Sergei

Дядя, какие 95% ??? На арбузных корках? Тот же УГ 7+ - вполне направленный рисунок и мокрый асфальт держит офигенно.

Во-первых, у зимней резины смесь мягче - летняя при температуре около нуля дубеет до состояния арбузной корки. Даже тесты были - что 50% изношенная зимняя все равно лучше новой летней. Во-вторых, снега нет только на центральных улицах - а на окраинах полно. ЗЫ Степ, я себе на прошлую зиму взял УльтраГрип 7+ - был доволен, как слон. ЗЗЫ Если бюджетно - глянь на Hankook W440 - мне по протектору очень понравились.

Yokohama WINTER T , Dunlop SP WI M2 . Идеально - Goodyear UG 7 MS

Я так понимаю, что основной идеей было завести все функции на борткомпьютер и все показания - на дисплеи. Остальное - вторично.

Хороша! Поздравляю! ЗЫ А сколько у вас зебин стоит?

В каком именно-то?

Групповушка.

Фотка с джипом зачетная.

Прочитать не смог по причине полной нечитабельности текста.

Скоро в МДМ новый треш-мюзикл от Диснея:

Я как раз к полю и выезжал - значит это случилось позже.

Ну надо же иметь хоть одну вредную привычку...

Т.е. к домам ?

Час назад оттуда выезжали - еще никого не было.

Setka, спасибо за гостинец! Балдею.

На современных дизелях на генераторы ставится специальный шкиф с элементом проскальзывания внешней обоймы (чехи называют "вольнобежка"). Нужен он для того, чтобы выровнять неравномерность вращения коленвала у дизеля. Если это муфта "закисает" (это случается от попадания влаги в механизм), то последствия именно такие - обрыв ремня и вывернутый натяжной ролик.

На самом деле, Транзит - машина абсолютно неубиваемая. Плюс к тому за цену нормального Транзита купишь абсолютно убитый Спринтер - который будет технически очень близок LT от НародоВагона.

Ручная работа.