Radius

Не станет, где в Чехии, или вобще? Меня бы это не удивило (в связи со скротечно меняющейся экономической ситуацией)... Хоть и большой был концерн (намного меньше Шкоды авто, который тоже захромал), но скорее всего в очереди "за капустой" (из резервного фонда) будет не в первых рядах

Уже есть предварительная инфа, сколько людей в Ситрониксе (в Чехии) в конце этого года собираются уволить (в %)?

Телефоны я вам не подскажу сам хотел узнать на форуме!? Одна моя знакомая решала подобную проблему (как у вас и еще в Союзе) с хождением к специалисту-косметологу на электроэпиляцию. Дополнительно приобрела приборчик, хотя не профессиональный, как у косметолога, но рабочий (чтобы излишне не переплачивать) для удаления остатков поросли. Некоторые луковички после введеной в них иголки и включения тока высокой частоты не отмирают (вырастали новые, но уже ослабленные волоски). Таковых было порядка 10-15 процентов от общей массы (после первого прохода порфессиональным прибором). Пробовал я этот приборчик на болевые ощущения, так больше напоминает, когда тебя ужалит пчела (тем более кто сталкивался с передатчиками знает, как это щипает, но такое никогда не убивает и намного более безболезненно, чем рвать шкуру воском и целыми участками). Конечно, для косметолога более выгодно, чтобы вы его спонсировали постоянно (каждый месяц) со своими обращениями...

Самая надежная это электроэпиляция (не больнее, чем каждый месяц воском кожу рвать целыми участками и как результат заработать пигментацию в худшем случае рак кожи), но почему-то так никто и не отозвался с конкретными адресами (толковых специалистов в этой области, причем нет разницы если чешские, или с нашей сторонки). У жены проблемная небольшая область (под носом), так что удаление по времени долго не продлится, зато потом на всю жизнь проблема решена.

Я о том же (киберсквоттингу), но несколько другим языком.

Хотел предложить, как один из вариантов использования (чтобы не лежали мертвым грузом), может что-то прикупить. Итересуют все зоны и тематика, ограничения, как обычно на пропаганду расизма, порнографии и так далее в названиях доменов. У вас тоже есть, хотя бы полсотни доменов?

Интересует, если вы являетесь registrant-ом этой сотни доменов и если домены продаете и покупаете?

Сотня доменов это да, можно названия (и цены) в личку?

Первый раз после 23 лет неотмечания, наверно дата оказалась круглая (90 лет).

Еще коментаторы нахваливали советские крупнокалиберные пулеметы ДШК, что были установлены на танках и другой военной технике, потом УАЗики вспомнили (кстати, они тоже там присутствовали ).

На слух вы не определите, что реле включает пусковую обмотку!? Исходящий звук- это гудит эл. двигатель с включенной рабочей обмоткой. Надо проверить, если пусковое реле (при включенни холодильника в сеть) замыкает контакты, то есть подключает к сети (кратковременно) дополнительно к рабочей и пусковую обмотку эл. двигателя (для рактрутки ротора эл. двигателя). Пока визуально не убедитесь, что с реле все в порядке о дальнейших движениях нет смысла гутарить. Если влом разбираться, какие проблемы..., вызывете спеца (ищите, суетитесь, договаривайтесь, отпрашивайтесь с работы и т. д.) и платите ему капусту, даже если в итоге окажется, что нужно будет поменять банальность.

Спрашивайте, чем смогу, тем помогу...

Если компрессор гудит, значит рабочая обмотка компрессора не в обрыве. Остается пусковое реле, пусковая обмотка компрессора, или механически заклинил компрессор. Что можете сделать сам , снимите и разберите пусковое реле (предварительно отключив холодитьник от сети!). Проверте состояние, как соединительных контактов, так замыкаемых контактов самого пускового реле(если они не отгорели, или не прогорели со временем), легкость хода якоря пускового реле (при втягивании якоря обмоткой реле контакты должны надежно сомкнутся). Если пусковое реле живое, тогда проблема с самим компрессором. Для инфы, если меряете омметром, сопротивление кажной обмотки отдельно (пусковой, или рабочей), величина сопротивления десятки ом (для пусковой обмотки несколько меньше).

Вновь тот же вопрос, какие симптомы у пациента (какие либо звуки хотя бы издает: гудение, периодические слабые щелчки, при открытии дверцы лампочка там загорается,состояние кнопок и ручек управления и так далее) и при каких обстоятельствах перестал работать(после перевозки, детишки пошалили, или проснулись утром, а он разморожен)?

Ремонтировать, или продавать на запчасти- вопрос риторический?! Зависит от многих факторов в первую очередь от актуального состояния машины и года выпуска, потом, за сколько она покупалась и сколько в нее было вбухано денюх ранее.

