-
Počet příspěvků
9500 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Days Won
69
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Články
Gallery
Vše od uživatele Archer
-
Узнав, что к границам РФ подходит военная техника Украины, со стороны РФ начали подтягиваться приемщики металлолома.
-
Cape multum, iace longe!Бери больше, кидай дальше!
-
Так он их специально вставил, чтобы отобразились. Иначе бы был второй тэг спойлера
-
Скрипач Пробел не нужен.
-
Там ещё тэгами можно покрутить. Если рекламные обозначить как-то, а обычные не трогать, то можно ещё тоньше фильтрацию сделать. Как вариант - настроить фильтр поиска принудительно для пользователей. Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Можно ещё удобнее сделать: Активность / Мои ленты активности - нажать на кнопку "Создать новую ленту"
-
Я тебя научу Но настройки почему-то не сохраняются... Но если записать вот эту ссылку: http://forum.gid.cz/discover/unread/?stream_classes[IPS\forums\Topic]=1, то всё становится удобно.
-
На bazos.cz есть " Ostatní "
-
Не совсем картинка... ... Я открыл газету и рассеяно прочитал передовицу под названием: «Крепить дисциплину в войсках – первоочередная задача!». В ней говорилось о неком рядовом Тугулове, потомственном охотнике из Улан-Удэ, который, прослышав, что напротив их окопавшейся части бегают какие-то леопарды, взял сапёрную лопатку и ушёл ночью в самоволку, а утром притащил в расположение части изумлённого польского танкиста, пояснив: «Однако леопарда поймал, разделал, а в нём ещё живой человек был. Не успел его зверь переварить, однако». Спасённый поляк непрерывно икал и вздрагивал, а вынуть из его онемевших рук танковый штурвал оказалось задачей не из простых. ...
-
Обычный дешёвый байк начального уровня. Вилка так себе. Брать по принципе "на безрыбье и Kellys велосипед..."
-
Я стараюсь по возможности поддерживать местных продавцов, если не сильно цену задирают. И вот у местных уже 26" только пара моделей всего, когда 27.5" больше намного. А так да, на чейне можно заказать. Вопрос только, можно ли будет так же заказать через пару лет?
-
Gravity dropper, который делал такие штыри в то время, когда это ещё не стало трендом Механический, никакой гидравлики.
-
Герметик в камере и нормальная tubeless покрышка - это две большие разницы. Фокус в том, что отсутствие камеры очень положительно сказывается на сцеплении с грунтом. Нет лишнего слоя, покрышка тонкая и лучше "облепляет" камешки. Опять же, не трётся ничего в покрышке. Нет риска пробить камеру при ударе об камень, нет риска оторвать ниппель при таком резком торможении, что покрышка прокручивается на ободе. Бескамерные обода бывают, в принципе, двух видов: - полноценный, т.е. в нём только одна дырка для ниппеля, его не нужно дополнительно герметизировать - "универсальный" (или гибридный, или "tubeless ready"), выглядит как обычный (т.е. видны дырки от спиц), превращается в бескамерный наматыванием специальной ленты или резинки Оба таких обода должны иметь UST (бескамерный стандарт) закраину для покрышки, она немного отличается от стандартной, хоть и совместима с обычными покрышками. Выглядит это примерно так: Поэтому надо брать обода, совместимые с UST, они годятся для любой покрышки. На обычных ободах бескамерную систему тоже можно сделать (я делал), но это геморрой. Раньше это было оправдано из-за редкости и/или дороговизны нормальных UST ободов, а теперь смысл пропал, всё что нужно продаётся уже давно. Бескамерные покрышки есть тоже двух видов: - "честный" UST, с правильной закраиной и тонким слоем резины внутри для герметичности. Можно возить без герметика, при проколе не лопается сразу, а только медленно травит воздух. Т.е. есть время безопасно затормозить. - "tubeless ready", "TLR", "2bliss" и т.п. - обычная покрышка с UST закраиной. Герметичность обеспечивается жидким герметиком, который залепляет поры и помогает при проколах. Такая покрышка легче "честной", за счёт отсутствия резинового слоя внутри. "Честных" UST уже почти не осталось, нет смысла. Всё равно все ездят с герметиком Обе покрышки можно возить и с камерой.
-
Спеш ставит на свои байки всё нестандартное - у амортизаторов специальная длина, по заказу, только на этот байк. Апгрейдить потом тяжко. Поэтому спеш надо брать, чтобы было всё и сразу, и не прикасаться потом к нему
-
Giant и Specialized выпускаются на заводах мериды по крайней мере, раньше так было. Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Глянул ещё на комплектацию байков. У Мериды обода годятся для Tubeless. У Ghost - не годятся совершенно, имхо говённые обода. У Giant неясно, мнения в интернетах расходятся. У Pivot вообще конфигурации нет, имеется в виду, что соберут под заказ?
-
Я бы выбирал между Giant и Pivot. У Giant тоже подвеска похожа на DW-link. Я на такой не катал, но по отзывам - действительно съедает меньше. Плюс ещё настройка компрессии в амортизаторе. Подвеска, которая не съедает совсем, называется хардтейл Смущает 26" на Pivot'e, от этого размера стремительно удаляются, нормальную покрышку 26" фиг найдешь А вообще - проси на байках тест-драйв. Если есть возможность выбирать, то надо катать. Он или сразу понравится, или нет... И ещё! Только бескамерные колёса. Они и за грунт лучше держатся, и от проколов защищают (герметик внутри). Вот с этим я проехал несколько километров и обнаружил только дома: Кстати, твои требования практически один в один с тем, что у меня есть: Байку больше 10 лет. Ход подвески 130-140, вилка Marzocchi 2003г (ещё когда они делали нормальные вилки), амортизатор Fox.
-
Будем надеяться, что немцы так же сделают. Да и чехам тоже пора...