TGMx

Спасибо за ответы =) Еще пара вопросов - какова процедура покупки б\ушного транспортного средства с рук? Какие документы должен передать продавец покупателю и надо ли составлять договор купли-продажи? И надо ли со сменой прописки (в пределах Праги) перерегистрировать т\с? Спасибо

И снова здравствуйте, дорогая редакция =) Через пару недель получу чешские права (А+В) и сразу же планирую обзавестись мотоциклом (выбор пал на карбовый cbf600s с абской). Поэтому возникают чисто практические вопросы по поводу регистрации и эксплуатации байка в чехах. Какая процедура и стоимость регистрации в местных органах? Сколько приблизительно стоит страховка и стоит ли брать полную типа каско? Кто сколько платит за стоянку и насколько безопасно оставлять мотоцикл на охраняемой стоянке (не подземный паркинг, хотя и оттуда тоже тащат)? Где лучше обслуживать байк? (если не у официалов) Заранее спасибо

Буквально две недели тому вклеивал фотку в Киеве. Перед достижением возраста сделать никак нельзя. Пришел в свой день рождения в паспортный стол утром, заплатил "тариф полдня" 110 гривен и после обеда забрал все готовое Делается это бесплатно, но через неделю, а мне надо было на следующий день лететь назад. Если есть пара дней в запасе, "тариф" в два раза ниже =) Всякие посредники хотят какие-то баснословные деньжищи(((

Пошел сдавать биометрические данные и говорю, мол, есть новый контракт рабочий. Тетя сказала "ок, сейчас сфотографируем, а потом отнесешь контракт в "додатки" этажем выше (на коневова). Там спокойно приняли новый контракт на работу и отпустили с миром)

так по закону вроде же можно не более месяца

То есть, если меняется место работы, но ничего более, разве не надо нести новый договор в отделение?

Здравствуйте) Закончил здесь универ и устроился на работу. Подал документы на рабочий вид на жительство. Пока заявление еще рассматривается, но через неделю буду менять работу. Следовательно, вопросы: - если я донесу новый трудовой контракт до вызова на биометрику, сделают ли внж уже по новому договору? - как на процесс повлияет пауза в трудоустройстве ровно месяц (27/12 - последний рабочий день, 27/01 - первый рабочий на новом месте)? - если будет вызов на биометрику, то потом придется все документы на новую работу подавать заново? Спасибо

В студ столовке ВШЭ обед 40-50 крон. Нормальный, без претензий. Хочешь подороже - не вопрос, есть "итальянский" и "вегетарианский" отделы)

Недавно закончил магистратуру в ВШЭ на английском. Солидная аккредитация, много партнеров, полгода прожил в другой стране по обмену, общага простая, но чистая. Отношение преподавателей в основном нормальное, без предвзятостей и привилегий. Работу нашли практически все однокурсники (все, кто дружит с головой)

Тенера - высокая и слабая. Для неспешных покатушек по сильно убитым дорогам или умеренному бездору - ок. Трансляп кажется каким-то сильно устаревшим и валким. Из этой троицы Стрём как-то посбалансированней выглядит)

Отнюдь) Лучше проездного на общ. транспорт ничего нет)

Странно, ничего сильно внештатного, кроме 5-метрового полета через кювет в поле и последующего ремонта, не заметил

Не уж-то у всех был такой печальный опыт с ситроенами? У меня были лишь положительные эмоции от 5 лет владения С5ым)

Лонч контроль сейчас в основном ставят на коробки с двумя сцеплениями. Понятное дело, что постоянно его использования жизни не добавит, но несколько стартов должны пройти без последствий (если это не ранний 35ый гэтэр, где это было довольно чревато). Другое дело лонч на чистой механике - обороты комп подбирает, но сцепой работать нужно чутко и все равно без запаха тёпленькой сцепы тут никак

Насколько я помню, по европейским законам норма, дающая управлять трехколесниками с кат.Б - ширина колеи мин.460мм, педаль заднего тормоза и вынесенные указатели поворотов. Специально под этот закон Piaggio выпускает версии LT, потому что тот же обычный МР3 в стоке имеет колею 420мм, рычаг тормоза и встроенные в облицовку указатели поворотов.

Вот поэтому и хочу)) p.s. Где здесь проще получить права на мот?

На какой пепелац можно рассчитывать в районе 200-250 килокрон? Хочется что-то свежее, компактное и юркое (типа гольф гти и иже с ними)

Мне после фуоки Пан покажется довольно тяжелым, тем более, что он всего двухколесный Хочу начать с чего-то более скромного (и по бюджету тоже), поэтому как-то и остановился на Довильке, а когда уже будет мало, будем посмотреть

Но на килограмм 60 тяжелее, расход выше, да и не надо мне так много мотоцикла))

Недотурба, недопривод (включая коробку) и недотормоза. С нормальным эвиком лучше не сравнивать) Автомат в десятке очень даже ок) Для дикого спринта от трамвая 300лс подойдут отлично

Чувствителен к бензу, если не прошивать под обычный 95ый или 92ой И сожрал у меня 100грамм масла после 1500км под очень солидной нагрузкой (ездили в из киева в карпаты зимой по отвратной дороге с 3 пассажирами и туевой хучей барахла, в машине, багажнике и боксе на крыше)

давайте лучше про недостатки и достоинства)

Хочется и для города, и на дальняк. Скорости много не надо, не большой как полноценные туры, экономный и надежный двиг, кардан, встроенные кофры, абс, регулируемое стекло и прочие приятные мелочи)

Кстати, обзор, на который я кинул ссылку - мой Бывали разные ситуации - в одних я точно знал, что на двух колесах уже бы убрался давно, а в других мечтал о другом коне) Как-то мне в бок слегка приехал лансер (выезжал из пробки на встречной в тот момент, когда я спокойно начал движение на свой "зеленый"). Получил удар в заднюю левую часть, но мопедка даже не упала, потому что передок удержал благодаря двум точкам контакта с асфальтом. У меня сломана пластиковая крышка на вариаторе (декоративная) и царапины на крыле. У него немного "порван" бампер (моя центральная подножка). Просто такие превратности дороги как ямы или песочек в повороте, разметка, рельсы, брусчатка - на это не обращаешь внимания и всегда прикольно если надо "сдавать" задом - просто встаешь и тянешь его аки тележку)) Подтянуться рад бы конечно, но безлошадным самому не комильфо. Сейчас ищу мотошколу, а то с обменом отечественных прав мороки море(( На следующий сезон думаю насчет не самого старого Deauville)

Двигатель на эвике очень живучий, даже с учетом трека, покатушек и просто развлекалова) Там другие компоненты начинают сдавать раньше))