A2K

Как же не великий...

Спланировал ядерную бомбардировку Японии и отправил на тот свет тысячи американцев во Вьетнаме, несмотря на протесты населения...

говорят,эта бомбардировка кучу жизней американцев сэкономила...

Интересно, а LPG в данном случае можно считать гибридом или нет ?

Беги отсюда 2.2 - ниссановский мотор. Сейчас тебя с дерьмом сожрут за критику японского автопрома

Чяво ??? WTF ?

пруфлинк, плз, в студию.

насколько я знаю, ниссан свои дизеля берет от Рено, а 2.2 - это старый 2.1dt пересратый под прямой впрыск и common rail аппаратуру

Рено конечно может быть и гамно, тольно проблема в том, что другой такой машины как Эспас (гранд который) в природе просто нет. Окромя всяких Вояджеров, которые еще большее гэ. Туран - это просто поднятый Гольф, и сравнивать их некорректно. Тогда уж Шаран, раз ФВ хоцца.

А так, полгода назад я продавал одому знакомому Grand Espace phaseII 2.2dci 2006, около 110тык пробега, пока 8ткм (тьфу 3х) - проблем не было.

Кстати, именно этот движок по статистике часто разваливается (достаточно глянуть на mobile.de сколько их там motorschaden), но опять же, проблема не столько в его говнистости, сколько в дебилизме решения о замене масла раз в 35ткм.

А вот 3.0dci не рекомендую. Уже только потому, что запцацки к нему в природе не водятся ВООБЩЕ.

Лично я большинство писанины поэта не понимаю, а с тем что понимаю мало когда соглашусь. Как и большинство форумчан, судя по всему.

...здесь этого, наверное, достаточно, чтобы быть забаненным...

Позитивная дискриминация в Америке работает? Это хорошо, в Чехии этого пока нет совсем.

а можно поинтересоваться, чего в этом хорошего ?

понравилась

бдынц

Я, пожалуй, заступлюсь за Гармин, но исключительно за их железки из серии Outdoor, с топографическими картами

я тоже, только невезучие они у меня: GPSmap 60Cs - расхреначил на мото об дерево, купил новую GPSmap 60CSx , а к ней еще кронштейн Touratech за 3000Кс - через полгода улетела с руля хз куда в лесах Высочины. Теперь плюнул на GPSmap, купил простенький Etrex, если где и проелюблю то не жалко

мой друг своему 4-летнему сынишке купил мотоцикл. Настоящий Вот такой Теперь по лесам ездят вместе мама в инфаркте..

паленым воняло - от ремня или от муфты ?

имхо там будет не в прошивке дело, а в механизьме заклинившей.. но - в качестве шаманского танца с бубном можно конечно и кнопки пожмакать

PS выше только ИМХО, основанное на том что на в ЧР проданых Ауди и VW eject активирован by default . Так как адаптацию по каналю поменять проще чем это самое 2 пальца, то попробовать конечно можно.

насколько долго и проблематично изменить один параметр в прошивке на машину ауди, в ней есть навигачка dvd, диск не эджектится при нажатии на кнопку, поискал на просторах интернета и нашел информацию о том что в прошивке есть парамет отвечаюший за ингор этого нажатия на батон,

 

информация по теме тут http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=140138

если оно раньше эджектилось, то сомневаюсь что во флеше взял и поменялся этот байт, который за сие дело отвечает. А так - приезжай, есть

VagCOM

SuperVAG Flasher

Bosch KTS

ну и на крайний случай, если надо драконить на уровне железа, то программаторы на 99% в мире выпускаемых микросхeм тоже есть

Я не забыл - поищу обязательно. Но что-то всё-таки я думаю это не фреон, а грибок.

хладагент отчетливо воняет аммиачным смрадом, г***но в испарителе воняет плесенью - типа сырым подвалом. Перепутать невозможно.

Пробовал. Не помогает.

есть радикальное средство для тяжелых случаев - делаешь доступ к испарителю со стороны мотора (обычно для этого надо мотор вентилятора вытащить, и заслонку рециркуляции), и просто тупо поливаешь соты испарителя SAVO из пшикалки. Или прочей дезинфекцией поагрессивней. Поливаешь с хорошим запасом, потом вешаешь вентилятор обратно, включаешь его на полную чтоб хлорку через соты продуло..

Минус один - пару дней вонь невыносимая, лучше просто оставить машину проветриваться. Но кондей годик-другой точно вонять не будет.

...Просто химией брызгает или разбирает и смотрит испаритель?

угу, разрезает зачастую неразборный блок отопителя-испарителя, и заботливо протирает его тряпочкой

не говоря о том, что чтоб до этого блока добраться, у многих машин надо торпеду всю вынимать.

