Sergei
-
Počet příspěvků
36486 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele Sergei
-
Трудности любите? Тогда в гамаке и стоя. (с)
-
Старый - жуть по дизайну, новый начинается от 500 тыс. - не бюджет. ЗЫ К тому же за 500 я лучше Рекса куплю.
-
Оно да. Но вот как-бы Тушкана, да с багажником по-больше - вот это был-бы класс!
-
Да ничего нет - потому я и перестал Тушкана продавать - достойной замены ему не находилось. Хотя Хайландер-гибрид очень даже тема.
-
Артурыч, Агент не показатель. У него и машины с 3,5 л ездят по городу за 8 л на сотню. ЗЫ Юр, емнип, ты свое нынешнее авто брал на ныне покойном Экстра-Авто...
-
Ну требования по странам могут отличаться - ездят же по германии прули.
-
Переделка света - это фактически аксиома. Плюс если американский рисунок света у передних фар - то выглашку лучше иметь.
-
Я не знаю, как у них - в ЧР пойдет, как америкос. Единственный вариант - получение от поляков всех техданных - но я не знаю людей, исполнивших это на практике.
-
Именно. Причем Х6 проданный в Германии и Х6 привезенный из США - де-юре два совершенно разных автомобиля.
-
На то она и есть европейская омологация, чтобы в любой стране ЕС техники в компе имели все данные по авто. А задача СТК проверить соответствие конкретного экземпляра этим параметрам.
-
Де-факто, смернице здесь не причем. Все упирается в такие техданные, как уровень шума, уровень выбросов, расход топлива и т.п. Если данных мало, то путь стандартен - визкумак. Если удалось взять выпис тех. параметров из страны продавца - то все в шоколаде. Если нет - значит попали.
-
Артурыч, потерпи - вернусь из отпуска через неделю и все тебе расскажу.
-
Только фару снова не бей.
-
Я - за!
-
С Днем Рождения!
-
Příbram. По ссылке сходить лень, да!?
-
В следующие выходные (7-8 августа) будет проходить тюнинг-шоу около Прибрама. Мы едем. Кто с нами?
-
+1 Правда я раза три порывался это сделать.
-
У меня МСИ 100 - вполне доволен. Кинул на пузо - и шаришься в нете.
-
Клавиатура маленькая - печатать крайне неудобно.
-
Он-лайн идет скидка, но если поторговаться в офисе - можно получить еще больше.
-
2,3 выхаживают без особых проблем до 150 - 200 тык. 1,8 - 2,0 - до 300 - 350. Подвеска там хорошая, коробки тоже. Автоматы - вполне, если не насиловать. Плохое качество покраски и оцинковки - довольно рано начинают гнить задние арки (особенно у комби). Про дизеля я писал выше.
-
Имеет, но не для ГО. ЗЫ Просто надо правильно общаться со страховой - за свой Тушкан с мотором 2,7 я плачу 22800 в год включая ГО и 5% КАСКО И это в Кооперативе.
-
После 2,5 л объем перестает иметь значение.
-
В остальном - надежно.