ДИМАН

Форумчане
  • Počet příspěvků

    1112
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky od uživatele ДИМАН


  1. Димка, ну стандартные ведь вопросы - состояние, были ли аварии, проблемы в данный момент, когда делали обслуживание и что делали, когда меняли компоненты (список ты знаешь), красились ли детали, если "да" - то почему. Классика, в общем.

    Я бы еще добавил вопрос о резервации до след выхов

    Еще интересует регулярный ли был сервис, ездили по-малу или авто простояло пять лет без движения?

    Красили две детали - какие?

    Краска вспучилась вокруг одной ручки? Или большего числа ручек?

    А ты Серега напиши когда съездим до след выхов?

    DG


  2. я тебе могу позвонить забесплатно. И задать те вопросы, что напишет Сергей. Но я не буду ручаться за правду слов продавцов турков или каких-нибудь других Махмудов.

    Там товарищ Mais Thomas, поговоришь с ним?

    Серег напиши вопросы, плз

     

    Глянь его сам, если понравится - приеду.

    ЗЫ Можешь ко мне за лакомером заскочить, чтоб продуктивнее был первый осмотр. :)

    Я без лакомера, так - уже договорился


  3. Попробую вернуть вас в исходную тему, а вот при одинаковом пробеге и оснащении, вы бы выбрали дваипять мотор или одиндевять?

    Есть неплохое предложение на одиндевять Цены примерно одинаковые


  4. Ну можно еще не мешать гореть, наполняя инертными газами.

    Молодец! И не только, а на дожигание всяких трудно горючих не экологичных бяк нужно еще и затратить тепло и кислород, следовательно затратить энергию и уменьшить полезную совершаемую двигателем работу

     


  5. Ну можешь из Германии при притащить что-то типа Ниссан Квест / Хонда Одиссей или здесь поискать.

    Можешь накопить денег и взять Мультивен с 2.0 ТДИ более свежий.

    Можно из Кореи притащить крутую версию Н-1 - а там они есть зашибенские, Мультивен отдыхает.

    Можешь купить укатанный Мультивен 2,5, вложить туда еще полстоимости машины и включить обратный отсчет, когда это придется делать снова.

    Выбор за тобой. :)

    Одиссей не нра, низкий, тесный

    Н1 из кореи выйдет дорого и расход у него не кислый и автомат и пр.

    Мультик будет второй в семье, всеж концепция двух авто наверное

     


  6. О какой цене покупки идет речь? Если за дорого, то присоеденяюсь к вопросу Сергея.

    Да я сам присоединяюсь к этому вопросу.... А че делать? Только вот угребищный трафик не надо рекомендовать, есть чего предложить на замену?


  7. Полуось только правую, голову в идеале конечно трясти с заменой р/в и толкателей. Муфты привода гены и кондея, ревизия тандемника. Репес гены. Ессно + сервис с маслами (включая КПП) - фильтрами, уборка/мойка помещения, ревизией/заменой тормозов/резины, мойка радиаторов от всяких там вошек, пр.. мелочи.

    Может быть турбо еще? Можно его прОверить...


  8. Кстати, на мое имхо - Виваро/Траффик - самый хороший выбор в плане надежности. Имхо основано на статистике ремонтов, как понимаете.

    Да вот ни хэра, оно не подходит, эти лавки трехместные автолайновские не нужны... А салон трансформер только у траффика дженерейшн так он стоит как новый мультивен


  9. У многих форумчан были аквариумы, которые они постепенно потом почему-то продавали :).

    Я аквариумил десять лет, всю школу собснна...

    Но сейчас..... Он так быстро зарастает.... Так что нет

    Хотя воспоминания приятные, зимой на птичку за кормом, уххх если кто помнит там были такие корыта железные и там продавали дафний и циклопов

    DG


  10. Ищи людей, мотающихся на додавках в РФ. Такие есть, контакты тут приводились. Они провезут без заморочек как минимум до Мск. Думаю, евро за 100-150 возьмут.

    А ты думаешь можно просто кинуть в легковую?


  11. Перепаковать и отправить EMS по 30 кг физлицам. Иначе - как обычная поставка, пошлина 9.1% + НДС 18%, плюс пересылка - где-то 10-15 тыщ кч. Не врут ваши брокеры.

    Это хрень какая-то, фура до РФ стоит 5 тыщ евро а два мешка картошки( по размеру) 600????