Sergei

Добрый ты...

Это да. Так и бывает. Поэтому у меня MSI U100 с родным ХР, ни разу не переставлявшимся, живёт уже шестой год.

Матрёшка тоже нормальный выбор. А между Хундаем и Киа разницы никакой - внутри все одно и то же. Выбирайте, что выгоднее и ближе к сердцу лежит. В плане железа и расходников Хундай, как ни парадоксально, чуть дешевле Киа. Из списка я бы для себя выбирал в таком порядке: Судзуки, Хундай, Киа, Мазда.

Чукча - не читатель.

Вот тут ты сильно не прав.

Смысл в том, что с начала 90-х Вольво ёхнулось именно не безопасности. И системы пассивной безопасности у них были достаточно продвинутыми для того времени. Плюс рассчитанные зоны деформации и усиленная структура кузова делают своё дело. Просто давным-давно, в Мск, ещё в студенческие годы, у меня была разборка Вольво 200-й серии. Так что все результаты ударов я видел своими глазами и слышал о последствиях для оппонентов.

Сейчас я саке нагрею - и что-нибудь напишу. ЗЫ У Судзуки клиренс больше, однозначно.

Вместо ликбеза - http://www.pneumracek.cz/clanek/vulkanizace-pneumatik-praha

Тут ты сильно неправ. Скорее увезут в морг чела на новеньком Чпокусе, чем того дядечку на Вольве. Если что - в своё время устриц ел. Тоннами.

Цветочек...

Задай параметры для сравнения.

Заедь в другой, пусть вулканизируют. Делов на пятнадцать минут.

Изменения есть. Положительные. Только вот долго современные машины не проживут, увы. Но, если брать новой и продавать через три года - то это не ваша печаль.

Они не вставляли грибок, они отремонтировали снаружи при помощи шнурка из мягкой резины. Не ковыряй и всё будет жить. Колесо не спускает?

:rotfl:

Главное - не забыть про фото в хорошем качестве.

Они хотели письма написать, но передумали, наверное.

Уговорил. Но надоело уже, честно. Всё, ушёл до завтра в руаффту, пар выпускать.

Ты главное скажи, куда за ней зайти.

Люди на зарплате, а ты их сейчас обидел. Стыдно должно быть.

Про новый не знаю, не щупал. Но старый был очень неплох. Бери смело.