Думаете, не влияет? А мне кажется, что как раз очень влияет: или в Праге метро - просто аэродинамическая труба, прорыто под землей напрямую, или метро в Новосибирске с Г-образными выходами, там два раза вбок получается надо заворачивать, эдакий лабиринт с принудительной вентиляцией, кстати.
Чтобы было понятно о чем я: например, как бы выглядел выход на Андел в н-ской версии - поднимаешься вверх по эскалатору (и в Чехии ты уже на улице практически), поворачиваешь направо, идешь по коридору, поворачиваешь налево и поднимаешь еще 2-3 пролета по лестнице, плюс мин. двое-трое дверей по пути.
Тут такие сложности, конечно, не нужны, климат другой, но выходы вбок, чтобы ветер с ног не сбивал, можно было бы сделать.