ajdar

Как же так? Подождитэ! У вас же хоровое пение наплановано! И потом, разве для танцев надо разминаться?

Так ты ее и вбок развивай! Неожиданные повороты сюжетные включай, меняй ритм, ну и так далее:-)

Нельзя войти в одну и ту же воду дважды...

Тётя, ты увлекся своей персоной - развивай тему!:-)

Ну вот, и Вы имеете садистские наклонности:-) Упустив шанс единожды потом его не вернуть никогда...

Может, ввести почетный титул Япона-мать?:-))) А может некоторым острословам с рапирами давно пора дать премию "Айдасукинсын"? Хахаха! Сдаюсь! Забираю свои слова взад!:-)

Очень точно и остроумно написано. Как же мы развили эту культуру в рамках веб-форума! И сколько еще можно сделать на этом благодатном поприще:-)

Нет, тётя, не помню:-)

Со скоростью я не ошибся, хотя бы:-) А ты выехал "из-за угла" и сразу в левый ряд? Торопился на вокзал? Вот так обычно и бывает, как назло. Десяти секунд же нормальному водителю достаточно, чтобы заметить появившийся сзади и слева болид:-) Даже можно успеть раза два сменить ряд. Ну да ладно. Почему сорвало в занос? Такого уж дикого гололеда не было (поясню: каждый раз трогаясь, в безопасном месте я проверяю "сцепление с дорогой" и исправность АБС - резко торможу с выжатым сцеплением. Это на уровне инстинкта. Вчера я ехал между 20:30 и 21:00 с центра на гору, Rusin тому свидетель, и сцеплением остался удовлетворен вполне - машина останавливалась без блокировки и без срабатывания АБС даже не во время "тестов", а в штатных режимах). Где там наша любимая темка про зимнюю резину?:-)

Предлагаю устроить соутежь "Вандлер-Аюка" по куплетизму:-) Оба продемонстрировали недюжинные способности в этом виде состязаний.

Захожу с утра и натыкаюсь аж на три "матических" сообщения, аккуратно составленных в точном соответствии с заданием:-) Первое содержит собственно ответ, второе - обширную цитату уже на русском (обратная связь работает!), третье - и это настоящее чудо!:-))) - реакцию на просьбу, вернее, недоумение трудящихся в моем лице, задействовать такие мощные механизмы убеждения, как личный пример, личную реакцию и лично выстраданные идеи:-) Тааак, "черный ящик" под названием "Матик" начинает открывать свои секреты. Пока еще непонятно его устройство, но уже появились признаки интерактивности:-) К делу: 1. Вот этот пассаж хоть убейте, напоминает неустанных пропагандистов и агитаторов, убеждавших советскую массу в необходимости и полезности культа руководящей личности. Ну принято так - вешать на Лёню пятую подряд Звезду - и что тут плохого?:-) 2. Перевод статьи к месту и сам по себе хорош. 3. Фокус с тремя "но" в последнем сообщении, по замыслу автора, должен восполнить недостаток личностной оценки происходящего вокруг него. Но на самом деле - и это неслучайно - эта оценка тем замаскирована. То ли не завершилось еще формирование личной позиции по этим вопросам, то ли под/сознательно закрываются от зрителей (и себя!) какие-то нестыковочки и неувязочки в оной - не знаю. И опять же - каюсь, неоригинален - мне вот это "я лично против, но..." напоминает тщетные усилия СССР-очного "маленького интеллигентного человека" определить свою жизненную позицию по отношению к Большому хамству, уже тогда царившему в стране.

Очень жаль... Сочувствую. Вчера, примерно в это же время я тоже ехал. Может, на час раньше. По твоим описаниям выглядит так, будто у тебя задние колеса вообще не цепляются. Потому что задний привод при торможении (а не нажатии на газ) не сыграл бы никакой роли, кроме стабилизирующей ( и этим он выгодно отличается от переднего), если ты одновременно с тормозом не давил сцепление, что бывает в панике. Это не знаменитый молотов-коктейль с разносезонной резиной на передней и задней осях? Самое неприятное - руль и колеса, читай кузов. Остальные повреждения ерундовые, если все застраховано. Ну а по ситуации - Супер-Б, наверное, ждал, что ты уйдешь вперед, да и не дождался. Типичный пример инфантилизма местных водил. Если бы ты был в мертвой зоне и он вывернул, то столкновения избежать бы тебе не удалось при таких дорожных условиях, считая, что вы ехали более-менее резво (не 20-40 км/час). Т.е. либо он просто не посмотрел в зеркало (чудак!), либо он тебя видел и считал, что имеет пространство для маневра. Тогда получается, что ты, впечатленный плохим сцеплением твоего авто с дорогой перенервничал и "нажал на тормоза", а твой коллега имел большие проблемы с глазомером. В любом случае, описан классический случай, когда каждый внес свою лепту в создание ситуации, хотя и неравными долями. Юридически, наверное, все же неправ он, но психологически... я это называю - принцип "у кого крепче нервы". Потому что, по моим наблюдениям, все аварии "от нервов" и сухим из ситуации выходит тот, у кого они крепче. Супер-Бист должен был сидеть спокойно на хвосте у фуры дальше, либо увереннее сманеврировать. Ему помешали сосредоточиться твои фары в зеркале и его неуверенность в себе. Тебе тоже надо было повести себя более определенно и не ездить в таких опасных сцепках (в гололед вблизи "мертвой зоны" сидящей на хвосте у фуры "престижной"(по мнению хозяина) машины), выбрав для спокойствия 16-й номер в хвосте за фурой или же езду на приличной скорости, заметно отличающейся от скорости правой полосы. Но это теория, а на практику уже не повлиять. Бывает с каждым.

Матик, ты же не президент США и не Великий Кормчий и, что самое интересное, никогда ими стать не сможешь в силу объективных причин. Аплодисменты твоих коллег как раз из категории культурного социального поведения. Я не думаю, что они устраивают тебе экстатическую овацию:-)

Ну народ! Открыл тему пустую, ни о чем, а они и тут умудрились базар развести!:-)))))))