Kotig

Т.Е. 1.- Никакой особой дыры впереди нет и не предвидится (по любым исследованиям и числам). 2.- Максимально, ожидаемые затухающие колебания связанные с последствиями ВОВ, которые учтены и прогнозируемы 3.- Учитывая то, что во всех странах мира имеется избыток трудовых ресурсов, даже постепенное естественное снижение населения проблемой не является.

Так то симпатичная.

С графика хорошо видно, что волна постепенно сглаживается. Само по себе снижение населения связано с многими факторами (в том числе с новыми возможностями "предохраниния"). Все мы здесь пишушие и живущие в Чехии, тоже в этом графике )))) Не было бы прилива с "востока", и в Чехии было бы ещё большее снижение населения (даже учитывая народность, плодящуюся как тараканы) А по большому счёту, кто нибудь. Ну представте себе на минуту. Ну стало в Европе (в России) или ещё где, людей в 3 раза меньше, в 4 раза. Да хоть в 10! Резко, да, плохо. Некому кормить стариков. А постепенно? Да ради бога. Будет меньше давление на биосферу, больше ресурсов. Мотыгой обрабатывался клинышек, сегодня один земледелец обработает в сотни тысяч раз большую площадь. Не нужно столько людей, просто не нужно. Не нужны все эти манагеры и перепродающие друг другу по 280 тысяч раз одно и то же. Все государства в Европе придумывают программы занятости, содержат безработных и т.д. и т.п.

Глупости. Волна идёт, постепенно затихая от Второй Мировой, когда действительно было не до детей. Волна тем более заметна, что был довоенный бум рождаемости и был послевоенный. Давно всё учтено и социологами и экономистами. Но "независимые" СМИ это не волнует.

В приведённом ряду "русак" один из самых "необидных". Зачем его переводить - мне вообщем то неясно. Корень и смысл слова одинаков в обоих языках. Заяц русак. Типичное перенесённое значение. Как всем "известно" в России много медведей и зайцев. Отсюда и "русак".

Что имеем сегодня. 1.- "Выборы" провели. Инагурировали. Счастье состоялось. Что изменилось? - НИЧЕГО. 2.- Война потрескивая и постреливая - разгорается всё больше. Одиночные убитые (хоть это будет ребёнок) уже никого не задевают, счёт идёт на десятки. Но и сотня убитых никого не удивляет. 3.- Никаких перспектив "военное" решение не имеет. Болтовня на переговорах или "маневры" у границ уже никого не волнуют. С одной стороны пыжатся одни, с другой - другие. Дипломаты уже заготовили "извинения" по поводу случайно состреленного/утопленного самолёта/корабля/подлодки а толку? 4.- Влияние "санкций" на Россию минимально или почти минимально. Никаких поводов для введения "глобальных" нет и не предвидится. Обвинить в "агрессии" не получилось, а "добровольцев" хватит ещё на 3 Украины. 5.- Даже по признанию проукраинских сил ясно, что минимально 100 км участок границы полностью открыт, перебрасывай хоть куда и хоть что. Устаревнего и не очень вооружения в России - мегатонны, хватит перестреляться всем "От можа и до можа". 6.- Говорить о экономике Украины - бессмысленно. Берутся только "кредиты". Везде и на любых условиях. Нет даже мыслей, как и кто это будет возвращать, что вообщем то понятно и ожидаемо. Но когда Яценюк кричит с трибуны, что готов годами судиться с Россией в Стокгольском суде, чехи начинают хихикать. 7. Россия добилась главного. Почти нет криков и давления - "немедленно вмешаться", спасти "братьев" и т.д. Ситуация (с точки зрения России) конечно плохая, но вполне контролируемая и прогнозируемая. 8. С тем, что за газ платить минимально "европейскую" цену Украине придётся, согласен и Евросоюз, что ставит встречу Украины с приполярной живностью неотвратимой. Ответный ход в виде блокировки "Южного потока" для России неприятен, но решаем. Отсюда - перспективы развития. 1.- Россию ничего не давит. Украденное или ещё каким образом купленное оружие всё более широким потоком пойдёт по Украине. По всей Украине. 2.- С газом будут давить и выкручивать. Платить придётся. 3.- "Экономику" Украины загонят под уровень Сомали и Уганды. 4.- Части "активных" дадут возможность слинять в Европу, но так, что будут тихариться, работать "начерно" на стройках и борделях, без разных там манифистаций и "требования прав". Что то типа "безвизового" режима с максимальной регистрацией бирпараметров и без права работать. А вот только тогда, когда и самый тупой поймёт, какой он, северный ласковый зверёк, начнутся реальные переговоры, кто, как, куда и в каком статусе. Чем это произойдёт позже, тем меньше от собственно Украины останется. Вплоть до упразднения, по примеру Югославии (нет даже клочка с таким названием).

