Преждевременная кончина:-)
Как ни странно, слухи о ней оказались не сильно преувеличены. В коробчонке дыра, палец просунуть можно. Теперь по порядку. Картер коробки составляет одно целое с корпусом сцепления, если можно так дико выразиться. Т.е., то, что раньше называлось корзиной сцепления, а именно ее корпус отлит вместе с коробкой. Дырка между собственно коробкой и корпусом сцепления, т.е. не снаружи пробито. Вокруг дырки имеются еще две "промятости", т.е. похоже, что какой-то зуб частично разрушился и пробил картер. Коробчонку надо выбрасывать. Налицо заводской дефект или недогляд сервисменов, т.к. ауто регулярно сервисовалось в этом самом сервисе и если зуб сломался от масляного голода, то это вина сервиса. Предвосхищая ваши предложения схлестнуться с заводом в жестком контакте, сразу заявляю, что я этого делать не буду, т.к. мне нужна машина, а не моральное удовлетворение. На многих примерах знаю, что спорить со "светознамым выробцем" можно долго и безрезультатно. Теперь вот ищу б/у коробку. Советы, пожертвования и старые коробки принимаются без ограничений:-)))