xander

представил как на Шелби ГТ 500, Вайпер Веном 800 и Форд ГТ50 тянут дачу... много плакал... забыл, забыл - еще на Шевроле Корвет С8 волокут прицеп с силосом!

Смысл в том, что смерть не обманешь. Но бедность обмануть можно. Вот и все. По крайней мере будете знать что дети милостыню в метро собирать не будут, чтобы прокормиться.

Вообще-то жизненные примеры показывают обратное, но если подобный уклад вполне комфортен для адепта его исповедующего - почему бы и нет. Вполне. Если устраивает.

По поводу "появились дети - стал боятся". Это все понятно, но решение, хотя бы частичное - простое. Сделайте хорошую страховку жизни и работоспособности. Они как правило не особо дорогие. Если что - чада хотя бы будут обеспечены. И страх пройдет.

Ну у всех свои загоны конечно. Но стоить помнить, что жизнь - опастное заболевание и всегда кончается смертельно. Стоит ли портить последние дни безрадостным существование на пророщенном овсе?

спасибо

А разве открывашки продлением не занимаются? ЗЫ а кто знает как продлять разрешения на работу, для продления прешодного на длоугодобы?

Из траков-пикапов хорош тока форд 150 (вроде) Harley-Davidson - специально чтобы мотоцикл возить! Не ну если честно, то есть у америчанов интересные машины конечно же, просто не нужно искать там то чего нет - качества, внимания к мелочам, острости руля и чуткости подвески, экономичности и хайтек. Например форд спорттрак интересный автос такой, аваланш интересный (хотя жутко грубый конечно, но грязи месить и везти в кузове кроссовые мотики - самое то), американские масклкары - других такие нет, чистое позерство, но есть в них что-то. Но имхо если брать критерии обычной машины для обычной езды - ну не то это для европы. Одно дело валить 1000 км по дороге без единой души среди невады какой-то, где нет поворотов, нет ничего и подвеска-гамак то что надо а по радиоточке валит безконечно кантри, другое дело - узкие, наполненные жизенью дороги европы... ИМХО

Давайте тогда на Чехию думать куда. А какие варианты по Альпам?

само собой!

аа.. точно, московкая цена, садово-кольцовская цена. эт я действительно не сообразил. тока лох будет искать где купить дешевле, правильный кент ищет где подороже!

Какое есть мнение насчет жесткого сноуборда? Пора менять комплект, даже думаю не забирать свой из рб. Если ли смысл? Вроде бы для слалома жесткие хорошо, для хорошего такого слалома. Насчет Альп пока не знаю, но по Чехии и Словакии планировать нужно!

http://www.notebookcheck.net/Fujitsu-Sieme...010.1502.0.html короче цена его в США - 2К долларов http://www99.epinions.com/Fujitsu_Lifebook...803_PC_Notebook

хорош только на картинках или минимум с 25 метров. ближе подходишь - боже, не далеко от жигулей ушло. омерзительно качество, нет внимания к деталям, салон убогий просто. зато дешево. это да. шелби 500. 500 сил за деньги обычной немецкой машины. это да. спору нет.

ага. зато в мамерике фольцваге считается люксовым авто, потому что из европы. градация по авто там такая: европейский-японский-американский. и по цене тоже такая градация грустные машины там ездят, это из тех, что не увидишь в европе (читай не европейские и не японские)

плохой шаг для государственного мужа. как известно аутлук копирует всю почту биллу гейтсу, а тот ее читает по ночам и докладывает в АНБ, откуда летят депеши Джорджу Бушу.

http://www.gizmag.com/go/4085/

часы тиссо - дешевые понты, а это - дорогие сказали бы вот - как филлип патек или там на худой конец вашерон с баум-э-мерсье ЗЫ реально перекрученные цены. за такие бабки корпус минимум должен быть из титана.

а в чем смысл этого если у фрицев есть все тоже и больше и куда дешевле? ладно там массивную какую покупку, а мелочь такую - можно купить и не на ибэй а просто через хороший нет магазин, или сгонять в мюнхен или вену на выходные как обосновываются такие цены в чехах, если даже их ндс всего на процент больше немецкого - то есть налогами обосновать не получится...

это типа скейта на здоровых таких колесах по углам? пожалуй воздержусь

http://cgi.ebay.ie/FSC-Lifebook-Q2010-Core...1QQcmdZViewItem пожалста, из берлина 2750 евро, никаких таможенных пошлин. и все равно очень дорого. походу модель действительно "для особенных". за эти деньги можно взять действительно великолепный ноутбук а не мешанину эту.

бред какой-то. развод на лохов?

Конечно можно сказать - это типа м-павер, дорого и все такое. Но вот новый мотор 3.0 р6 2005 года - 265 лс. И это не м-повер. Обычный гражданский мотор. На 330 в новом кузове такой ставят. гы. Очень по-американски Если серьезно - это предубеждение. Я всю жизнь на бензине ездил, и как правило на большом безине и мощном. Потом как-то взял напрокат в Испании маленькое пыжо 206 1.4 hdi, и прикололся, ибо для тесных улочек барселоны (похожих на улочки праги) - это было просто супер. Тянуло неплохо с низом, не ело почти ничего. По городу на низовом моторе приятнее ездить. А как поехал на ней в Милан - вообще оценил. Ибо 1000 км на одном баке в 40 литров... А теперь вот купили 1.7 дизель, А-класс, и тоже не нарадуемся. Отличный автос для Праги да и ЧР вообще. С последней заправки почти 400 км на спидометре и еще полбака на месте. Смысл в том, что можно платить много за быструю езду на мощной машине. А платить много за тошнение на мощной машине рядом с шкодовкой 1.1 которая еще может быстрее тебя доедет так как габариты позволят протиснуться рядом с трамваем - ну это нонсенс. Для меня, по крайней мере!

Ну и что, у БМВ 3.0 - 286 лс, 3.2 - 323 лс. И это 1993 год. Мы же тут не об этом! Это уже песочница - у кого брат круче и навялять другому брату может. Один из десанта, второй - из флота

коньков в том плане что на них как на коньках или сноуборде кантоваться можно, резать кантом, а не грести снег, как чаще всего на лыжах происходит - они слишком длинные и гнутся.