Погнуло штоки клапанов, тем самым деформировало и направляющие (штоки клапанов ведь скользят в направляющих). Тем более машина поломалась в движении по дороге, а не на стоянке во время запуска мотора. У знакомого, когда еще жил в Союзе, при запуске мотора на автостоянке лопнул ремень на распредвал (на девятке), так все обошлось заменой одного лишь ремня (причем мотор у него был 1.3, то есть без специальных углублений на поршнях), но это скорее исключение из правил. По заменам исходил из того что было написано ранее автором в списке приготовленных на замену вещей (запасной двигатель!). Цитирую: А основательно пережевывать, намного полезней, для облегчения пищеварения и усваяемости организмом!

Однозначно будет ваш косячок (с получением). Сколько раз получал его через интернет (именно от КБ) проблем не было никогда. Перед получением сертификата, надо скурпулезно прочитать мануал, потом "автоматом" получаете сертификат. Может и у них сбой был в системе, может инет у вас глючит, но что-то слишком подозрительно, чтобы несколько попыток и все кривые.

Понятно, распредремень лопнул. Кстати, очень ответственный элемент мотора и лучше его менять сразу (и менять именно на фирменный!), после покупки подержанной машины, для исключения последующей головной боли. Однозначно погнуло штоки клапанов (голову мотора надо менять), если поршневая в порядке не знаю (если поршневые гильзы не поцарапаны и не пробит насквозь, или механически не поврежден один из поршней)... В общем сочувствую вам, довольно неприятная ситуация получилась и довольно накладная в материальном плане!

У меня тоже с интернет банкингом в Комерчке все в порядке, но персонал консультантов очень "разношерстный" в плане профессионализма. Пришлось даже выходить на уровень директора КБ филиала, чтобы заменили флегматично-нетактичного консультанта. Очень быстро заменили, да еще и извинились (что приятно порадовало!).

Это в каком банке творится такой ералаш?

Ничего удивительного не вижу, название международного банка (Юникредит банк) в Росии лишь для рекламной вывески-заманухи. По большей части в Чехии так же, но уровень обслуживания клиента однозначно получше. Маленькая частная контора использует хорошую разрекламированную вывеску, но в плане своих возможностей, так и остается частно-локальной конторой, а не подвинуртой мировой банковской сетью. В Росии сталкивался с одним банком ситемы Сисьете женераль Восток, что носит лого французкого Сисьете женераль груп (кстати, в Чехии является акционером КБ банка) и что, такой же колхоз! Когда зашел разговор о международных переводах в данной группе банков и по льготным процентам (как в группе банков Ситибанк), так там такого не существует, так как это (по словам клерка того же банка) отдельная частная лавочка использующая только лого.

Параллельно, но машинку в первую очередь. Зарабатывать это хорошее предложение, только не все в жизни зависит, только лишь от нашего желания хорошо жить?! Вы все воспринимаете с точки зрения максималиста. Главное, это знать основы (что для чего служит) и как выход из строя отдельного элемента может проявить на работу целого устройства (машины) и не обязательно все выворачивать и разбирать. Для начала надо четко усвоить стереотипные схемы поломок и где это искать. Ситуации бывают разные и надеяться, только на эвакуаторов я бы однозначно не стал, поэтому нет проблем сесть и ехать за тысячи километров без панического страха, что машина поломается где-то в лесу, степи, или горах и тем самым поставит меня в безвыходное положение.

машинку конечно... и это хорошо, что изучаете!

Решали скорее те, кто этим в своей жизни интересовался (что скрывается под капотом собственной машины и так далее). Не хочу набивать себе цену, но если человек не знает базовые вещи, что такое стартер и где он может теоретически располагаться (или в чем визуальное различие между бачком расширения охлаждающей жидкости и бачком тормозной жидкости), то c самостоятельным решением ситуации однозначно будут проблемы. Как уже советовали уважаемые форумчане, самый верный вариант найти автосервис поблизости и в том же городе. Чтобы этого не получалось в будущем (с убитым временем) изучайте матчасть.

Люди на форуме могут заочно с вами согласиться, но все равно в жизни и быту будут вести себя так, как были годами напрограмированны (на уровне подсознания) семьей, средой и так далее, и от этого никуда не денешся. Найдите людей, которые разделяют ваши взгляды и общайтесь с ними в свое удовольствие, тех других вы не переделаете, пока они сами этого не захотят. То что они действительно этого не захотят (то есть доказывая изменение своими реальными действиями) уверен на 99.9% Такова природа людей и многих устраивает именно сладкая ложь, черт дьявол все равно, лишь бы без психического напряга.