Там много передергиваний, например, всем известно, что Пежо-Ситроен-Фиат давным давно выпускают один и тот же минивэн каждый под своей маркой, даже когда еще Пежо и Ситроен были разными компаниями. Точно также и Победа-Варшава - один автомобиль с разными марками (будучи продан полякам, стал Варшавой). Или недавно упоминавшийся Опель-Москвич, военный трофей советского автопрома:-)
Ну а о том, что "Форд" и "Меркюри" это, как и "Карл Маркс и Фридрих Энгельс", не четыре человека, а две марки одного концерна Форд и говорить как-то неудобно.
Все остальные "близнецы" - либо внутриконцерновые (однояйцевые), либо "кроссконцерновые" (по обоюдному согласию собираемые на одном конвейере Ниссан Террано и Форд Маврик, чешские Тойота-Пежо-Ситроен), рожденные на свет в погоне за сверхприбылями:-)
Настоящими близнецами - т.е. независимо друг от друга произведенными, но похожими как две капли воды - являются ЗАЗ-Горбатый и Фиат-600. Ну, все понимают, кто у кого дизайн скоммуниздил:-)
И к Победе можно было бы найти настоящего двойника - например, английский Стандард-Вангард. Но об этом мы уже терли.