"Снова старуха хочет новое корыто"

[Qsecofr 1]

Для детского сиденья тоже ключа не надо. (По крайней мере, так было в Пассате.)

 

Датчик массы включает подушку только с определенной массы, поэтому с детским сиденьем подушка автоматически выключается.

 

Для этого и придумано.

Occupant sensing devices let the airbag control unit know if someone is occupying a seat adjacent to an airbag, the mass/weight of the person, whether a seat belt or child restraint is being used, and whether the person is forward in the seat and close to the airbag. Based on this information and crash severity information, the airbag is deployed at either a high force level, a less forceful level, or not at all.

 

[Riita 0]

Или в данной конкретной машине не так?...с детским сиденьем подушка автоматически выключается.

Ну шо ты пристал?

Говорят тебе, что подушка пассажира сработала, хотя пассажира в пасс. сидении не было!

Считай тупая у корейцев система, у тя, есте, самая лучшая.

Так пойдет?

 

Замена двух подушек катит до 100 000 крон. Плюс лобовое, кузов и мотор -ликвидатор сказал МАШИНА ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПО АВАРИЙНОЙ СТРАХОВКЕ НЕ ПОДЛЕЖИТ.

Если бы выстрелила одна подушка, а не обе, то еще можно реанимировать машину. Но в этом случае реанимация стоит ДОРОЖЕ чем рыночная цена тачки. Подушки хорошая вещь, но вернуть их на место ОЧЕНЬ дорого.

[Akira 0]

Сорри за офтоп. Аккуратно так выстрелила, но руль! ...

[Sergei 11]

Ну шо ты пристал?

Говорят тебе, что подушка пассажира сработала, хотя пассажира в пасс. сидении не было!

Считай тупая у корейцев система, у тя, есте, самая лучшая.

Так пойдет?

 

Кеша, ты опять!? (с)

[STV 2]

Насчет подушек - не скажу точно, но вот у Рено у некоторых других производителей есть система несколько иная. А именно: раскрытие подушек зависит от силы и направления удара. Сиречь, если сильный удар прямо в "морду" - раскрываются обе передние (если пассажирская принудительно не отключена), если удар, скажем, в сторону водителя, в левый передний угол - откроется только водительская. Ну а если удар слабый, то ни одна не откроется, соответственно. Думаеццо что у сабжа система похожая, т.к. удар был точно в "морду" по всей ширине. ИМХО, основанное на осмотре множества "битья"

[Qsecofr 1]

Считай тупая у корейцев система, у тя, есте, самая лучшая.

Да причем тут я? Я в эти дни как раз езжу на корейце, у которого даже АБС нет (повбывав бы).

Я обсуждаю технологию, а не твою конкретно историю, в связи с которой я тебе сочувствую и дай бог, чтобы в последний раз, как говорится.

раскрытие подушек зависит от силы и направления удара.

ИМХО это не "разные", а взаимодополняющие системы. Т. е. мне казалось, что акселерометры для контроля раскрытия по силе и направлению удара стоят уже точно на всех машинах, как минимум на всех подушках второго поколения. А определители массы и т. п. - просто сравнительно новые довески к системе, не исключающие потребности в том, о чем ты написал.

[Riita 0]

А именно: раскрытие подушек зависит от силы и направления удара.

Таким же был и вердиктЪ ликвидатра. Первый удар был лобовым(первая часть забора) второй углом заднего бампера и подфарником (снесен следующий пролет)

А также предложено и гарантировано договорным партнером страховой компании за оставшуюся часть машины - 135000 крон.(пробег 70, удары лобовой и задний правый, мотор не сдвинут и стартует/бампер смягчил + рама на себя взяла/, жидкость из контура охладителя не ушла, лобовое все ушло, подушки 2 штуки. Двери 5 штук ни царапины и на своих местах, электричество работает, только пишет ошибка аэрбэга...) Время на обсуждение отдавать-ли за эту цену или оставлять себе до 3 марта. Как не жаль, но оставлять не будем.

То есть тема по сути сползает (временно) в русло "Продается. Кто больше даст!"

фото 1

фото 2

фото 3

фото 4

Находится в Хебе на парковке салона-магазина - Алгон. Изменение конфигурации до 3 марта запрещено

[Jin 0]

а что именно "как не жаль"?

имеется ввиду, что есть простор для коммерции после восстановления?

imho не специалисты заниматься не будут

 

[Sergei 11]

Там не так много работы - железяки денег потянут да подушки. Сделать реально.

[Jin 0]

и получится карловарский-лексус-практически-новый

именно по этой причине я и не покупаю подержные автомобили

 

PS: А расскажите plz, в этой стране списание страховой компанией как-нибудь отразится на бумагах автомобила?

[Sergei 11]

Никак. Вообще никак.

Правда при втором тотале той-же машины теоретически могут возникнуть проблемы.

ЗЫ Топикстартеру - исходя из этого вам предложили реальную цену - лучше отдавайте.

[Jin 0]

да, живем в гондурасе

 

цена/состояние "этого" imno ни о чем не говорит

там тоже морда и подушки включая боковые

[Sergei 11]

Да плюс/минус тоже. Учитывая, что продавать он ее будет долго... 135-150 реальная цена на тот врак.

[AgentXXX 1]

именно по этой причине я и не покупаю подержные автомобили

Кто мешает покупать с чистым тайтлом?

[Sergei 11]

да, живем в гондурасе

 

Давай говорить так, что не каждая признанная тоталом машина им является. Страховая исходит не из реальных повреждений, а из цены ремонта. Я видел несильные удары с повреждением дорогих элементов, признанные тоталом. Все вопрос подхода.

 

Кто мешает покупать с чистым тайтлом?

 

Что ничего не гарантирует, потому как есть еще негры в гаражах...