Покупать или не покупать

[Уравновешенный Игорь 0]

Вид со стороны пешехода

 

Вид со стороны пассажира

 

А здесь почитать немножко (на чешском)

 

[Depakin 6]

У нас уже и в жизни успели проверить эти машины. Всеж Китай к нам ближе.

 

При детальном рассмотрении оказалось, что никаких (!) силовых элементов в кузове у этих машин нет. За счет этого в том числе эти машины и дешевле. В жизни при ударе они деформируются так жутко, что в сравнение в голову приходит только банка кока-коллы. У наших автомобилистов резюме - не покупать даже врагу, ибо не гуманно это.

[Demon AG 0]

Depakin

согласен, это как китайские тапочки - дешево и на один раз, потом проще новые купить

[AgentXXX 1]

Странно, я думал что HEтелескопические рулевые колонки и не делает никто.

А Китайцы опять научились.

Или это такая деформация кузова ужасная?

[Conejito 0]

Покупать мона только китайские лисапеты - падать невысоко.

[Depakin 6]

Странно, я думал что HEтелескопические рулевые колонки и не делает никто.

А Китайцы опять научились.

Или это такая деформация кузова ужасная?

 

Это так кузов деформируется. Говорю, там нет силовых элементов. Посмотри - при ударе колесо уходит внутрь и назад, как в масло. А эта машина позиционируется как для активного отдыха, то есть и для бездора.

[AgentXXX 1]

Но тогда , эта хрень должна быть дешевле грязи.

А за свой "жип" они 20 000 доралов в Европе хотеть будут.

[Depakin 6]

Эта конкретно у нас в розницу - 11-14килобаксов. А заметили, что это рамная машина? Рама из бамбука?

[Джон 0]

Знакомый юзает "Великую Стену" на протяжении 1,5 лет. Наезжено 90.000км. В авариях не участвовал, по качеству езды сравнима с иномарками, а вот кол-во поломок сопоставимо с Жигулями. Вечно какя-то мелочёвка из строй выходит. В целом автом доволен, т.к. покупал специально пикап, чтобы стройматериалы возить. И таки возит!

Второй знакомый купил Хувер... И через месяц решил продать. Дело было в июле прошлого года. Продаёт до сих пор. При надавливании пальцем на переднее крыло оставляется вмятина, а его детишки не знали, что так делать нельзя.

P.S. Себе бы не купил. Просто предубеждение какое-то. Хотя раз китайцы собираются строить завод в РФ, значит спрос есть.

[GDV 9794]

Мда. Машинка-то соломенная какая-то.

Demon AG: Сильная разница с китайскими тапочками в том, что пользователь тапочек может выбросить их без риска для жизни.

[Джон 0]

... а также в цене

[_ak 0]

Ну скутеры они более-менее научились делать со временем

[Джон 0]

И бытовую технику тоже. Просто надо, чтобы чуток времени прошло и всё будет ОК. В смысле весь мир пересядет на китайские машины...

[graycrow 0]

Главное, чтобы они сами не пересели, а то проблема перенаселенности больше не будет стоять так остро.

[STV 2]

Почему НЕ стОит покупать "китайцев"

а) ликвидность под БААААЛЬШИМ вопросом.

в) ужасающее качество.

с) про безопасность вообще умолчупо - согласно этому крэш-тесту, я бы дал минус 5 звездочек.

d) удивительно архаичная конструкция (правда, в основе годами проверенные японские технологии, но при этом см пункт "в")

е) внутри "дизайн" - это нечто! Это даже не китч, я вообще не знаю как это назвать...

f) расход велик, нормы Евро2 по выхлопу они с трудом выполняют.

g) и вообще зачем нужен РАМНЫЙ "джип" с моноприводом и с мотором 2.4, выдающим всего 105 сил?

 

Почему их МОЖНО купить:

а) цена.

в) еще раз цена

с) если водила пересел на "китайца" с продукции ВАЗа - естесственно, ощущения - небо и земля!

d) объективно, у полноприводников, неплохая проходимость.

 

Они еще долго будут учиться делать машины. Но, конечно же, в РФ и прочих экс-СССР, сие пойдет на ура, благодаря первым двум положительным факторам.