Rider

Крэг-2 придет и Крис придет. Причем Крис написал, что в прошлую субботу он был и в школе и на Страхове, но нас ни там, ни там не нашёл... В случае со Страховым понятно, но как он не смог найти нас в школе...

Nе, kalhoty.

У нас в семье 2 Лагуны-2, одна дизельный универсал, другая бензиновый хетчбек, обе с автоматом. Одной полгода, другой три. Тьфу-тьфу-тьфу, проблем нет. Расход по городу по компу 11,8 у бензиновой, у дизельной около девяти, точно не помню. Основные плюсы: - в салоне - тишина, очень тихая машина. Материалы хороши и на ощупь и на вид. - во все комплектации входит много опций уже в базе. У средней комплектации - Dinamique - в базе - двойной климат, комбикожа, диски литые, СД с управлением на руле, датчик дождя, подогрев, противотуманки и т.д. - первая машина получившая пять звезд на краш-тесте, 2 ИЗОФИКСа, крепление под Топ-Тефер, куча подушек. - у хетча ВСЕГДА чистое заднее окно. И не потеет - под него выведена вентиляция. - приятные Реношные мелочи: если включить аварийку с выключенным зажиганием - реле не щелкает; компьютер показывает количество масла; селектор автомата сделан как селектор ручки, в кожаном чехле - прорези нет и пыль там не копиться; если включить музыку на полную, потом нажать mute, а потом снова включить (либо выключить и снова включить зажигание) - звук убавлен на половину и т.д. и т.п. - замка зажигания нет, ключ-карта. Соответственно подростки машину угнать не могут, а среди профи она не пользуется популярностью. Автомат - четырехступенчатый (кроме 2 л турбо и трёхлитровой - там пять ступеней) и этим всё сказано. Не драйверс-кар, управляемость средняя. У машин первого года выпуска в РФ текли передние стойки, их меняли по гарантии. И вообще про Лагуну лучше читать здесь. Предпоследний Мондео у меня был. Нормальное авто, но салон просто дышит максимальным удешевлением. Управляемость приличная.

В субботу буду.

А зачем москвичам знать этот город?

В России - завтра.

В том числе и пицца и спагетти.

Не думаю что отменят без окончательного положительного решения вопроса по радару..

И я. В Лигурии где-нибудь, Сан-Ремо подойдет. Кофе, мебель, дизайн вообще. ЕДА!! Московский Кремль, половина Санкт-Петербурга, название сердца Москвы - района Китай-город. Многие виды одежды и обуви как таковые и их названия перекочевавшие даже в чешский (галстук, тапочки). Колумб и Америго Веспуччи, ну и название двух континентов от последнего. Латынь. Открытые, экспрессивные, отзывчивые люди. Отличное чувство юмора. Красавицы и красавцы.

Был у меня Гольф-3 синкро служебный. Получил я его с пробегом 90 тысяч, сдал его с пробегом чуть более 140 тысяч. За год - 50000 по Золотому Кольцу. Таких "дорог" как в Коврове Владимирской области нет в Чехии нигде. В Рыбинске погнул диск и прорвал покрышку. Обе фары были пробиты гравием. Больше ничего. Ни одной поломки. До меня - тоже ни одной.

Ну у Вас особый случай, с такими путешествиями однозначно чем проще тем лучше...

А между 405 и 407?

Кстати, господа ретрограды, если бы Вам предложили в подарок новый Пежо сделанный в пятидесятых (система "колодец" вместо стеклоподьемников, без подушек, без АБС, 60 л.с., свет который позволяет видить на 5 метров максимум вместо ксенона, без кондера, тормоза барабанные, радио с одним динамиком и без ФМ, ну и все остальные прелести) или новый 407, то вы бы выбрали конечно же тот, из пятидесятых, да?

А как Вы определяете надежность? А как долговечность?

Видимо никакого. Скорее к и т.п. Смысл поста M&M был в том что машины стали менее надежны. Я просто не стал еще более обрезать цитату. Кстати вижу одного из обладателей 307 среди читающих тему...

А сколько те машины набрали бы звезд в современном краштесте? Скорее всего ноль. Тормозной путь у нынешних машин насколько короче? А выхлоп какой у тех машин был? Сложно совместить современные требования по безопасности, управляемости и экологичности с одной стороны и надежность с другой. По моему мнению уж лучше безопасный и "чистый" автомобиль. Жизнь и здоровье - главное, на остальное заработаем. А чадящие многолетние пепелацы я бы обложил зверским налогом.

У меня тоже сайт открылся без проблем. Может (пока гуру не подтянулись и не помогли более дельными советами) поставить Оперу и попробовать зайти с неё? www.opera.com

ОФФ. Есть мнение что это известный перевод известной фразы Айзека Азимова.

Вот почему у неё 5 звезд и вот наверно почему она вам нравится: Шеф-дизайнер сиида - немец Peter Schreyer (то есть как только перестали корейцы лезть в дизайн - и машинка симпатичная появилась).

Ну как мы уже знаем европейцы не в курсе и покупают их намного больше чем всех японских и корейских вместе взятых. - а в Штатах только белые японские машины собирают? - по разным оценкам "французских" французов во Франции около 51 миллиона. А еще есть экономика. И годовые отчеты французских автоконцернов имеют несколько большее значение чем все предсказания об их скором умирании. Пока же они сами спасают японцев от банкротств (Ниссан).

Аргументированно объяснить свое мнение можешь?

Я на этот вопрос уже ответил, в восьмом посте (и, частично, в одиннадцатом).

Да.

Пожалст. Вот это какая-то правильная секта.

Те сектанты - сайентологи, последователи Хаббарда, не сайентисты.