Та, которую я тестдрайвил, - похоже была поломатая.Потому как очень много пераметров указывало на то, что машЫн ездит с дохлой/полудохлой батарейкой.Полудохлость определяется погибанием ячеек батарейки.
А потом оказалось, что у хибридо-хондо-системы - это достаточно распространённый дефект.Особенно много матов было от жителей очень южных мест в Сев.Америке.
Ну и естессно, всем не нравился прайс на замену батареек $3800.Это на земле юсы, а скока за это захочет раненный в голову евро-хондоремонт - можем только пофантазировать.
ИМХО.Правильный гибрид просто едет себе на барейках и не жужжит, и когд батарейка дохлая - стартует.
Хондовский вариант требует стартования мотора с самого начала.Вот и УСЁ!