Milberry

Ну я и пропустил на всякий случай, когда понял, что товарищ останавливаться не собирается. Потом побеседовал с ним мирно (так как оказалось, что он остановился возле того же супермаркета, куда направлялся и я, а к тому же был на московских номерах). Он остался при своем мнении, но сказал, что в экстренном случае бы тоже затормозил. В общем, в целом адекватный товарищ оказался, хотя, судя по некоторым признакам, сильно уставший от дороги и не знающий местности.

Ну, вроде да, резонно. Хотя, на моей схеме очевидной смены ряда для синего нет.

При повороте налево у оранжевого точно ни перед кем преимущества не было. Он пропускал весь встречный траффик, а потом поворачивал. Здесь сомнений нет. Так что вопрос по-прежнему в том, должен ли был он, уже повернув, уступить синему или нет. Я по этой развилке езжу часто и привык к тому, что синий едет первым. Но вот сегодня услышал от своего визвави противоположное мнение. Хотя видевший все это со стороны чех поддержал синего.

Вот так, как ты нарисовал, КМК, всегда для синего сопровождается знаком "уступи дорогу", который, как я понимаю, оверрайдит правило "помеха справа".

Пардон, не понял насчет преимущества у оранжевого. Перед кем оно у него было при повороте?

В целом с цепочкой рассуждений согласен за инсключением "сэкономили на знаках". Я думаю, при отсутствии знака здесь действует правило "помеха справа". Вот, и я так думаю. И в качестве небольшого дисклеймера, у меня нет задачи удостовериться в своей правоте. Просто хочется установить истину. )

Ну, если честно, то понятие "маленькая пристроенная дорога" как-то не кажется легитимным термином. ) Почему?

Вот как этот пятачек выглядит в реале.

Народ, привет! Тут вот надо разобраться в ситуации: кто кому должен уступить дорогу. Собственно, привожу схему. Дорожных знаков там нет. Что скажете? У кого приоритет - у синего или оранжевого? Синий утверждает, что у него, так как у оранжевого помеха справа. Оранжевый утверждает, что у него, так как он уже как бы повернул и едет по дороге, а синий в нее все еще "вливается", как типа вливаются с разгонной полосы на дальницу. P.S. Если шо, я синий. )) P.P.S. Глянул на "вливания", на которые ссылается оранжевый. Там всегда для "вливающихся" есть знак "уступи дорогу". А в описываемом случае, как уже было замечено, никаких знаков нет ни для кого из участников.

Все-все, уже и не думаю. )))

Спасибо большое! Теперь сомнений не осталось. Бегу в страховую ))

Спасибо за отклик. В общем-то, я тоже склоняюсь к варианту приобретения дополнительной страховки. Скорее всего, от Allianz. Уже есть некий опыт. Платят нормально. Достаточно фоток соответствующих документов от мед. учреждения.

Друзья, подскижите, пожалуйста, имеет ли смысл делать коммерческую страховку для поездки в Италию, если есть обычная страховка VZP? С одной стороны, вроде как и не нужно, так как есть информация, что VZP действует по всему ЕС. С другой стороны, вроде как есть определенные ограничения действия VZP как по медучреждениям (только государственные больнички), так и по перечню услуг. В общем, было бы очень интересно узнать мнение опытных товарищей. )

Или уловка.

А что такое юзерпик? )

Спасибо за предложение! Маклер Allianz есть (частная побочка, на которой я обслуживаюсь). Но цену дает чуть дороже, чем Uniqa. Хотя разница невелика, порядка 1000 крон (при стоимости страховки порядка 12 тысяч).

Спасибо, это существенная информация. У меня в основном раньше была Allianz. Страховых случаев было немного и в сущности пустяковых (типа камешка в лобовое). Платили нормально. Но сейчас автосалон, где покупается новое авто, сотрудничает с Uniqa, с которой у меня никакого опыта нет. Склоняюсь к Uniqa, так как удобно: вместе с машиной тут же сделать страховку. Кроме того, несколько напрягает, что Allianz жмется сделать какую-то дополнительную скидку с учетом того, что у них же застраховано жилье.

Да, понимаю. Я тоже не люблю торговаться. Но мой вопрос можно сузить — какая из этих двух лучше платит? Так сказать, без неожиданностей и геморроя. А можно сузить до предела: насколько нормально платит Uniqa?

Камарады, прошу высказаться на тему того, на какой из этих двух страховых остановить выбор. Условно говоря, примерно при прочих равных (цены, сполуучасть и т.п.).

Ну, если вдруг кому интересно развитие моей автоэпопеи, то заказал "кашкая" в средней комплектации. Жду вот, пока привезут со склада, а также пршлют VTP. Отмечу, что с выкупом предыдущего авто Autobond не очень-то помог. Хотя я их и не виню, так как для них выкуп практически нового автомобиля — не совсем типичная ситуация. А вот "кашкая" удалось приобрести опять-таки с неплохой скидкой и некоторыми бонусами. Между делом оказался на две недели без колес. Странное, давно забытое, но даже в чем-то приятное ощущение свободы от автомобиля. Вдруг оказалось, что в Варах практически всюду можно за 20-30 минут дойти пешком. Хороший все-таки город.

Поднял бумаги четырехлетней давности. И правда, по ценам так все и обещалось. Что теперь удивляет, так это то, что _никто_ из многоквартирного дома (~60 квартир) даже не вякнул, не поинтересовался, нужнО ли оно за такие деньги. Ладно, значит, хорошо живем. Хотя глубоко в душе есть желание иначе сформулировать вывод. )

А вот у нас в доме несколько лет назад за счет жильцов установили новые счетчики тепла. Ультразвуковые. Стоило сие удовольствие 5 тысяч крон. И вот, прошло тех самых несколько лет, и нам сообщают, что теперь с интевалом 4 года нужно делать поверку этих счетчиков. Разумеется, тоже за счет жильцов. Только вот стоимость поверки (ověření) как бы освежает - 2400. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Нормальная ли цена? Или кому-то из обслуживающей органзиации катастрофические не хватает на "бентли"?

Я читал, то новое авто из Германии подразумевает импортный налог. Что-то там до 6000 км. Потом можно.

Ну, там да, но новую же не возьмешь.

В общем, сократил шорт-лист до кашкая и сексика. Сексик дешевле и лучше выбавен, но у нас в Варах стремноватый дилер Сузуки. Кашкай скучен, предсказуем и дорог. Но зато нормальный дилер. И у кашкая нормальная запаска.