У 2,3 есть проблемы с жором масла и надежностью. Лучше брать 1,8 и 2,0. Дизеля особо не ломучи, но раз в 50-100 тыс. км прийдется менять клапан на ТНВД за примерно 8000,-
АКПП надежна, у МКПП есть общая беда - очень тугое сцепление.
В каждом случае машину надо смотреть и щупать - это аксиома.
А насчет Рено - пусть мне кто-нибудь из Ренолюбов объяснит скорость падения цен на эти чудо-автомобили.
Эх, Агентыч... Да 4-х летнее Рено в сто раз хуже восьмилетней Тоеты.
Пример решения проблемы:
1. Открыть каталог за 200х год и посмотреть цены на новые авто.
2. Сравнить цены на вторичном рынке.
3. Подумать.
Агент, я тебя уважаю... Но ты как скажешь...
Opel Kadett E / Daewoo Racer / Vauxhall Belmont / Pontiac Le Mans / Daewoo Le Mans GTE
Asüna GT '1991–93 / Opel Kadett 3-door (E) '1984–89 / Vauxhall Astra (MkII) '1984–91 / Daewoo Nexia 3-door '1995–97 / Daewoo Cielo 3-door Hatchback '1995–97 / Chevrolet Kadett '1995–98 / Daewoo Le Mans Racer '1986–????