Вот именно эта фраза всё и объясняет.
Обоснуйте, пожалуйста, как в современном мире автомобили, произведенные именно в одной конкретной стране могут быть "надежнее", чем произведенные во всех остальных странах? В мире, в котором поставщики запчастей на конвейеры одни и те же практически у всех основных производителей, технологии или конкретные инженерные решения могут быть скопированы, менеджерские практики изучены. При этом очень часто реальные автомобили производителей этой страны производятся где угодно, и в Турции, и в Англии, и в Штатах. И все равно они "надежнее" выпускающихся неяпонскими производителями на заводе через дорогу. Что за чудеса такие?
Вот Вам мое объяснение. Оно основано не на гаражных обсуждениях, а на некотором понимании что такое маркетинг (ну и на 1% на собственном опыте, о котором я уже неоднократно писал).
Японские производители заняли "гору" (заработали имидж) надежности в головах потребителей. И сидят на этой горе вне зависимости от реального состояние дел.
Заняли эту гору в момент начала продаж на западных рынках. Заняли и по праву и по стечению обстоятельств.
По праву - потому что действительно в те годы обладали менеджерскими технологиями, которые не использовались в Европе / США. В первую очередь Кайзен (который сейчас известен, понят, используется и даже дополняется всеми кто пожелает).
По стечению обстоятельств. При начале продаж японские машины опирались только на значительный разрыв в ценах, попросту были такими же дешевыми как китайцы сейчас. И, оказавшись значительно более неломучими на то время, они нечаянно преподнесли бережливым и людям у которых не хватало денег на покупку более дорогого авто (что в Штатах и не только приравнивается к неуспешности) прекрасный довод оправдывающий покупку: я не скупердяй и денег у меня хватает, просто японцы надежнее, я не хочу терять время / ресурсы на ремонт, вот такой я разумный и практичный. И оправдывающиеся товарищи изо всех сил муссировали эту идею. И таки гора была создана...
Почему же европейские / американские производители не могут отбить эту гору? Лучше классиков не скажешь:
Что происходит сейчас? Существующее мнение оказывает психологическое давление. Еще одна цитата из классиков:
Забавно что это очень ярко проявляется на форуме, где психологическое давление усиливается авторитетом Сергея как профессионала в ремонте автомобилей.
Ладно, не буду больше заниматься "самым бесполезным делом в современном маркетинге". Отмечу лишь, что из достаточного количества новых авто на которых я ездил была только одна машина японского производителя (изготовленная в толи в Голландии, толи в Бельгии, но её знакомые также нахваливали как "надежную", "потому что японка"). И только одна машина сломалась до первых 10000 км (открутилась гайка на стартере, починили в сервисе за 3 минуты, но туда пришлось ехать) - именно эта, японского производителя.
