KOTRPA

А я вот заметку прочитал, но так и не понял, в какой момент её "автор" автомобили говном заправляет?

Надо же какая связь!

КАК??? Как они там оказались? Что, рельсы прямо по лугу идут? Или трава на рельсах поросла?

Ага. Я уже читал вчера. http://www.vancouversun.com/technology/liv...4755/story.html Медведей жалко. Пристрелят ведь.

Приволокли....

Rock ‘Em Sock ‘Em Robots + Augmented Reality + Android = Drool Не так, чтобы это в юморную тему, но развлечение интересное.

Да, это конопляное дерево.

Сегодня там обедал... Ностальгировал... Облили пивом.

Надо брать два. Один будет выполнять роль пирата и брать другой на абордаж. Вот представьте, прямо под Карловым мостом, корабль с черным флагом догоняет мирно плетущийся плавучий кабак и начинает его захват. Черные флаги, дым и грохот, абордажные крючья... Хаос вобщем. И в этот хаос прямо с моста прыгают опоздавшие, как бы на подмогу, а из дыма окутавшего палубы доносятся звон клинков и бокалов. Помоему эпично!

Может на пароход?

Коррида "удалась"...

Поаэрофобствуем?

ИМХО -- использование в некоторых областях уже прошло десятки кругов экстенсивности. Это бесспорно здорово, но принципиально новых идей и их реализаций так и не появилось. Вот, что настораживает.

Ааа, в этом смысле! Тогда да. Всё завязано. imho 60-е годы были периодом головокружительного всплеска качественных изменений в некоторых фундаментальных областях. Космос, ядерная физика, генетика, информатика/кибернетика. Мы как серферы катимся на этой волне до сих пор. Кое-что конечно изменилось и довольно существенно, но качественого скачка пока что не произошло. Ракеты всё те же. Ядерная энергетика использует те же принципы. LHC ничего не изменил в понимании мира. Компьютеры используют всё те же подходы, что и арифмометры "Феликс", разве что гораздо быстрее и разнообразнее. in. ex.: принцип работы вашего LCD телевизора был придуман десятки лет назад. То, что их теперь повсюду как грязи -- это заслуга совершенствования технологий. Принципиально новых идей не появилось.

Оно в в on-line есть где-то? А то непонятно, как полёт Гагарина повлиял на проект завершённый более чем за пол-года до этого.

Наверное так и было. Правда привязка к Гагарину мне несовсем понятна. Там по последней ссылке в конце есть три основных пункта ради чего это всё затевалось. Они подойдут и для пилотов и для космонавтов. 30km это близко к космосу, хотя достижимо и самолётами. ps: я ещё постараюсь на досуге один фильм найти о подобных испытаниях в СССР тех времён.

Кстати, я в прогнозах еще с неделю назад где-то +10-12 ночную температуру видел где-то в подмосковии. Пару дней назад тоже где-то мелькала страшилка, что возможен рекорд чуть ли не около нуля. Дожди хоть прошли?

Ну и чтобы два раза не вставать, вот ещё интересный фрагмент о пилотировании. Самое впечатляющее начинается с 2m15s -- не пропустите.

В далёких '50х годах прошлого века самолёты начали летать не только гораздо быстрее, но и выше чем прежде. Соответствено встал вопрос и о средствах спасения пилотов. Так появился проект EXCELSIOR. Суть примерно такая: посадить человека на воздушный шар, поднять повыше, и пусть он оттуда спрыгнет с парашютом. Вроде бы ничего необычного, если бы не высота с которой совершались прыжки. Всего было проведено три эксперимента: - EXCELSIOR I - EXCELSIOR II - EXCELSIOR III - Big Jump . Все три раза прыгал Captain Kittinger, одетый в высотный и теплоизолирующий костюм раза вполтора больше его веса. Последний прыжок был совершён в 7:12, 16 августа 1960 с высоты 102,800ft = 31.33km. Это уже в стратосфере, там, где 99.2% атмосферы находится под тобой. Температура -70C. Чтобы достичь этой высоты понадобилось больше часа (старт в 5:29). Максимальная скорость вовремя падения -- 714 ml/h (1149km/h) или 319m/s, это выше скорости звука на такой высоте!!! На весь спуск ушло 13 минут 45 секунд. Основной парашют раскрылся только на высоте 5.3km, а до этого он падал практически свободно с небольшим парашютом, основной задачей которого было даже не затормозить падение, а удержать от ракручивания. Опыты на манекенах показали, что это основная проблема, и если прыгнуть с такой высоты без стабилизации, то раскрутка встречным потоком воддуха до более 200 оборотов в секунду просто разорвёт тело на куски. Поскольку везде по этому поводу упоминают клип "Dayvan cowboy" с использованием документальных кадров "Big Jump", то грех его тут не разместить, тем более, что это Boards of Canada.

Ну, такого добра по интернетам немало разбросано.

Сильно "загонять" начали?

И. П. Павлов очень любил котов, поэтому опыты ставил на собаках.

Колумбарий кокойты.

JFYI: это не весь текст. Там вот такая картика была: