dajastah

ИМХО добровольное получение украинского гражданства - самый лучший путь для TC уменьшить collateral damage. Т.е. ИМХО алгоритм приблизительно следующий - брать все документы, идти в украинское консульство с повинной - просить чтоб именно оно выставило alien passport т.к. TC постоянно проживал там и ПМЖ следовательно тоже там - идти с ним в чешскую полицию (надеясь, что чехи не начнут нервничать), сообщить о выходе из гражданства РФ, получить тот ВНЖ в alien passport - исполнить таки обещание жениться получить украинское гражданство - или подавать на продление ВНЖ с alien passport'ом или уже с новым украинским ...ПРОФИТ! Иначе по истечении ВНЖ TC таки станет нелегалом. Ну и потом чемодан, вокзал.... vltava это уже последняя фаза, т.е. происходит preruseni rizeni, выдают prislib, и после сдачи вашего гражданства вы получите чешское. Отказов уже на этой стадии быть теоретически не должно. jin prislib на человека, не на семью. Все потом могут получать гражданство в разное время. У нас был разброс приблизительно год т.к. меня дольше отпускали из гражданства РФ и надо было подгадать время. Но это было давно уже.

Qsecofr еслиб ты был гражданином Туркменистана, имел тут побыт. И не выезжая из Чехии стал гражданином Узбекистана, пришел в полицию, то моё глубокое убеждение в том, что тебе вклеили бы побыт на старом основании в твой новый Узбекский пасспорт. Что было бы если бы ты был гражданином страны ЕС - не знаю. Но если бы ты променял гражданство ЕС на гражданство Узбекистана, то может бы направили на обследование куда-нибудь. StYlus Так он же не незаконный

Так у TC из докУментов только усы, лапы и хвост бумага о выходе из гражданства РФ (без фотографии) и пропуск в библиотеку. И выдать ему чешкий документ не предоставляется возможным потому как нет ПМЖ. Т.е. до выяснения обстоятельств куда его? А вдруг он дальше поедет? Беспаспортный... Qsecofr, Ты обязан уведомить полицию об изменениях в кратчайший срок. Т.е. получив гражданство Афганистана ты идёшь в полицию, показываешь паспортину и получаешь vyjezdni prikaz. А побыт не теряется. Мне так переносили визу в alien passport. Т.к. ПМЖ и ВНЖ были в разных странах.

Оставить-то они его оставят, только ИМХО в zarizeni pro uprchliky за колючей проволокой. Ездить он никуда в ближайших лет 10 не сможет, и расчитывать ИМХО на получение гражданства когда-либо в такой ситуации очень наивно. Я тоже в своё время год походил с паспортом элиена (боясь повстречать предатора хе-хе), но ситуация была другая: был přislib гражданства и ПМЖ. Что касается юриста, это правильно. Но если не иметь в голове хотя бы приблизительной идеи что делать, то никакой юрист не поможет. Т.е. сначала надо думать, а потом к юристу. И опятьже ИМХО всё закончится получением украинского гражданства. А к тому моменту, когда ТС поумнеет, то глядишь Украина и в ЕС войдёт...

Слоник, извините, если я неправильно выразился - это я не про вас. У нас например в доме такие жильцы есть - типичные чешские пенсионеры, которые считают, что весь дом живёт за их счет. Не топят совсем, а соседи их вынужденно обогревают. И при этом постоянно удивляются "почему нам опять насчитали за тепло, мы же совсем - совсем не топим и у нас в комнатах так хорошо тепло"

Поторопились вы слегка Tereza, тут ситуация немного другая, У ТС судя по всему нет ПМЖ, так что чешский документ лица без гражданства (Alien Passport) ему не светит.

