Sergei

У нас с 1,6 и АКПП только год как продают, более старые - только американцы с 2,0. А так да - из малых паркетников только Рафик есть с дизель-автомат. Все остальное - либо бензин с АКПП или ручкой, либо дизель с ручкой. Правда и тут есть перегибы - с 2009-го модельного в ЧР Санта-Фе поставляется с либо дизель + АКПП/МКПП, либо 2,7 бензин с ручкой. Чистой воды бред. ЗЫ Дядько Дим - в ЧР продают Тушкана с дизелем и АКПП - не любят Кролики Тушканов?

И дизельные SX4 у вас бывают с АКПП?

Поздравляю! Всего самого-самого! И ЧТОБ ВААЩЕ!!!

Из яповских дизелей только маздовские не брать однозначно - там очень капризный впрыск.

Или с прошлого, или с начала этого, кажется. Дизеля там нормальные - они 2.2 D4-D уже давно делают. Там проблем особых не наблюдалось - все так, ерунда - датчики, г/к из-за плохого масла и несвоевременной замены и т.п.

Это зря. Новый Авенсис очень хорош. Очень-очень.

Я через пять минут сам исправил - реально глаз резало.

Господа гусары сдерживаются из последних сил.

У Тоёты вся линейка идет с дизель-автомат - Королла, Авенсис, Рафик, Кукурузер...

По-доброму тебе завидую...

Ну так бюджет никто не оглашал...

Dim - крокодилы, конечно, летают... Только низэнько-низэнько... (с) Не обижайся, я не со зла. С тех пор, как у меня стала болеть левая нога от старой травмы, я очень полюбил АКПП...

Порядка 10 тык в год, да? 2 тыс. до Испании и обратно и остальное по маршруту деревня-Прага-деревня. Степ, подрастешь - поймешь. Бред - это МКПП, когда нога побаливает или еще чего, бензин перемешивать очень в облом. ЗЫ Да, мне насрать на расход. В разумных пределах, разумеется.

Потому, как в регионах в массе своей топливо говенное. А современные дизеля крайне чувствительны к качеству топлива.

Если среднеразмерные СУВы заказывают в массе с "ручкой", о чем еще говорить? Посмотри на соотношение МКПП к АКПП для таких хитов продаж, как Х-трейл, CR-V, Santa Fe - сплошь МКПП. Ну не бред ли, а?

Степа, а почему чехи не любят автоматы, при том, что статистика поломок АКПП/МКПП примерно одинакова?

Степ, не хочу тебя разочаровывать, но, по заверениям инженеров ФВ, лучше пары дизель-автомат придумать сложно, ибо зизель, при его нелинейном моменте на к/валу на механике дергает, для чего и приходится применять двухмассовые маховики и прочие ухищрения.

Вечером воскресенья не хочется про станки.

А если на него еще поставить автомат, то он вообще не тронется с места.

Мне скорее интересно, зачем при маленьких пробегах покупать дизель?

За хлебом?

Не нужен он, я считаю. Нас и здесь неплохо кормят.

Вот этот мне очень нравится. Chevrolet Nova '69

Дорожный регламент и топливный кризис сделали свое черное дело.

У немцев выбор побогаче все-таки...