Убитой в Славянске девочке было четыре года

Для меня - важно всё. А если чисто гипотетически, тогда да, возьму тот же баворак, выпуска 2004, но новый. На модель 2014 года не поменяю. Причины - описал, более требовательный к топливу мотор, сам автомобиль с "изысками" ограничивающими долговечность, худший багажник. Главный аргумент всегда - цена. Если что то хуже скажем на 10% а цена в ВОСЕМЬ раз меньше, для меня выбор очевиден. Если здесь есть кто то, для кого цены вообще не имеют значения - ну тогда ой. Да, кстати. При прочих равных куплю механику (при равной цене и даже чуть большей). Главный аргумент - надёжность. Меньший - ремонтопригодность. Обдуманная позиция, хоть для многих и странная.

Опять в одну кучу кони, люди. 1.На работе выделили. Где то и как то записано, какую сумму и на сколько данный работник обощёлся. При прочих равных можно выбрать на чем то ином. Хотя могут быть варианты. Но в любом случае, ничего из ничего не возникает. 2. Новая машина, с мотором, для которого минимальные примеси в топливе - извращённая смерть версус 10 летнего баворака с неубиваемым мотором и полной комплектацией, где всё что надо заменено и ничего не отвалится. Для меня выбор очевиден (даже если баворак дороже), выбираю его. 3. С Голландии иногда идёт Б.У. дубовая мебель, там заменяют кожу и прочую обивку, а дуб он и есть - дуб. Очень уважаю, а вес меня не пугает, скорее наоборот. На таком диване например можно хоть всю камасутру разучивать (в отличии от бумажного новодела). Прошла вечеринка у дочери, на которой были незнакомые люди, или свадьба, или просто соседей позвал - всю посуду выкинуть нафиг. А уж сервиз по бабушке ... черт её знает, кого она тут чаем поила. Я сам параноик, но это уж факт перебор. Ох уж эти графики. Тысячи людей работают над тем, что бы впендюрить доверчивым покупателям свой хлам продавать свои передовые достижения. Неужели они не умеют нарисовать график зависимости темпа роста телеграфных столбов от интенсивности лунного света? Чехи вот связывают графики смертности с введением бодовой системы и очень чётко. Кто то не менее успешно связывает с переходом на летнее время, кто то с последствиями кризиса и общей усталостью, как кому удобнее и полезнее.

А вот мой опыт говорит, что зависит очень сильно (и не только мой). Чего это вдруг ? Исправная - не требует. Моя машина - не требует. А любая покупка - лотерея. Мало случаев, когда новая машина была хуже 20 летнего ветерана? Да сколько хочешь. И судятся потом годами и страдают. Когда сразу готов вложить определённые средства в приведение в порядок - лотерея есть, но гораздо меньше. А мастер - да, нужен. Если нет - оцень сложно. А вот самое смешное, что именно мой механик эти тесты, проведённые прямо на дорогах, с живыми людьми, видит каждый день. Назывется эвакуация после аварий. И наглядно видит, как там с зонами деформаций, куда улетел мотор, кто выжил, а кто не очень, статистика накапливается. Думайте, жалко что ли? Несколько знакомых имели такое счастье, новая Фабия. Один диски уже 3 раза менял, без всяких экстренных "тапка в пол", чисто нормальной эксплуатацией. А после экстренного торможения даже на фирму не заезжал, сразу покавылял на сервис. Ему можно, он по Праге ездит, а вот что в таком случае в Марокко делать - мне и представить страшно. Если договоримся - почему бы и нет?

