Дисклаймер. Статья написана для газеты "Европейский Элемент". Автор - STV в соавторстве со мной. Это была первая обзорная статья. Предполагалась целая серия статей, но, увы, не получилось.
Автомобиль в Чехии не роскошь и даже не средство передвижения автомобиль – это культ. Ни одно чешское семейство не мыслит свое существование без машины. Но какая машина сможет соответствовать Вашим требованиям? Оговоримся сразу – постараемся быть объективны, и забыть наши пристрастия к той или иной марке. Для начала рассмотрим подержанные легковые автомобили в ценовой категории до 200.000 крон. За эту сумму можно приобрести хороший «аппарат» нижнего сегмента класса В, например Renault 19 – Megane, Ford Escort, Opel Astra и т.д. или меньше. Данный сегмент предлагает наибольше количество кузовных модификаций. Наряду с чисто семейными универсалами, седанами и хэтчбеками (лифтбэками), можно найти и кабриолеты, и, так называемые, «горячие» версии, псевдо-GT. Помимо внешних «спортивных» атрибутов, эти модели комплектуются либо турбированными моторами (редкость), либо двигателями от больших моделей (Renault Clio 1.8 16V), либо просто максимально мощными для данного модельного ряда. Такие модификации не подходят на роль «рабочей лошадки», речь о них пойдет отдельно. Рекомендуемый рабочий объем бензиновых двигателей для данного класса – от 1.350 до 1.850 см2, с точки зрения расценок страховки гражданской ответственности (povinne ručetní) и сочетания цена+качество+экономичность. Начнем с местных производителей. Škoda Felicia/Fabia/Octavia – рекомендуемые модели Felicia 1.3 MPI (впрыск), 1.6 MPI – двигатель концерна VW. Fabia – любой 1.4 MPI, кроме базового (44 кВт). Octavia – любой, кроме 1.6 55 кВт, 1.4 и АКПП. Renault 19 / Megane / Clio – любой двигатель (кроме 1.8 16V), любой кузов. Постарайтесь избегать АКПП. Peugeot 106/206/306/406 – любой мотор, любой кузов. Citroen Saxo/AX/ZX/Xsara – хорошие машины, но сложны в ремонте. Двигатели – любые. VW Polo – не рекомендуется 1.0, Golf – не рекомендуется VR6, Vento / Passat(B4,B5) c любым мотором. Opel Corsa, Astra – для поклонников марки, Vectra B, C – любой, кроме V6, Calibra – любой, кроме 4х4 и 2.0 Turbo. Ford (Европейский) Fiesta / Escort / Sierra / Mondeo – в надежности сильно уступают остальным европейским аналогам, хотя очень удобны и комфортны. Остальные немецкие авто (Mercedes, Audi, Porshe) очень тяжело найти хороший экземпляр за эту сумму. Итальянские машины – рекомендуются только любителям и знатокам. Японские автомобили – тема для отдельного разговора, т.к. все они весьма противоречивы. Надежность против дорогого сервиса – дилемма. Советуем избегать Daihatsu, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi. Все остальные -Toyota, Honda и Nissan – крайне надежны, независимо от конкретной модели, сделанной для Европы или США (например Honda Civic, Toyota Starlet/Corolla/Carina, Nissan Micra/Almera/Primera и некоторые другие). Южнокорейские Kia, Daewoo, Hyundai – очень непредсказуемы с точки зрения качества, хотя расценки в фирменных сервисах низкие. В общем это хорошая покупка. Одна беда – большинство корейских машин это по сути лицензионные «европейцы» и «японцы», зачастую, достаточно устаревшей конструкции, хотя и весьма надежной. Избегайте марки Ssang-Yong, так как запчасти на них найти практически невозможно.
