Довольно неожиданно приобрел в магазине автозапчастей универсальный подлокотник (ездил за мелочью какой-то). Граждане - офигеть! Теперь спрашиваю себя - как я без этой хрени ездил до этого?
Сабж действительно универсален до прдела. Регулируется, посредством винтов и гаек, практически по всем осям. Монтируется, с одной стороны просто, но есть засада. То есть, грубо говоря, это П-образная хрень, которая ставится между передних сидений и, по идее, крепится саморезами, через соответствующий отверстия на боковинах, к сиденьям. Непосредственно к пластику. Я чуть не допустил серьезную ошибку при монтаже - все-таки, сказывается гуманитарное образование Сдуру, я чуть не привинтил сабж к ОБОИМ сиденьям... Чувствуете подвох? Нет? Объясняю - машина трехдверная - при таком подходе к вопросу, при попытке отодвинуть одно из передних сидений, в случае, если подлокотник прикручен к двум сиденьям - то это минус подлокотник...
В итоге, имеем а) новый уровень комфорта. в) лишний бокс для мелочи. Из минусов - несколько затруднено движение водительского сиденья по салазкам.
Цена вопроса 599 крон. Монтаж - самостоятельный. Кайф - мертвый
ЗЫ Предвосхищаю реплики, типа "в нормальной машине подлокотник - элемент базовой комплектации". Ответ: у меня ненормальная машина.