Просто брызнет спреем, возьмет 500ку и выгонит

Привет!

 

Как будет по-чешски:

 

1) испаритель кондиционера

2) отопитель

3) дренажная трубка и отверстие

 

Надо почистить кондционер по-грамотному, как сказать - не знаю, неделю уже ищу перевод. Спасибо!!

1. Vyparnik klimatizace

2. Radiator topeni

3. Odtok kondenzatu (odtokovy otvor kondenzatu)

все остальные выше предложенные варианты неверные

...Срочно иду покупать Твингу. Или две.

купишь одну, вторую дадут бесплатно

...а с другой стороны, твинго такое же кафно как смарт ситикупе, или фиат cinquecento и проч и проч, в европейских городах в качестве телеги продуктовой почему бы и нет...правда я бы свою в такую машину не пустил...

Только нормальная машина не должна потреблять 0,05 А. У меня машины с аккумуляторами по 42 Ач и при наличии стрелочных часов и заводской...

ИМХО машины начинают потреблять 0,05 А по тем же причинам, по которым Виндоуз начинает потреблять гигабайты памяти. Исключительно от недостатка мозгов у их разработчиков ...

совсем недавно решал саморазряд на Крайслере Пасифике, 2005г - в мануале написано до 0,065А - норма. При парковке дольше 3 нед вынимать Ign-off draw fuse там правда хавка была около 200мА из-за китаезского DVDюка

... Сцузуки Jimny ... Тушкана.... RAV4 ...

где те среди них джип померещился ? ты еще твингу к списку добавь

Про RAV4 - пару недель назад привез одну из Кельна, 2006г, пробег 45тык, scheckheftgepflegt, 1хозяин - тетка 47лет. Состояние - новая машина. Уже продана

Чтобы изредка ездить в горы джип не нужен - ездить надо уметь. А если постоянно в горах зимой по бездорожью - то там и езди. Тех же у кого больше 2-х машин в семье, в ЧР крайне мало. Я не имею в виду "больше 2-х 120-х Шкод или Эскортов 85-го года"

угук, я зимой в шпиндле хозяина пенсиона вытаскивал на галстуке в горку к егойному же пенсиону

Все правильно. Только для этого берутся не понтовые 4.0 бензин, а нормальные рабочие лошадки, часто рамные, с дизелем. И эти люди как правило ездить умеют очень хорошо.

вот я часто езжу на соревнования, таскаю 2 мото. Знаешь, когда едешь 200км то есть разниц - или у тебя 180лс или 80.. И кондей. И независимая печка. И чтоб в салоне спать удобно. И музыка хорошая. И не в понтах тут дело..

Не верю! Универсальная машина - это с кузовом универсал. Или минивэн, хотя чисто свой поп возить по городу на вэне тоже бред. Компактвэн - компромис.

вот джип и есть универсал, только еще больше, с неломучей подвеской которую не надо каждых 10тык перебирать, и с гораздо большей бкзопасностью.

"Давить бочиной" - прошу в ех-СССР, здесь все-таки как-никак цивилизованная страна... И если ездить не умеет, то путь либо под автобус, либо под суд за причинение вреда по умыслу...

есть слово такое - паника. Когда на тебя едет бус, и нет места тормозить, то пох кто там справа-слева..

Причем, обрати внимание: ты не ошибку жыповода заметил, а его мнимую правоту и мнимое преимущество на дороге... Типично и показательно...

с чего ты взял ?? какую правоту? a propos, и какой от этой правоты толк в определенных ситуациях?

- Многие покупают джип просто для поездок в горы, как третью или пятую машину в доме.

- Определённое колличество людей возят на прицепе коников.На джипе удобнее всего оказыватся.

- Иногда, джип является универсальной машиной для тех, кому не получается содержать автопарк.

Всё что ты делал на отдолженной машине - бред.

абсолютно верно. на все 100%.

STV - тем не менее если б дебил тебя бочиной даванул, то в кювет улетел бы ты, а не он под автобус... Историю как в меня вьехала holka v Ibize я уже писал, у меня был разбит колпачок на фаркопе..у нее вылетели мешки..

Классный аргумент. Всякая мелкопузая сволота джипов боится. Научный факт!

Офигеть. Нормальная машина без всей этой современной дырявой электроники и прочих сигнализаций нормально стоит месяца три с надетыми клеммами, и ничего никуда не дохнет даже близко... Дольше не проверял, но думаю, что и полгода должна стоять.

при емкости 65Ач и потреблении в спящем режиме около 0,050А легко посчитать время за которое АКБ будет севшая в ноль. 65Ач - это емкость номинальная, реально около половины

ты это..аккум дозаряди до полного, а то по-любому сдохнет..