Не совсем так. Слоник будет платить с ними. Но! Вопрос какой из соседей лучше: - тот который экономит и не топит и заставляет вас топить больше и отапливать его, - или же тот, который топит и зря расходует тепло и заставляет вас платить за его разгильдяйство

StYlus Поэтому без пруфпика наша дискуссия ни к чему не поведёт А так как мой интерес к вопросу чисто академический, то я не могу гнать немолодого уже кстати человека делать скан и быстро-быстро мне его посылать. Обещали завтра, будет завтра

Так чтоли?

На практике также если после окончания университета у тебя титула нету, а в Словакии бы был. То оно тебе разрешает использовать словацкий, который ты бы получил если бы закончил похожий ВУЗ в Словакии. И для этого и нужен пруфпик. Насчет популярного издания - правда, но я торопился на работу потом уже нашел и на официальных сайтах тот же текст.

А мне мои умные системы нравятся, я себе по льду жму на газ со всей дури. А умная система то одним, то другим колесом подтормаживает и едет прямо как ни в чем не бывало. Ничего выдёргивать не буду. На автодроме только иногда прикольно traction control отключить...

Учту. Извиняй. Тут к МГУ традиционно какое-то идиотское отношение. Договор между государствами стоит над законом, закон именно для случаев когда договоров нет. Сброшу пруфпик завтра, чтоб утверждение не выгладело голословным. Но ИМХО ключевой момент в словосочетании "ministerstvo rozhodne". А перефразируя поговорку можно сказать, что "rozhodnutie ministerstva как дышло ".

А вообще лично знаю человека, которому МехМат МГУ сначала в Cловакии не признали, потом признали с титулом Mgr. а потом уже с титулом Ing. как по идее и должно быть. И разрешение на использование титутла "Ing." было частью нострификации. Не признали, а потом признали Mgr. на основании старого закона, а после выхода закона 131/2002 получил таки Ing. Скан сброшу завтра.

Так как диплом выдан давно после 1966 года, то ссылка на WIKI касательно RNDr. и JUDr. не совсем оно, в 1994 году титулы Ing. тут уже давно были. Просто писать, например, в документах или на кредитку (как пишут в РБ) inzenyr-mechanik это ИМХО как писать туда же "башенный стрелок". Сокращение Ing. будет в данном случае в духе закона, но не полностью соответствовать его букве. З.Ы. дабы не плодить посты, StYlus, внимательнее читай - ингов и мудров это именно не касается, у них титулы были c 1966.

+1, но большого криминала в использовании на визитной карточке Ing. я лично бы в этом случае не видел. Потому как инженер-механик больше походит на должность.

Мы тут уже все друг другу признались что не специалисты Я в свою очередь лет 12 назад на своей шкуре оценил чем может обернуться "подруливание" Чайник ИМХО будет подруливать более интенсивно чем надо - что собственно я и делал.... и раскрутил таки машину. К счастью в момент удара как раз была развёрннута задом. Поэтому я (опять же как чайник) за сцепление и физику. Кстати помогало и на старой бэхе, когда зад начинало водить на снегу. З.Ы. а если ты будешь подруливать, что (как я понимаю) на машине с передним приводом в момент nedotaciveho smyku означает больше крутить руль в направлении поворота, и газовать. То согласно умному графику расклада силы ты увеличиваешь как боковую силу (рулением), так и тягу (тем, что добавляешь газу). Что ИМХО не есть гут. Но с радостью прислушаюсь к другим мнениям. З.З.Ы. Неправильно прочитал. Подруливать да. Но газ мне в этой ситуации не нравится.

Вам признали, что ваше образование по объёму соответствует магистерской программе. НО после окончания магистерской программы закон предусматривает получение одного из нескольких титулов: как то например Ing., Mgr. и прочие людско-докторские, ветеринарские и фармакологические. VSE традиционно даёт Ing. а FSV UK которая тоже экономика Mgr.

