Gerasim.mu

Уважаю Ваше мнение, но как показывает наш опыт, не все думают как Вы. Какая разница куда инвестировать? Если Вы отчетливо понимаете условия входа, выхода, уровень риска. Объяснить человеку как устроен Форекс непросто. Как работают ставки, букмекерский бизнес знают практически все. Мужчины точно знают. Остается только донести, что такое "доверительное управление" и как минимизировать риски при выборе управляющего. P.S. Честно признаюсь, не планировал обсуждать здесь саму бизнес идею и её реализуемость. Время рассудит Можно поподробней плз? Сюда или в личку. Спасибо

Я не спорю про риски. Но мы не рискуем, мы не играем. Мы не специалисты в спортивном анализе. Мы предоставляем интернет площадку. Где одни делают ставки, а другие доверяют деньги.

- ну хорошо. Не сайт. Сервис. Если про "прощупывание" интереса говорить. - спасибо большое!

Нет, не рекламный и не прощупывание. Все таки gid.cz не лучшее место для прощупывания этого рынка, для этого есть другие сайты, google adwords в конце концов. Насчет чешских юристов мне как раз сказали, что они постараются прикрыться по максимуму, что потребует от нас кучи документов и т.д. Решение в лоб - предложат. Что то гибкое - нет. Сколько людей, столько и мнений. Сможете посоветовать адекватного юриста?

На рынке форекс достаточно много инвесторов, кто доверяет деньги таким образом. посмотрите на компанию Альпари. Минимальный вход инвестора 100 USD, максимальный не ограничен. Но судя по офертам, есть люди кто передает в доверительное управление больше 100K USD

@Dim, просыпайтесь :-D на самом деле сервис уже работает на виртуальных деньгах и интерес у людей есть, регистрируются как управляющие. Ведь много людей считают себя специалистами спортивного прогнозирования

Здравствуйте, чукча временно решил переквалифицироваться из читателя в писателя есть вопросы. Вы наверно слышали про услуги доверительного управления на рынке Форекс и т.п.? Инвесторы передают деньги в управление специалисту (управляющему) и последний получает комиссию за свои услуги. Сейчас есть сервисы где можно выбрать конкретного управляющего из рейтинга. Мы разработали интернет-сервис "Доверительное управление на рынке спортивных ставок". То есть вместе рынка Форекс используется мировая биржа спортивных ставок (BetFair). Как это работает? - на сайте регистрируются управляющие (спортивные аналитики) и загружают деньги в сервис (как бы покупая внутреннюю валюту) - каждый управляющий создает оферту (предложение для инвесторов - где указывает условия: комиссия, минимальные вход в пай и т.д.) - на сайте регистрируются инвесторы и загружают деньги в сервис - выбирают управляющего и принимают его оферту (передают свои деньги ему в управление) - управляющие делают ставки на спортивной бирже от нашего аккаунта - при выигрыше управляющий получает комиссию указанную в оферте - в любой момент управляющий и инвестор может оформить заявку на вывод собственных средств (конвертация внутренней валюты в реальные деньги) - Сервис получает комиссию с доходов управляющих Мои действия: 1. Создаю s.r.o. 2. Получаю лицензии на посреднические услуги и ИТ 3. Разрабатываю договора оферты который пользователь (управляющий или инвестор) принимает регистрируясь на сайте сервиса. Возможно его нужно будет отправлять его в бумажном виде на подпись. 4. ???? 5. Продвижение и т.д 6. ПРОФИТ Подскажите плз, что упускаю в 4-ом пункте? Не нужно ли получать каких то дополнительных лицензий? Букмекером я не являюсь. Сам ставки не принимаю. Коэффициенты не устанавливаю. Пользователи на первом этапе будут из русскоговорящих стран - РФ, Украина, Казахстан, Белоруссия (по причине дешевизны поддержки пользователей - своими силами). То есть деньги будут летать между странами. Большое спасибо за советы и помощь. P.S. Что бы справедливые модераторы не приняли за рекламу, ссылку на сервис, если будет интересно вывешу позже.

Кто тут узбеков ищет? жил 15 лет в Узбекистане.

лучше угостите револьвером, я как нить сам :-D Цена в разумных пределах, но быть утром 1го в Праге, не получится

Все есть и авто есть. Времени свободного нет. Один день отпуска взять получится. Но трезвым на стадионе желания быть нет. Поэтому и нужен водитель что бы туда, посмотреть и обратно.

Всем торжественный ахой. Не знал куда запостить вопрос, но тут водителей больше всего. Хотим в компании 2-3 человека, сгонять посмотреть на игру ЦСКА. Можно где нить найти водителя с авто, на 31/03 -01/04, для поездки в Милан и обратно? Все дорожные расходы с нас. Оплата услуг по договоренности.

Не обязательно "с собачкой". Есть такая штука - не заснуть за рулем. Я то еду к друзьям, жить буду у них. Компания в амстере у меня то бишь есть.

