где и по чем?

[AgentXXX 1]

Всё-равно, Рентаровская сЦылка рУУУлит.

[Meri Poppins 0]

Добрый вечер!

Вопрос, видимо к Sergei ю, я поняла на него все пальцем показывают, если что по авто. . А что можете сказать по Форд-Галакси, тоже присматриваем минивэн, только не совсем новый, 98-99 год пойдет на первое время. Цены уже знаем, посещали авторынок "три а" (по -моему так называется, метро Кобылиси). Интересно Ваше мнение, стоит ли?

Upraveno June 6, 2006 uživatelem Meri Poppins

[Sergei 11]

Добрый вечер!

Вопрос, видимо к Sergei ю, я поняла на него все пальцем показывают, если что по авто. . А что можете сказать по Форд-Галакси, тоже присматриваем минивэн, только не совсем новый, 98-99 год пойдет на первое время. Цены уже знаем, посещали авторынок "три а" (по -моему так называется, метро Кобылиси). Интересно Ваше мнение, стоит ли?

 

Вполне. Как стоит присмотреться к его близнецам - Шарану и Альхамбре. Особенно к Альхамбре - т.к. это Сеат, то цены ниже. А отличия почти нулевые.

 

А, вообще, разговор за минивэны - это более долгая история. Т.к. выбор есть и каждый отвечает определенным требованиям.

 

Всё-равно, Рентаровская сЦылка рУУУлит.

 

Однозначно!

[Meri Poppins 0]

Спасибо! Я боялась, что резюме на Галакси будет аналогичное Форду-Мондео. Вначале мы планировали его присмотреть (универсал). Отмела этот вариант Ваша небезызвестная статья .

Завтра сформулирую еще пару вопросов на авто-тему, если можно

[Sergei 11]

А не проще заказть подбор? Не так уж это и дорого.

[AgentXXX 1]

Форд-Галакси

Однозначну рулит.

1.Это всё-таки оригинал машины а не копия евроавтопрома.

2.Он есть в исполнении 2,3 бензин 134 коняки.Вполне достаточно для зверюги.

На него повинне ручени будет 8300 в год, а вот на 2,8 бензин Шаран или Альхамбр значительно больше.

3.По комплектации Галакси 2002-2003 можно найти с 5-ти ступенчатым типтроником, очень приятная штуковина.

А с дизелем 1,9(SEAT Alchamber, VW Saran) на машине массой 2 с лишним тонны ездить - утомительно.Оно просто не ездиииит.

Но, если не жмёт отдать денег - то лучше всё-таки Шаран 2,8 бензин 24 клапана, 220 коняк мощи - самое оно.

И если юзанный, то с пробегом до 120 000.потом ещё 90-120 тыЩ оно поездит.

Траблы начинаются после 200 000 пробега.

И самое лучшее, дайте себе бесплатный тест-драйв на трёхбуквенном базаре на всех перечисленных машинках.

Это там здарма.

Но, в ценовом диапазоне за минивен 2003-2005 годов рулиит Додж Гран-Караван(3,0 или 3,3) или Краслер Тоун&Каунтри(3,3) особенно если говорить о комплектации.Я говорю о комплектации, которая действительно не помешает - АБС, АБД, Фулл Трак-контрол, Стабил-система.

Естессно в исполнении бензин и естессно с "родины минивенов".

Самые отважные покупают в юсе с доставкой новую Хонду Одиссей 3,5 мотор.Мечта любителя супер-пупер комплектации за жалких 27 000$ + доставка + растаможка.Или находят здесь за 1 200 000 отличных чешских крон.

Town & Country

Gran Caravan

Honda Odyssey

[Meri Poppins 0]

Всем спасибо за компетентные ответы Информации предостаточно.

Что есть "заказать подбор"?

 

И тогда еще вопросик. Перед покупкой авто нужно получить чешские права (естественно на основании российских) или это можно сделать позже?

 

Все-таки машину надо покупать на фирму или на частное лицо. Я читала, что Подружка оформляла машину на себя лично. Если возможны оба варианта, то какой более правильный?

 

Спасибо!

[Sergei 11]

Всем спасибо за компетентные ответы Информации предостаточно.

Что есть "заказать подбор"?

 

Прийти, рассказать про бюджет и требования. Машину найдем, просмотрим, поможем с оформлением. И т.д. и т.п.

 

И тогда еще вопросик. Перед покупкой авто нужно получить чешские права (естественно на основании российских) или это можно сделать позже?

 

Можно и позже. В принципе - поменять права не проблема.

 

Все-таки машину надо покупать на фирму или на частное лицо. Я читала, что Подружка оформляла машину на себя лично. Если возможны оба варианта, то какой более правильный?

