конторы, выдающей машину такое корпоративное правило: только VAG (Volgswagen Audi Group: т.е. можно Фольксваген, Ауди и Шкоды; если в VAG что-то еще входит что я забыл - дайте знать), только новые машины, указанное ограничение по цене, машина покупается на заказ.

В VAG входит и испанский Сеат.

Odesláno
В VAG входит и испанский Сеат.

Такая-же табуретовка, что и Октавка - юзали, знаем, особенно заднее седалище - на второй час человек вспоминает, что сидит тохесом на кухне в хрущёвке :D

Odesláno
+1.Хорошая зверюга!Особенно после близкого рассмотрения.

А Mazda 5 ещё более зверская зверюга!!! Сидишь высоко,видно далеко...

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...