Всем привет! собственно сабж. Выезд: 30 апреля в 15:00 из Праги Обратно: 4 мая, в 12:00 дня из Амстердама расчетное время в пути чуть больше 8 часов, но реально будет 9. http://www.viamichelin.com/viamichelin/int...amp;image2.y=15

Практика использования бесконтактной мойки мне лично дало такую циферь. 5+1. 5 бесконтактных и после один раз в ручную. Ибо действительно, при длительном бесконтактном использовании остается "микро-пыль" которая не смывается химией. Но если каждый раз поливаться воском - то нормально с точки зрения лакокрасочного покрытия, сложно сказать - я не химик. На солце и соли в москве (допустим) машина быстрее сгниет чем от мойки. Плюс бесконтакта, что лезет во все щели (авто ессесно), почти во все. Но нужно обращать внимание вот на что, имхо: 1. Сначала нужно твердую грязь сбить давлением 2. После наносить химию 3. и тут начинается самое интересное - когда начинают мыть труднодоступные места - пороги откуда как правило давлением песок не выбьешь, да химия особо не проникает вот у этих работнечгов - губка и превращается в наждак, набрав достаточно песка. 4. смыть давлением 5. если в процессе сушки вручную (тряпками) остаются разводы - вот она и микро грязь все ИМХО!

Я к сожалению уже хожу по субботам, с коллегами-югославами.

Летал Прага-Калининград-Казань. Вещи таскать не надо, жидкости купленные в дюти фри Праги, если в нераспечатанных пакетах, нормально проносятся на борт калининград-казань. после жлобского аэрофлота, где вино и пиво за деньги, был удивлен что раздают "пиво" бесплатно. Невкусная балтика семерка воспринимается как лекарство для скорейшей реабилитации и привыкания к россии

Knopka, Спасибо, отзвоню. Всем: имхо меня неверно истолковали. Я уже живу-работаю в Чехии. отдыхать непосредственно в Чехии пока не собираюсь. Моря как то маловато тут А вот кто меня бы смог проконсультировать и оформить все документы, по таким странам как китай, вьетнам, не знаю - мексика та же. Вот что нужно.

для того, что бы закупать путевки через интернет? нет, не нужен. нужен потому что чешского практически нет.

Добрый день всем. Сезон отпусков начинается, и собственно сабж. Хочется слланировать свой отдых, отдохнуть и стать постоянным клиентом. Или все уже давно тут через интернет бронируют и спокойно ездят? P.S. не зануда и не "олень"

Но ручку регулировки жесткости пружины до упора - и ездить как ни в чем не бывало, до того как появятся свободные 20 000 крон, ведь никто не мешает?

Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным Только объясите мне, с точки зрения "водителя фелиции", чем хреново работающая вилка быть хуже обычной жесткой? Ну хуже Altus чем XT переключается, особенно под нагрузкой в гору. Ну хуже. Но ведь ездят и не нарадуются. Так что имхо, человек должен дойти сам до этого. Через свои ощущения. ЗЫ: у меня с великом, вилкой и обвесом все нормально, я просто хочу в диалоге высвестить конструктив для тех кто озадачен выбором.

+1 +1 или на некоторых ободах полоска деномстрирующая остаток тормозной поверхности. А вот тут уже перебор имхо. Пытаешься объяснить чем Феррари отличается от BMW человеку который всегда ездил на Фелиции. Конструктивней господа, конструктивней Зачем нужна вилка? Что бы руки не тряслись и руль не выбивало когда едешь по пересеченной местности -> то есть можешь лучше контроллировать велосипед (держать по пальцу-два на тормозных ручках), переключать скорости и т.д. Опять таки - это важно при экстремальном вождении. А не 3 км раз в две недели по прямой (и возможно даже минуя мощенные дорожки).

Я боюсь о точном названии велосипеда, вряд ли будет уместно говорить. Про рамы Наверно уместно расширить маленько свой кругозор, и уже после ориентироваться в классах. Ну то есть опять проведу аналогию с авто (так проще). Вы хотите купить машину. Но не знаете какую. В конечном итоге, узнав все пожелания человека можно высказать класс рекомендуемого авто, а вот выбрать за него конкретную модель - вряд ли. Если такой подход устраивает. Вот мои основные советы не для профи, но тем кто покупку рассматривает как инвестицией (в какой то мере в свое здоровье). 1. Рама - алюминий. 2. Только передняя аммортизатор. 3. Злая резина (не слики). 4. Переключатели скоростей манеточного типа 5. Тормоза пойдут и обычные. 6. Количество скоростей неважно. 7. Задний переключатель скоростей желательно от Shimano LX и выше (но нет, так нет) 8. Рама должна быть без вмятин, царапин и прочего. Я лично за покупку БУ велика, ибо основные моменты проверить очень просто. 1. Дефекты на раме 2. Восьмерки-яйца на ободах 3. Как хорошо работают тормоза. 4. Как хорошо переключаются передачи 5. Как отрабатывает передняя вилка. Остальные проверки - уже можно/нужно делать в сервисе. ЗЫ: Мне лично, нравятся линейка GT Avalanche. Но я старый поклонник GT, поэтому не могу быть объективным

Не в обиду никому. Сам вешу 95 кг. Интеллектуального мяса, так вот. Любой велосипед, по идее создается для поджарого седока. Чем человек реже выезжает, тем чаще оказывается, что он очень далек от велосипедных форм "сухой, злой, стремительный в движениях" . И тем более значит, нужен велик из нормальных компонент. Имхо, то что в GDV въехали легонько, и у него все скрутилось - не удивительно. Велик испытывал и так нагрузку направление векторов сил думаю не стоит приводить, и на такое неожиданное вмешательство среагировал прогнозируемо То же самое и про спицы, втулки, обода. Как с авто. Одно дело влететь в яму груженым, другой дело - на легке.

Я в Кунратицком (не уверен что правильно написал) лесу катаюсь. + есть асфальтовые дорожки + посыпанные мелким камнем + тропинки + можно с холмов съезжать напрямую, правда крутовато, так что на тормозах + два кабака прям в лесу + прохлада и тень + метро недалеко Я правда живу рядом с м. Ходов, так что мне проще.