Přejít na obsah

Dijkstra

Форумчане
  • Počet příspěvků

    336
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele Dijkstra

  1. Угу... По первому и второму пункту..
  2. За последние 5 лет я с такими проблемами не встречался.... Обычно хватает чешского ВУ... Номера пражские... Хотя и при проверке ржавого УАЗа на рус. номерах все прошло без доп. вопросов...
  3. Вообще-то таковые беседы правильно под пиво беседовать...
  4. А Татра будет раза в два дешевле? Самое забавное, что разница в стоимости шасси невелика... Шасси другого класса может обойтись дешевле, но в ущерб возможностям..
  5. Dijkstra, а разве не интереснее с коробком спичек и четырьмя колесами? Это гвозди от разных стен...
  6. Подобный зверь на базе ТАТРЫ.. 4-х местный.. *топливо 1300л.+канистры.. *вода 800л *фекалка 100л *генератор 10КВТ *генератор 3КВТ *запаски 4шт *солн. батареи *климатизация *спутниковый тел 2шт.. *4 койки,душ, холод-к, плита\СВЧ, стиралка, что-то еще...
  7. Это две стороны одной медали...
  8. если конечно не ездить по пустыням, Так оно как раз по пустыням, саваннам итд , т.е . в автономе, без цивилизации... Для условий Европы оно конечно избыточно... А вот полуприцепы - в самый раз...
  9. чисто из практических соображений: * Запас прочности + надежности + ресурс... * Автономность по топливу и времени... * Проходимость и инвариантность к ПЛОХИМ дорогам... * Ремонтопригодность и возможность иметь нормальный ЗИП... * Удобство пилота на длинных пробегах.. Для серьезных автономных экспедиций на одном ауто ЛТ банально мала по грузоподъемности (не по объему) и слишком нежная... Ездить - вокруг шарика...
  10. тут же для него дорог нет Оно в габаритах обычного Актроса... Да и в центр Праги на нем никто кататься без необходимости не будет... Лет 10 назад я на подобной ауте (на длинной базе Т813) по ЧР и ПЛ катался, проблем особых не было... Вот жрут они - это да... тут же для него дорог нет Оно в габаритах обычного Актроса... Да и в центр Праги на нем никто кататься без необходимости не будет... Лет 10 назад я на подобной ауте (на длинной базе Т813) по ЧР и ПЛ катался, проблем особых не было... Вот жрут они - это да... Кстати, сейчас та ТАТРА где-то в Париже живет...
  11. столько денег. Там 2\3 цены - начинка.... Такой собрать на шасси без пафоса, понтов и красного дерева обойдется вдвое дешевле... Хотя инженирия тоже нихило стоит...
  12. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=2 Вот такого типа...
  13. А если я выложу свой троллейбус (в перспективе) , то тоже в бан? Мой поболе будет... Оставьте СВЕЯ с его мечтой в покое.. ЛР - это иррационально и навсегда (почти...). А разгон - это не главное, ИМХО...
  14. Ну почти... TIR ы очень замечают, тоуота lc 4.2 литра тоже... Даже на старом Дефе слегка чувствуется...
  15. Реальную разницу в поведении машины в зависимости от топлива очень хорошо заметно на ДИЗЕЛЯХ...больших... низкооборотных....
  16. Вопрос: помещу ли я в 73-ку 3 чел. (вкл. водилу), две запаски, доп. бак, запчасти, очистку воды и ост. кучу шмоток для дороги? ИМХО, нет... Сие в 110 Деф с огромным трудом лезет...
  17. Одно время Пух был придворным ателье в классе G у Мерседеса Сие есть один и тот же автомобиль... Производится в Австрии, г. ГРАЦ... Дороговаты они... Смотреть старые G300 или войсковые G290... С техн. стороны неубиваемы, Мотор, коробка и мелочевка то же, что и на легковых\додавках... Корпус по прочности при оверкиле не уступает авто с каркасом безопасности... Мысль добрая...
  18. Я прошу извинить... Mercedes-Benz Gelaendewagen, он же Puch
  19. может свежачок какой-то предложите. Я бы еще внимательно посмотрел вариант MB\PUCH дизель
  20. Нет там лонжерона - просто ровный пол. Сергей, я его тебе покажу... при встрече... если захочешь... (можно даже без подъемника)
  21. Я за LC 7xx...
  22. УАЗик с дизельным Штайровским мотором или Мерсовским 616, 617, а Мосты 50+ ткм - потолок ресурса при интенсивной езде с нагрузкой ... + мелочевка... а запчастей нет... Хотя сам проехал всю Скандинавию несколько раз... зимой... УАЗ+АНДОРИА (турбодизель 4СТ90, 110 лс)...
  23. А кто мешал Ситроену просто сделать дыру в полу??? Я думаю, что там что-либо подобное аналогичной проблеме в Вояджере, где насос расположен ПОД продольным лонжероном инт. рамы... Я хотел сделать дыру в полу, но пришлось снимать танк... в поле... 3+ часа секса...
  24. С поиском - нет, а скататься туда (если надумаешь брать), мощг бы и компанию составить...
×
×
  • Vytvořit...