lexnex

Zkontrolujte si auto nebo motorku. Policisté se chystají zabavovat „techničáky“

Типа мотоциклисты не люди - побухать вместе не могут. Заседают другие люди и в других местах.

Мне непонятно, как маркетинговое празднование 40 летия названия "Goldwing", опровергает мои слова. Какой нибудь Triumph Bonneville может легко отпраздновать 56 лет. И чего это означает? Я бы предпочёл, чтобы хонда хвасталась мотоциклами, а не названиями. В общем, хонде очень повезло с фанатами. Насчёт NC700 лучше помолчу. PS Зачем мне хоронить хонду? Где я о таком писал? Сделают хороший мотоцикл - я его куплю. Или помечтаю о нём.

Возможно. Но есть ощущение, что золотые времена Хонды закончились в 90х. Буду рад ошибаться. А рекламный ролик хорош. Попал в меня.

Хонда умеет делать рекламу. На большом экране - впечатляет. Хочется (я не про картинку выше).

Кажется я знаю этого чувака. Отличный мотоциклист. И мотик у него замечательный..

Я приду. Один. Место хорошее, хоть и не у метра. Дата ок.

Ура! Куда махнём?

С местом согласен. Приедем на мотах - будем пить неалко (могу прихватить разливного)? У меня есть одно (некомфортабельное ) место для пассажира и дополнительный мото-шлем (размер С). 6 и 13 (ближайшие субботы) я вроде свободен.

Фотки с поездки: https://plus.google.com/photos/113593358989...172482951339793 Сортировать, удалять, редактировать было лень - выложил все.

Kаждому мотоциклисту - свой мотоцикл. Мне мой ктм подошел. Для комфорта у меня есть авто - с крышей, музыкой и кондиционером. Я в принципе не против комфорта, но излишнее к нему стремление на мото превращает последний в тяжеленный паровоз для езды по прямой. А я больше люблю повороты.

Ага - сам говорит - давай потише, а потом - не едет. Конечно, конечно - ktm мощнее, легче, подвеска лучше - и не едет. Не хватает ему японского волшебства. Это я не еду (особенно с пасажиром). А насчет трясет - ты просто привык к плюшевым настройкам подвески, а я предпочитаю более жестко настроенную. Благо - в отличии от...., на ктм подвеску можно настроить на свой вкус. Вот я и настроил на свой. Я сегодня 700 км прокатился в Альпах, вчера 600 и все ок. Ничего у меня от жуткой тряски не отвалилось. Наверное завтра домой поеду (еще 700), а то холодно и снег с дождем.

Praha - Melnik - Duba - Pekelné doly (http://www.pekelnedoly.cz) ?

Отлично - будний мне тоже больше подходит. Выходные - для семьи и покатушек.

Я приду. На Веранды? Я не спец по пивным в центре. Может в www.u3r.cz?

Я послал сообщение в личку.

Ну я и говорю, что скорее всего битая. Обычно операции по смене пола (пардон - типа) мотоцикла проводят после хорошего падения. Виктор - если у тебя есть желание - я могу тебе дать прокатиться на своем стрите - Kawasaki ER6n. Получишь представление о бюджетном японском стрите с рядным 2х цилиндровым мотором.

Yamaha битая - маска не оригинальная.

Брутально. Да я и сам того - болен частично. Одна хонда проникла и в мою семью ))

Меня например интересует. Может человек еще не заразился вирусом "хондоводства" и он выбирает мотоцикл не по названию ))))) . Сорри за оффтоп.

Я бы тоже для города брал только Street/Naked. Их производители специально под город и проектируют. Если Hornet скучноват, то я бы потестировал европейские стриты. От нормальных, типа Triumph Street Triple или Ducati Monster, до супермощных, типа Ducati Street fighter S или KTM 1290 Super Duke R. Последний вообще - огонь. Twin, 180 лошадей, 189 кг. Его главный недостаток - цена. Модель новая - пока на вторичном рынке не присутствует. По моему мнению, японские стриты скучноваты, т. к. обычно построены вокруг рядного 4х цилиндрового мотора, который идеален для трека, но не для города.

Втроём.

Ok.

Я поеду. Только мотик у меня не совсем подходящий. И соответствующей внедорожной подготовки нету. Так что я бы предпочел не слишком экстремальный маршрут. Для начала. В общем - гравийка ок, single track - нет. Маршрут, по которому ехали чехи, в принципе подходит. P. S. V Strom - отличный мотик. Только он все таки больше заточен под асфальт, как и мой ktm. И это хорошо - не придется за тобой гоняться по горным тропам.

Я за Веранды.