Ничего подобного. Семейный бюджет и доходы не обязаны совпадать. Скорее - наоборот. Чисто как пример. Доходы 150 кк, бюджет - 40 кк. Остольное вкладывается в ценные бумаги Газпрома. Можно конечно купить крутой "жып" и ещё пару бессмыленных повозок, семейный бюджет возрастёт до 80 кк, вот только зачем? Доказать кому то, "что могу" ? ИМХО - глупо.

Вы путаете мяхкое с тёплым. Что обьяснимо впрочем. Для того, что бы юридически чисто покинуть территорию России, нужно выехать на ПМЖ (вполне себе понятная и прозрачная процедура), решается прописка, военный стол, долги с налоговиками, согласие родственников и т.д. До этого да - Вы находитесь юридически в России. Выехав на ПМЖ (решив все долги) и зарегистрировавшись в консульстве, вы тем самым "прописываетесь" в Чехии, продляете в Чехии же паспорт и т.д. То, что большинство на это плюёт с высокой колокольни - их проблем, каждый сам себе злой буратино, законы нужно соблюдать. Бордель будет заканчиваться, биометрия, базы, терминалы на каждой таможне, часть уже сегодня, но уж точно в полном обьёме завтра. Есть желание всё время доказывать своё отличие от корабля пустыни - игнаряйте законы, нет - исполняйте.

Да всё пока упирается в долги и цену газа для Украины. Евросоюз в это влез по самые помидоры. Потому и на Болгарию надавили. Но если в Киеве еще покочевряжатся, так не исключено, что Евросоюз наоборот, решит вложиться в Южный поток. Кому неадекваты нужны?

ИМХО. Человеку стоящему на постоянном консульском учёте вообще ничего делать не нужно. Ну разве что во время сообщать изменения статуса.

Понимаю этот аргумент только с одной стороны. Даказать (не очень понятно кому), что доходы позволяют. А вот если необходимости и желания доказывать нет? И понты не мучают? Да и глупых самочек ловить на блестящую игрушку не нужно? Хотя на 10 летнего баворака поймаешь раньше, чем на новую фабию, особенно когда она издохнет в самый ненужный момент.

1. Могут. Но то, что государство ОБЯЗАНО знать где, как и почему живут его граждане все согласны. А вот как этого добиться, без собирания таких вседений - загадка. 2. Вы знаете хоть одно государство, которое этого не делает? 1. грубо 2. ЭЭЭ, а ничего, что я никогда не был гражданином России и обвинять меня в патриотизме не очеь корректно? 3. Любое государство собирает такие сведения, и никто о дефлорации не вопит.

Приостановила Болгария, по требованию Евросоюза. Выкрутили руки. Но договор есть и есть неустойки. Чисто бизнес тёрки. Вброс незасчитан.

ЭЭЭ, а самостоятельно Вы стучите, или за эту функция платите специалиста, это конечно принципиально. А вот то, что налоговая декларация подаётся на каждого активного гражданина и не очень и там всё есть - никто спорить не будет? А за неподачу во время вы и высушат, тоже?

