не пробовал указаное вами авто, но вот про харизматичность готовь добавить свое мнение. есть опыт владения MMC Pavero Evo - сплошь харизма, 280 лс, АКПП типтроник, part-time, рама, независимая подвеска, у меня был с 2" лифтом Bilstein, никакого тюнинга больше не надо (если не для спорта берете), ибо всё в стоке.
хотите эффектно отжечь на светофоре - вэлком (можно даже немного резину "погреть" на желтом, а в автоматическом режиме кпп переключается на 3-ю передачу при 120 км/час на 7 тыс.об.), хотите комфортно прохватить по гравийке со скоростью свыше 120 км/час - вылком (подвеска и типтроник вам в помошь), а захотите по берегу песчаному - так ЛСД редуктор сзади и 31-е колеса будут только радовать...
по теме:
а уж если Прадо, то склонил бы к 4-х литровому (2.7 и 3.4 сильно не отличаются друг от друга). дизельный тож неплох, но это уж на любителя (сам такой)))