Хорошая трасса. От Челябинска до границы с Башкирией есть пара-тройка перевалов, на которых нужно взлетать, чтобы обгонять вереницы еле-еле тянущихся фур. Зимой можно тупо встать часов на шесть, но можно предположить, что он ехал в условиях "идеального куба в вакууме"(с) Дальше по Башкирии равнина и казалось бы можно разогнаться, но...башкирский гаишник деньга хочит. Стоят через каждые пять километров, имеют аллергию на небашкирские номера и диалоги ведут в стиле - " Моя денег хатеть. А вы русский начальника наверна багатый и на харошый машина едите. А если нет, то я вас заставлю аптечка паказать и вообще тех.осмотр вам устрою". Дальше пара коротких участочков Татарии и Оренбургской области, где вас никто трогать особо не будет, но потом наступает Куйбышевская область и от ее начала до Самары вас не покинет ощущение танкового полигона. От Самары до Тольятти вы будете ехать по останкам некогда шикарного по Советским меркам автобана, который местами будет иметь до 4-х полос в одном направлении, а дальше будет более менее приличная по "качеству" дорога с обыкновенными для России "выебоинами" и т.д.
А....еще чуть не забыл - если чел ехал в августе, но ему навстречу ехали колонны северян, которые выходят на обгоны в чисто северном стиле всей толпой независимо от встречным машин, потому что им домой к школе бысто вернуться нада...