 

 

Зависит от. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.

 

 

Спасибо!

 

Пожалуйста.

[STV 2]

Юр, если быть совсем точным и дотошным, то данные три агрегата есть абсолютно одинаковая машина (имея в виду Шаран, Альгамбру и Галакси), ни копии, ни оригиналы.

2.3 не советую - пятициллиндровым моторам нет во мне доверия. У Шарана, кстати, замечен стабильный глюк с АКПП (VR6, сиречь 2.8) - болкирует все передачи, кроме 3-й. Деффект конструкции, панимаиш... Электроника слабая тоже.

Додж Караван (Крайслер Вояджер) - ОТ НИХ БЕЖАТЬ!!! Жутко глючные агрегаты, со слабыми моторами (2.0 не едет в принципе, 2.5 дизель тоже откровенно слаб) Я уже много раз говорил, что в немецком рейтинге они стабильно в самом низу по надежности.

Одиссей - нормуль, только здоровая очень.

Неплохой выбор ФВ Транспортер, но там надо ОЧЕНЬ внимательно смотреть на дизели (а лучше вообще не брать дизель - чехи любят их "убивать". Тоже касаемо Форда Транзит (хотя нужно очень постараться "убить" Транзита!)

Эспас в принципе нелох, если бы не глюки в электронике - там непобедимый баг с разрядкой АКБ - вторая фаза (кстати, 4Х4 Quadra не брать, опупительно дорог в ремонте!!!), третья фаза явных недостатков нет.

Мицубиси Эл 300 (если не ошибаюсь) - брать, хороший вариант, но их мало. Ниссан Ванетт Карго - неплохой выбор, но он проигрывает по двигателям, вместимости и ходовым характеристикам.

[AgentXXX 1]

со слабыми моторами

Я и не говорил.

Только 3.0 и не меньше.

Кстати, очень даже сбаллансированные моторчики.

Где и какие глюки - не знаю.Но главное - ездит.

Шаран, Альгамбру и Галакси

Меня видишь ли производитель интересовал.

Сеат тоже делает хрень, которая как две капли воды Октавия, отличия только по оптике.Но не ездиит.

И прочие народовагонцы в их исполнении - хуже некуда.

[STV 2]

Не знаю, не знаю... Сеаты (даже дизельные!) прижились в РФ (хотя продажи сабжев официально кончились!). А то, что у них качество сборки похуже ФВ - да, согласен, но платформы и моторофф это не касается! Вон, МВ V класса тоже собирали в Гишпании - качество первых лет - ужасающее! Равно как и Туареги из Словакии - ужосна, а-а-а, некачественные. Так что подумайте 100 раз, прежде чем брать Туарега...

[Sergei 11]

Эспас в принципе нелох, если бы не глюки в электронике - там непобедимый баг с разрядкой АКБ - вторая фаза (кстати, 4Х4 Quadra не брать, опупительно дорог в ремонте!!!), третья фаза явных недостатков нет.

Мицубиси Эл 300 (если не ошибаюсь) - брать, хороший вариант, но их мало. Ниссан Ванетт Карго - неплохой выбор, но он проигрывает по двигателям, вместимости и ходовым характеристикам.

 

Степ, Эспас - он не рулит. Совсем.

L 300 - хорош, очень хорош. Но живы почти нет. Все, что есть на рынке - мрак. Лучше посмотреть на L 400 - это значительно интересней.

У Ванетте есть проблема - в связи с центральномоторной компонковой неустойчив зимой и в поворотах. Плюс есть версия просто Ванетте - с бензином 1,6 и низкой крышей.

[StYlus. 1]

Рулит в машине прокладк водитель!

Он же, впрочем, и тормозит иногда :^)

[AgentXXX 1]

Благодаря утреннему променаду, по всем знакомому автобазару.Вернее на его кусочке - Авто-Дисконте.

Была обсмотрена, обнюхана, оттесдрайвлена Хонда Легенда.

Естессно В-6, 3,5(других не знаю) с 4х-ступенчатым автоматом.

Автичко в абсолютно юзабельном ставу.

Всё работает, и даже тестируются аэрбеги.Клима очень даже холодит и прочие электрики фунгуют даже люк.

Салон кожанный.Автомат в отл.сост.

1996 год, пробег 364 000.

Цена 119 000 кЭцЭ.

По секрету скажу, что отдадут и за 112 000.Но если дать 110000, уверен - согласятся.

[Sergei 11]

Юр, я тебе так скажу - год и пробег напрягают. На 100% уверен - если я в ней покопаюсь - то кучу проблем найду.