Владельцы идиоты, качество дорог, качество сервиса, качество изначальное. Пока нахожу то, что нужно, не буду находить - буду решать. Не требует. В том то и дело. Изначальное качество. У шкодовоза - да, нужно заправлять, а через два года - выбрасывать. Очень смешно. Я же не со слухов говорю, а опираясь на практику. Потому мне и непонятны люди, покупающие пустую фабию, у которой кроме того, что она "новая", никаких других плюсов то и нет. Не одного аргумента, кроме мифической усталости корпуса пока не услышал. Не видел, не слышал ни от одного механика о усталасти металла корпуса машины не бывавшей в авариях и не гнилой. Ни от одного. Да, хреново сваренные из 4 частей - могут развалиться, но какое это имеет отношение к обсуждаемому предмету - загадка. Не надо за ним следить, его в переплавку отправлять надо. Если у него нового 5 см дыры, мотор 0,8 и колёса от велосипеда а диски деформируются от первого осторожного торможения, поможет только кремация. Снова. О многолетних враках никто не говорит. Врак он и есть врак - место ему в металлоломе. Мой "таз" проходит в год до 100 тыс. км без единой поломки, масло только немного кушает (примерно литр доливаю на 5 тыс. км), но злые языки утверждают, что для этого мотора это нормально.

А ведь в налоговой декларации данных "на самого себя" на несколько порядков больше. И ответственность вполне себе уголовная. И сроки драконовские.

Ещё раз, совершенно нормальное желание государства знать, кто, где и почему. А без ответственности никто и не пошевелится. Зайти в консульство и сообщить, что годовалый ребёнок живёт в Чехии - времени жалко? Пошлите заказное письмо. Нормальный закон, давно пора было завести (ИМХО разумеется), никакого маразма и глупости в нём не вижу. Чехи требуют мгновенно сообщать обо всех изменениях статуса, прописки и прочего - все берут как норму, родное государство поинтересовалось где жувут его граждане - истерика и "полицейское государство!"

В израильском паспорте чёрным по белому - вьезжать в Израиль можно только по изральскому паспорту, и небо не упало. В "оплоте демократии" за несообщение о втором гражданстве предусмотрено лишение американского и воя "левозащитников" не слышно. Совершенно нормальное желание государства прекратить бордель, не больше и не меньше.

1. О чешских базарах, напоминающих свалку металлолома речи не шло изначально, пусть там покупают начинающие мазохисты. 2. Речь идёт о машинах с нормальным мотором (без изъ ) в "полной" комплектации, оцинкованным корпусом, ни с какой стороны не "убитых" и не попадавших в "тоталки". Договорились же, "не убитый". Если кондей не держит - заправлять будешь 2 раза в год, а это действительно - лишнее. Сравнивать шкодовоз с минимальной конфигурацией, 5 см дырами около дверей и в багажнике, мотором в 0,8 литра и колёсами от велосипеда с бавораком в "полной" комплектации? Нет, я не против, в магазин там сгонять за пивом или в гараж поставить - и шкодовка сойдёт, а вот если в год накручиваешь до 100 тыс. км и надёжность стоит на первом месте - ну его нафиг, это ведро с болтами. Да по карману хоть Лексус, сказал уже. Переплачивать в лом. Ну как сказать, можно накормить всех друзей до отвала отличным мясом, а можно за эту цену выпить напёрсток с кофе в компании с фифочкой старательно отставляющей мизинчек и с соломой в волосах голове. Друзья, здоровенный кусок первокласного мяса - интересно, фифочка - нет. А если у самого 7-ми летняя телега, тогда вообще, о чём спор? )))) О сидении на шроте речи не идёт, речь только о том, что Вольво 93 года, за которым следит грамотный механик и где во время заменяется всё, что надо, будет получше, понадёжнее, комфортнее и т.д. нового шкодовоза. А за пару лет шкодовоз превращается в кучу навоза, тыкву и крысу, и что самое печальное - прямо посреди немецкой скоростной дороги, со всеми вытекающими.

Недолго к счастью.

Ну например у дизеля зимой через 4 секунды после старта на спидометре было существенно больше 100 км/час. А тахометр все эти 4 секунды был в красном секторе. Видел лично. Офигевал. Чех. У родителей - один. 150 кк в месяц + куча бенефитов - с трудом сводил концы с концами.