ajdar

ИМХО - не думаю, что процесс закручивания гаек дальше пойдет полицейскими методами, так как еще не исчерпан ресурс методов экономических и общеправовых (да простит меня ГФ за такую формулировку!). Тенденцию, при этом, мр.Н отражает правильно.

ЗЫ. Для самых наблюдательных сразу отвечаю - точки внизу для того, чтобы фотки на вашем мониторе не лепились друг на друга:-)

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

Так вот они какие - английские тиффози:-)

Ох и хитрый ты мужик:-) И рыбку съесть тебе, и шкурку сдать. Тогда ищи сам. С дешевой страховкой:-) Только одно замечание - нормальная машина, тем более, с 2.8 л движком, за 11 лет жизни проедет, как минимум, раза в три больше. Эта, скорее всего, восстала из мертвых:-)

Спасибо, очень интересно. Почти забытый мир СССР:-) И сам сайт отличный.

За 39.000,- Кс, как оказалось, можно даже купить полноприводную Ауди-80 2.8 (шесть горшков:-) Вот: Audi-80 quattro, 2.8 l, 1993, 109 000 km graycrow, дерзай! Ездить точно будет:-)

Ну ясно - молодо-зелено:-)

Где Ярошик? Кто комментировать для форума будет? Правда ли, что вступенки стоили около 1600 корун? Сколько приехало в Прагу англичан болеть за Манчестер? У кого-нибудь есть ответы?:-)

Если и так, то только опосредованно - будучи зеленым и ранним возомняешь о себе нечто этакое, а потом приходит протрезвение и просветление, и понимаешь, что ты обычный обыватель, любящий удобства, а вовсе не...(подставьте сами):-)

Ярошик, а чего это вы замельтешили?;-)

Tipcars однозначно лучше. И потом, что значит "шутит"? Говорю, как есть - 105 и 205 норовистые машинки. Для тех, кто действительно это оценит. Другой вопрос сколько таких вот драйверов среди обычных ездунов?:-) Я вот раньше тоже воображал, что мне нравятся машины со спортивным налетом, с жесткой подвеской, с острым рулем, с механической коробкой, а потом понял - нифига! Мне нравятся машины комфортные (но не дряблые), с точным управлением, но легким рулем, с нормальным, желательно, бесшумным, но ни в коем случае не спортивным "выфуком", был бы рад автоматической коробке. Но больше всего я не люблю псевдоспортивный "тюнинг", то есть, пластмассовый обвес:-)

И меня, кстати, тоже. Мне очень отзывчиво объяснили, что я все понял не так, а на самом деле... Короче, бонус вам, мол, не полагается:-)

По-моему, Пулково нам уже должны. И проценты уже закапали.

На это и расчет был.

Чтобы уж добавить последние штрихи к благостному портрету любимой авиакомпании, уточню, что именно я бы считал недостатками: - старые-старые самолеты (понимаем...); - вечные опаздывания в Прагу (пассажиры со стыковочных рейсов - их дешевле подождать ценой задержки рейса, чем потом расселять и кормить); - невозможность заплатить картой в офисе компании. Зато плюсы весомее - это их персонал. И на земле, и в воздухе всегда ведут себя по-людски. (опубликовано на правах самодеятельной рекламы:-)))

Про зимнюю резину у нас каждую осень вспыхивает соответствующая тема и тянется потом до летней резины:-) Кому про резину - в архив!

graycrow, покупай старые пеугеоты (105, 205) если на самом деле есть такие предложения - одно время они были на грани запрета к свободной продаже в некоторых странах из-за недетски спортивного норова. Говорят, настоящие драйверы предпочитают 105, но тогда твое здоровье никто не застрахует:-)

Ну а как ты хочешь-то? За 30 тыс. новую (относительно) все равно не купишь. Хотя бы 60 приготовь. Иначе это будут старые шкодовки цвета табуретки и все из этого разряда.