AgentXXX

Да мало ли каких сюжетов показал дебилятор про него. Почти как в басне. А "в кепке" слушает да ест. Даже если уволят.Ну и что? Если бы повесили на воротах "красного сарая" - другое дело.А по-ругому это всё просто трёп. Ему уже не надо, он заработал больше чем можно на мэрском посту.

Проблемы особой нет при правильном привыкании к системе. Но таки да, есть у меня подозрение что часть финансовых рисков работодатель перекладывает на работника.

Главное условия расторжения договора не забыть правильно написать. ПыСы.Коллега-"проекто-пилотчик" ваще на год приносил.Но он имеет 200% бумаги что бесконечно в коммандировках.

У нас тоже на добровольной.Но без этой карты хрен куда поедешь.ГЫ. А кому ты такой неездючий нужен?! Во блин. Надо всё бросить и в Кисловодск.©

Я уверен.

У тебя проще, офисов немного и работничков не во всех странах мира. С визо-мастером немного другие заморочки при центральном офисе в юсе. Хотя, есть у меня ИМХО, тут скорее всего зависит от колличества отката.

Кто не успел - тот уже не купит.

Оттюнингованная "девятка" - это как г***но с воткнутым в него бенгальским огнём.

Интересно мне, это фотошоп?

Димкус, спасибо. Я нервничаю и пишу слишком быстро читая одним глазом ZP, другим бурное обсуждение по мылу новой системы учёта.

Складывается ситуация следующая. Раньше мы катались в командировки с АМЕХ по которой расплачивались и погашение карт проводилось со счёта работодателя. Единственным недостатком было отсутствие возможности снять кэшовину. :!: Юзабельность этой и вообще любой карты на просторах б/ссср пока оставим в стороне ибо это тема отдельного ругательного топика. Сейчас вводится система с АМЕХ которые уже разрешенно юзать для снятия кэша, но! Предполагается, что будет проводиться регистрация всех расходов в отдельной централизованной фирменной проге еженедельно, компания будет переводить деньги на мой личный счёт согласно занесённым расходам.А я раз в месяц со своего счёта буду погашать ежемесячный счёт от АМЕХа. И вот теперь возник вопрос о законности такой системы. С одной сторны как бы работодатель согласно § 183 Záloha na cestovní náhrady a její vyúčtování Таки "поскитует залогу" в виде карты.С другой стороны Tento postup je v rozporu s § 13, odst. 2, písm. a) ZP, který výslovně zaměstnavatelům zakazuje přenášet riziko z výkonu závislé práce na zaměstnance. Поскольку риск всё-таки есть.Потеря карты например. P.S.Продолжаю читать ZP.

Так а я за что. Зебиновые 2,5 или 3,0 на оутбеке ещё кое как, а 2.0 зизель. Не, оно конечно нежручее такое как 3,0, но наверное и неездящее. Зачем тогда Субару?Пусть будет Октавия 4х4. 0! со времён снега продают 3.0.

Оутбек бывает и с зизелем.2х литровым. Ой!А оно (4WD full time) с ним ездит?

В этой машинке автомат правильный или какой-нить робот ?

Каким?

Это гпамятник говнопорождению.

А я почему-то помню что это ОНА. НУ значится точно быть ЕМУ медведем.

АудЯ А8 была с таким хитрым двиглом как W12, это помню. Живьём таку зверюгу не видел.

Но, здаётся мне, что при цене 260000 крон за такой зверюгу чхать бы все в ЕС хотели на 17миль на галоне.

Год будапештский знакомый в 1993 году протрахался с 850, устал и купил Порш. Электроника и электрика совсем задрали его.Может они все такие были? Кстати, жрала она совсем неразумно.Но, любителям зажечь - это было таки да.

Фигасе вымахала!Точно в медведя превратится скоро.

Кузов, это единственное что есть хорошего в этих машинах.Он необычный. Хотя, лично я, 635 отдал бы предпочтение. Остальное в этих машинках - просто старое железо... Реплика с 0 км пробега - это таки да.Очень прикольно. В крайнем случае - вот так. Серёгус, захлёбывайся ещё раз.С такого можно.

+ 100500!