Вообще-то ВШЕ даёт титул Ing. A на тему нострификации титулов (не только медицинских) правильно сказал неприятную правду Riita: нострифицировать-то они нострифицируют, а титула не дадут. У меня есть личная и непроверенная на практике теория, что титул можно получить путём нострификации диплома в Словакии, где по закону с нострификацией человек получает эквивалентный словацкий титул, а потом воспользоваться соглашением между ЧР и СР о взаимопризнании титулов. Но мне лень этим заниматься и на практике проверять. Да и на мне не получится

Но совет гораздо полезнее чем притормозить, потому как в панике немного притормозить сложновато - человек рефлекторно будет давить на педаль до упора. Нажать на сцепление резко можно, там не грозит увеличение какой-либо силы. А когда придёт время сцепление пускать - или машина пройдёт поворот или остановится об дерево так что пустить педаль можно и резко

Или отсоединением мотора от колёс ты уменьшишь тяговую силу до состояния при котором сила сцепления колеса с дорогой будет больше чем сумма векторов тяговой силы и боковой силы, и соответственно колёса перестанут скользить. Если водитель неопытный, то он может притормозить черезчур сильно и опять же оказаться за безопасной границей - поэтому совет выжать именно сцепление. ИМХО. Ну я-то совсем (как мне объяснили в одной из соседних тем ) как чайник говорю

Qsecofr Относительно середины мотоцикла. т.е. всё же больше веса на заднее колесо - меньше на переднее, по сравнению с мотоциклом со стандартной вилкой. З.Ы. Для нетерпеливых предзвестием открытия сезона (как обычно) будет выставка MOTOCYKL. В этом году 3.3-6.3. Я пойду. Хотя в прошлом году был отстой полный - выставка мотоциклов превратилась в какую-то ярмарку ковбойских сапог. Но интересна часть Bohemia Custom и, как я слышал, в этом году примет участие больше фирм изготовителей. З.З.Ы. на работе как-то во время презентации, на которой прозвучало слово "шоустоппер", наклоняется к нам новая сотрудница и спрашивает "A co to je ten šoustoprd?". Я с тех пор без слёз это слово слышать не могу

West Coast Choppers продавали по 12-15 байков в год по 150.000$ за штуку. И изготовление кастомов это одна из мала оставшихся ниш (ИМХО), в которых можно в automotive indusrty кормиться относительно небольшим, но талантливым компаниям.. Это я к тому, что им и есть чем отвечать. И стимул поддерживат качество продукции должен быть в разы выше чем у больших корпораций. Потому как тут кровные деньги, а там корпоративные

Даже если взять такой вот экстремальный пример. Который встретишь не часто, потому что повернуть на такой фигне ой как сложно, а маневрировать вообще невозможно. То думаю что: - вынесенное вперёд колесо меньше нагружено - центр тяжести перемещается назад - удар кочки не приходится ровно снизу вверх, а так как мотоцикл движется, то сила будет направлена вверх и назад т.е. паралельно оси вилки - всё таки там стоят амортизаторы + колесо тоже примет на себя часть удара - запас прочности материала там будет всё равно огого - но если взять сферичскую вилку в вакууме и дубасить по ней кувалдой точно снизу, то конечно. Bынесенная вперед вилка выдержит меньше стандартной

Развалиться думаю не развалятся, а цену потеряют. Там разваливаться по большому счету нечему. На примере Orange County Choppers видно, что они своего ставят раму, седло и бак. Остальное это снандартные aftermarket запчасти. Ну а чтоб рама развалилась - это надо чтоб у механика из попы руки расли.

Кстати насчет байков я узнавал, тут стоимость гомологации "доморощенного" байка от 20 до 40 тысяч крон. В Штатах думаю всё будет гораздо проще, по аналогии с тем как они из машин для гольфа делали нормальные машины приделывая на них зеркала заднего вида и поворотники (и получали дотацию за покупку электромобиля). Факт кстати и то, что оба человека (которых я знаю) имеющих байки ручной сборки на них не ездят, а бережно складируют в гараже. Изредка перевозя их на прицепе на разные слёты байкеров.