И на чём мы будем ездить?!

[Amorales 0]

А про Маджесту сопоставлять не могу. Последняя, на которой ездил была 95 года и по сравнению с ней S600 того же года курил бамбук. В Тойоте вот только массажа простаты не было

А что такого невь-пипип-ого есть в краун мадженте, чего нет в новом S - klasse? Правда, если эта маджента выпускается в 2006-м.

 

Land Cruiser выглядит сегодня совсем по-другому. Я знаю непонаслышке, какая проходимость у последних Patrol-а, Pajero, Land Cruiser-ов и остальных. И из этих трех только Patrol сегодня может еще так-сяк считаться внедорожником. Но все равно это далеко не уровень Defender-а...

Да и не только Дефендера. Они не дотягивают и до Дискавери. А Рейндж - это вообще уникальная машина. Даже и сравнить не с чем.

[Depakin 6]

Depakin, хотелось бы все-таки сравнить модели, которые продаются сегодня. Land Cruiser выглядит сегодня совсем по-другому. Я знаю непонаслышке, какая проходимость у последних Patrol-а, Pajero, Land Cruiser-ов и остальных. И из этих трех только Patrol сегодня может еще так-сяк считаться внедорожником. Но все равно это далеко не уровень Defender-а.

 

А что касается Crown Majesta, я действительно не знаю этой модели. Видел пару фотографий и все. Мне кажется, что в этой категории автомобиль от Тойоты должен бы все-же носить название Lexus. Модель LS хоть и может потягаться с S классом, то уж точно не заставит курить бамбук ни его, ни Audi A8, ни BMW 7. Все эти автомобили сегодня находятся на примерно одном уровне и стоят примерно одинаково. Новая модель любого из этих производителей чаще всего технически превосходит конкуренцию. Ненадолго.

 

ДЫК! Я и не говорю о превосходстве Тойот. Я утверждаю, что они не хуже и могут тягаться с признанными грантами на равных (это ответ на пост №9 в этом треде).

 

Что касается жыпов:

1. 70-я серия выпускается до сих пор в уйме модификаций с правым и левым рулем и стоит от 30 килобаксов. Просто она относится к спецтехнике и в салоны не поставляется, но на заказ - легко.

2.

Тойота с 2005 года возобновила выпуск сотой серии Крузеров с неразрезными мостами.

Более того, по неподтвержденным (пока) данным - штатных блокировок будет 3 (!) + лебеда в стоке

3. Ну никак я не пойму, чем такую немилость заслужили у вас Патрули ? Короткая база + рама + 4.2 атм. дизель + нормальная резина = чем не джип ? Все остальное => от прокладки. А без прокладки:

 

 

 

А что такого невь-пипип-ого есть в краун мадженте, чего нет в новом S - klasse? Правда, если эта маджента выпускается в 2006-м.

Не знаю, но думаю массаж простаты уже поставили в стоке (а не в длинном списке опций)

 

Ладно, спор не очень плодотворный выходит . Я не владелец Маджесты 2006-го, а вы подозреваю (прошу прощения, если ошибся) - не владелец S600 2006-го .

 

Японы европейцы - разные субкультуры. Кому-то нравится одно, кому-то другое. А ИМХА на то и есть.

[AgentXXX 1]

А без прокладки

Чем круче жып - тем дОльше ....ь идти за трактором!

[Amorales 0]

Ладно, спор не очень плодотворный выходит . Я не владелец Маджесты 2006-го, а вы подозреваю (прошу прощения, если ошибся) - не владелец S600 2006-го .

Японы европейцы - разные субкультуры. Кому-то нравится одно, кому-то другое. А ИМХА на то и есть.

Вотыменно. Я как раз и говорил, что средний класс сейчас практически не различим друг от друга. Просто некоторые (не будем показывать пальцем), пока ещё подороже притянуты за уши. А скоро и цены будут одна в одну. Автомобиль постепенно становится средством передвижения на все 100%. А спорить и сравнивать есть смыслы в других сегментах. И поле для спора тут поболе того, где муруканский танк застрял.

[Sawa 278]

А что такого невь-пипип-ого есть в краун мадженте, чего нет в новом S - klasse?

Цена там попроще и понтов поменьше, а остальное аналогично. (59 килобаксов в самой топовой комплектации с полным приводом).

ИМХО японцы делают машины для людей, а не для ... некоторых.

[Amorales 0]

хм... 59 килобаксов для людей... Хм... это уже для некоторых, вообще то. Потому что люди за такие деньги взяли бы например Лендровер гыыыыы.

[Джон 0]

Люди бы добавили ещё столько же, накинули сверху так же и купили бы мерсюк, т.к. он на Рублёвке лучше смотриться!

[Yevgen35 0]

И поле для спора тут поболе того, где муруканский танк застрял.

А я думал, "танки грязи не боятся"

Это наверно "неправильные пчелы".

Upraveno September 29, 2006 uživatelem Yevgen35

[Amorales 0]

Люди бы добавили ещё столько же, накинули сверху так же и купили бы мерсюк, т.к. он на Рублёвке лучше смотриться!

На рублёвке людей нет. Там элита

[AgentXXX 1]

Я не элита, но такой вот хочу!

[amigo 350]

Я думаю, что качество автомобилей в скором времени придёт к общему знаменателю и вообще не будет разницы.

Есть такой прогноз, что в скором будующем на рынке останется только пять производителей. Кто кого съест и кто в кого вольется?

[Dim 0]

Как вы завелись сегодня не-по-децки!

А что скажет Начальник Транспортного Цеха?

 

Я только лишь чуточку возражу дядьке Depakin'у:

Хюундай в Пендосии даёт 6 лет гарантии, libere Proton в Европах - 5 лет.

Та-ёту наблюдаю только одну, но уже третий год, с ней вообще ничего не происходит, ездит себе и ездит....

[Sergei 11]

А что начальник? Если бы не было бы таких замечательных фирм как Ситроен, Рено, Пежо, Форд, Фольксваген и Шкода - мы бы остались без работы. Только масло бы меняли - да стойки стабилизатора, убитые на пражских мостовых, меняли бы....

[peyuri 0]

Я "Акцент" хюндайский в России не смог убить, а уж в Европе...

[Sergei 11]

По наблюдениям - Акцент вообще тяжело убить.