Qsecofr

Это понятно. Суть моего сообщения была в том, что возможна даже "одновалютная" ситуация, когда конвертации нет - а есть комиссия платежной системы, взимаемая с владельца карточки. Поэтому даже сложные комбинации с валютами в попытках избежать конвертации не гарантируют отсутствие комиссий. Топикстартеру я бы посоветовал плюнуть и не париться. Обменные курсы платежных систем лучше любых ларьков обмена валюты, нужно завести карточку в какой-нибудь одной валюте и перестать думать о несуществующей проблеме с конвертацией

ИМХО автора в основном интересовал вопрос, можно ли обойтись без промежуточных конвертаций. Я бы на этот вопрос ответил "зависит от фазы луны", а также "иногда сама платежная система может взять комиссию", даже если конвертаций не будет (!). У меня были случаи, когда на операциях "доллар-доллар" конвертаций не было, а иногда - конвертации были. В ходе длительной переписки с банком пришли к консенсусу, что точных причин никто не знает. Если интересует конкретика - карточка была Mastercard, в некоторых мистических случаях сам европей брал комиссию 0.25% проводя ее отдельной операцией.

Я не побоюсь сказать, что вы категорически неправы. Причем добавлю, что доказывать это не буду, считайте, что сказал голословно Отчество - это часть имени человека, а не часть имени его отца. Если в свидетельстве о рождении нет отчества - значит, у человека нет отчества. Неважно, есть ли у него отец, и есть ли у отца имя, и даже указано ли оно в свидетельстве о рождении.

Вас обманули. Вам продали куда лучший мех.

Круто! А он какой авиакомпанией обслуживается, и какой код у голешовице? Ебилеты поддерживает?

Некоторые "аэропорты" (например, ZDN - автовокзал Брно) до недавнего времени не были оборудованы механизмами регистрации и приема к перевозке пассажиров, не располагающих бумажными билетами. Поэтому, например, та же CSA всякий раз выписывала бумажный билет, если в перевозке участвует пункт ZDN. Мне, например, любопытно, как они намерены теперь обходиться электронными билетами при посадке в автобус.

Кому-то, кстати, недавно удалось купить страховку на российское авто в чехии - о чем было написано на этом форуме. Правда, это получилось недешево, по мне так проще в России через булстрад. У ММ, как я понимаю, есть неплохой опыт польских страховок.

Респектуально

времена меняются...

Ну кстати у меня как-то раз 3 одновременно действующих разрешения было. Разрешение же не означает факта работы как такового.

Ничего подобного.

Я бы 500 крон отдал без вопросов, чтобы в очереди полдня не стоять... Если выбирать из этих альтернатив.

Ради интереса: а почем берут барыги за номерок? Повторюсь. Жена на прошлой неделе вклеила ВНЖ сыну за полтора часа. Без барыг и приезда в 4-45. Видимо, вы попали в крайне неудачный день. Конец месяца и все такое.

Я вам так скажу. Из ваших сообщений выходит, что в ваших бедах виноваты вы сами Вклеить побыт, безусловно, можно только в Чехии. И консульство сделало совершенно правильно, если оно выдало вашему ребенку короткую визу для вклейки побыта. И тут тоже совершенно правильно развели руками, сказав вам, что подаваться на побыт нужно за пределами Чехии. Если читать ваше сообщение буквально - информация вам всякий раз предоставлялась точная, однако действия вы предпринимали неправильные

Если у вас побыт - детям тоже будет побыт. Подаваться на побыт надо вне страны, получать побыт - в Чехии. Соответственно, если детям (по гражданству) нужна виза для въезда в Чехию - после одобрения побыта дети подаются на короткую визу "для получения побыта", по которой въезжают в Чехию и вклеивают побыт в ЦП. Если детям не нужна виза для въезда в Чехию - получать короткую визу не надо, въезжаете с ребенком и вклеиваете побыт в ЦП.

Короче, на прошлой неделе вклеивали ВНЖ сыну. Заняло полтора часа что ли. Правда, ситуация была нестандартная. Но я не заради поспорить - действительно, визуально там бардак. Я скорее к тому, что если очень надо - возможность есть, и не приходя еще затемно

Секретарь ходит в ЦП Брно полтора раза в неделю - в основном делать приглашения, но и по другим вопросам тоже. Очереди есть, но она точно не занимает ранее 8 утра и ни с кем не дерется. Всё всегда получается.

За несдачу, конечно, ничего не сделают. А за объяснение, что не сдал данным конкретным людям, потому что они негры, могут наказать по другой статье

К сожалению, тут не заречешься... Кофе уже давно среднего рода в орфографическом словаре. Глядишь, и шампунь с тюлем станут женского. Кстати, метро когда-то был мужского рода, но мы уже необразованные и таких вещей не помним

Евротуры - это не для заядлых любителей, это для профессиональных убивцев А в рипской - да, как раз позавчера был суперфинал годовой серии.

Надо ловить на слове, пока не поздно

Только не турвизу а визу для получения ВНЖ. По-хорошему, в турвизе должны отказать.

Мне тоже стало интересно. Я вообще-то в хоккее не разбираюсь, но раз такое дело...

Я, кажется, уже написал. В трамвае (метро в Брне нет), как и в автобусе, много пота, плюс трамвай - это час вместо 15 минут. Не хочу я каждый день инвестировать 90 минут в такую псевдоэкологию.

Ага, он ездит на тракторе Вольво-240, который старше всех вместе взятых экологических стандартов и бензина жрет втрое по сравнению с нынешними автомобилями Вообще про экологию в контексте автомобилей, велосипедов и общественного транспорта - ИМХО это "реакционная лженаука". Во-первых, на машине мне 15 минут до работы, а на автобусе - час. За 90 минут в день я точно отработаю вред для экологии от своей машины vs автобус. Во-вторых, на велике я может и сожгу на 500 г соляры меньше, но в ответ мне в легкие остальные участники дорожного движения столько напердят, что это будет забота об экологии за счет собственного здоровья. В автомобиле хоть фильтр какой-то от окружающей среды стоит. В-третьих, извините, но мне нужен персональный комфорт. Толкаться в потном автобусе без кондиционера я желанием не располагаю. Если там комфортно, просторно и прохладно - я первый в такой автобус сяду, бо еще что-нибудь полезное сделаю по дороге, вместо того, чтобы рулить. А так это все обман и лицемерие, называть переполненные автобусы с не умеющими ездить водителями заботой об экологии.