Opel Omega 2,6 Sw

[gri4]

AgentXXX,

 

а такой http://www.expats.cz/prague/t-129738.html тебя заинтересует?

[AgentXXX]

У меня сейчас такого же размера.

Отличие этой машинки от моей, только коробка другой конструкции.

И он на 3,5 дюйма уже.

И сборка у него европейская.Aмериканский вариант - минимум 2,4 литра мотор.

2 liter gasoline engine, only 35.000km

[gri4]

Так ты опеля хотел который еще уже (но длиннее) !

[AgentXXX]

Опель был комби и в задней части шире себринга, у него другая конфигурация задних сидений .

И он был не за 12 000 евро, 200 000 кЭцЭ, а реально - даже 192000.

Разницу чУйствуешь?

[gri4]

Да но там пробег 123059 km а тут 35.000km - огромная разница (imho). А вообще я не спора ради, просто мне этот красавец глянулся и вспомнил я что ты как раз свежим большим аутомобилем интересовался

 

 

да и слеву думаю тоже можно там выбить

[AgentXXX]

123059 km

Для мотора 2,6 - четверть лимита.

Плюс, у него нет идиотского резинового ремешка на распредвал.

Что очень приятно, лично для меня.

огромная разница

Но, не на 5 тысяч евро.ИМХО.

Надо признать, что американские машинки утратили главную привлекательность - дешевизну.

Но, запчасти на них и расходники на них всё так же дёшевы за океаном как и раньше.И ждать их не приходится долго.

Народ перестал смотреть на большие двигатели как на прожорливую хрень и стал ездить.

И теперь американское автичко, то что стоило 2 года назад 200 000, такого же возраста сейчас стоит тоже 200 000.

[STV]

Юрка! Я тут пообщался с владельцами сабжа - как все опелеводы они смирились со своей судьбой и не считают замену радиатора на первом году жизни именно такой Омеги чем-то из ряда вон выходящим А тапереча делаем выводы

[AgentXXX]

Каждая поюзанная машина - кот в мешке.

[mr.PIN]

........ все опелеводы .......смирились со своей судьбой и не считают замену радиатора на первом году жизни именно такой Омеги чем-то из ряда вон выходящим.........

ДА! Совсем забыл! Радиатор менялся 2 разА!

[AgentXXX]

Дайте две 2003 года, но по 100 000.

[STV]

Каждая поюзанная машина - кот в мешке.

Юра, ты не понял - речь идет о замене радиатора на годовалой машине, купленой новой!

[AgentXXX]

Стёпкус, если мой товарищ поменял трансмиссию на Лексусе 2006 года, купленном за $50000 после 15000 миль - значит что Лексус плохой?

Или если Q-7, после 12 заезда на сервис за 4 месяца с проблемами электроники, человек сдал и почувствовал себя счастливым - означает что всё так плохо у АУДИ?

У меня есть 3 знакомых юзающих ОМЕГУ на протяжении 3-6 лет.За год пробегают машинки - 40-55 тысяч.

Жалобы только на то, что зиму надо встречать только на хорошей резине.

И на расход бензика на комбике с обычным 2.0 мотором - до 12 по городу.

В данном случае интересовали отзывы про такое автичко с автоматом.У всех знакомых с мануалом.

[STV]

Один из опрошеных менял АКПП 3 раза на Омеге... Правда машина была другого модельного года.

мой товарищ поменял трансмиссию на Лексусе 2006 года, купленном за $50000 после 15000 миль - значит что Лексус плохой

Это либо товарищ плохой (за 30.000 км убить трансмиссию - надо постараться!), либо Лексус

Фирма Ауди вообще с годами теряет качество изготовления автомобилей стремительно. А все из-за увлечения электроникой. Напичкают автомобиль всякими прибамбасами, а потом удивляются - почему в России и в Восточной Европе так часто ломаются их машины. Практически все мои знакомые владельцы Ауди из РФ, кроме откровенных фанатов марки, пересели на другие машины.

Я не хочу сказать, что Лексус, Ауди или Опель - дерьмо, нет. Просто есть удачные модели, есть менее удачные... (к примеру, я считаю, что Lexus RX300 машина довольно говеная - есть основания так считать) Для меня замена жизненно важных узолв автомобиля на первом году эксплуатации, является показателем ненадежности модели, но не марки! Я просто хочу сказать, что я бы не связывался с данной машиной, несмотря на все плюсы (а они несомненно присутствуют!) Омеги. Я в ЗР - к сожалению в газете ЗР, не в журнале (т.е. электронной версии нэма) - читал статью об именно такой Омеге. Могу показать статью. Там говориться о общей ненадежности и постредственных ходовых качествах данного автомобиля, но отмечается ремонтопригодность (исключая V6), доступность запчастей, комфорт и довольно богатое оснащение за приемлимые деньги.

[AgentXXX]

Lexus RX300

Вот именно на этом и нагребнулась, хотя в октябре мы ещё по Лас Вегасу на ней катались.

[Dim]

Агент, твои други на Лехусе RX-300 - пендосы, а какой с них спрос? В том смысле, что авторитет их, как автомобилеводов = 0.