Archer

Я там еще ни разу не был что-то ремонтировать Только за плановым ТО (смазать, почистить), и для апгрейда. Нафига я буду сам корячиться, покупать специальные съемники, инструменты, пачкаться маслом - когда в сервисе это за 100 крон сделают? Дома я только цепь чищу и мажу.

Скупой платит дважды. К велосипеду это особенно относится.

Насколько я помню, вроде все аварии были по вине носителя, т.е. спутник не долетал. Марсоходы так потеряли А носители делают через улицу от НПО им.Лавочкина , на "Факеле" кажется.

Химкинский Техникум Космического Энергомашиностроения. Под патронажем НПО им.Лавочкина. Кто такой Лавочкин, и чем он занимался после войны - рассказывать? А два курса - потому что в середине третьего забрили в армию. Всех...

default gateway, он же 0.0.0.0/0.0.0.0 - всегда один, с наименьшим приоритетом. Если их надо больше - то это надо править в консерватории у сетевика, кто это приумал. Ты вопрос неправильно задаешь. Вообще, опиши задачу с самого начала - зачем тебе менять интерфейс? Схема сети какая? Может тебе RIP поднять и не мучаться? А еще есть DHCP...

Два (ну хорошо, два с половиной) курса техникума.

Ничего я не заканчивал

Я к тому, что смесь водорода с воздухом намного более опасна (гремучая смесь), чем природного газа. Газ горит, а водород - взрывается. В случае в газом будет пожар, а с водородом - развалины.

Ага. Вот только "Гиндербургу" это не помогло

Что, уже выросло поколение, не знающее команды "route"? AndyM, там какой-то подвох, да?

Эх, небезопасная это штука - водород... Природный газ нервно курит в углу.

225, потом страшно стало. Octavia.

ОЧЕНЬ интересное видео: http://video.google.com/videoplay?docid=-2420326875680751682 Сначала он дразнит полицию. Потом играет с ними в кошки-мышки. Потом сам наряжается в полицейскую форму, и гоняет другого байкера. Самое интересное начинается на 30-й минуте, когда на мотоцикле гоняются за BMW Z4. Зрелище!

Батарейку-бы из Зоны...

В 97-м мне пришлось на одном компе подружить T-Mail с фоссилом, и стандартный win-dialup. Была еще та задачка... T-Mail должен был быть постоянно включен, и готов отвечать на звонки - фармацевтическая огранизация сделала свою собственную сеть по технологии FidoNet, и так рассылала письма и ценники в свои филиалы и аптеки, принимала заказы от них. Как-то подружил, уже не помню как... благо был богатый опыт юзания FidoNet'a и сопутствующих ему программ

В Демосе мы этим в 96-99 неплохо подрабатывали. Тот, кто не хочет читать инструкцию по установке, или у кого геморройное железо - платили $50 за выезд, или $20 если приносили компьютер в офис. Самый чудной случай был, когда клиент взял инсталачку для Win 3.1 (да, еще были такие, работали через Trumpet), и потом названивал что у него ничего не получается. Поговорил почти со всеми, безрезультатно, потом попал ко мне. Делает все правильно, но не работает... модем не видит... от безысходности начал задавать обходные вопросы, и чел случайно проговорился, что сидит под OS/2... А win 3.1 у него в эмуляторе! Но так как для OS/2 (Merlin) мы инсталятора не давали, он взял под вынь... Объяснили ему, как в Мерлине через 5 кликов настроить Dial-Up. Клиент ушел довольный

Когда линия есть, и тут так - даже еще проще. На сервере прописываешь свой номер, а он тебе говорит, что можно, и на какой скорости. Полный self-install. Проблемы тут бывают, когда линию надо тянуть... Технически - можно. В смысле - определить, что на таком-то IP используется PAT. А запретить - только все сразу. Но зачем? Наверняка у провайдера есть FUP, и ему пофиг, сколько там народу за линией. Главное - трафик. Как только ты превысил оговоренные лимиты - автоматом наступают на горло. А пункт в договоре - это "бронепоезд на запасном пути", чтобы было чем бороться с интернет кафе (для них наверняка другой тариф предусмотрен).

"Кавказская пленница", "Бриллиантовая рука"? "Самогонщики", наконец

IMHO, багажник для велосипеда на крыше нужен всего в двух случаях - машина или багажник маленькие, велосипед не лезет - ехать надо втроем-вчетвером, и/или велосипедов много

Велосипедные воры, как правило, в машины не лезут - квалификация не та. И речь шла не об оставлении велосипеда в салоне, а о заезжании на парковку. Где велосипед достается, и на нем куда-нибудь едется

К сожалению, в Чехии все именно так Дня не проходит, чтобы не увели у кого-нибудь велосипед. Если будет время - почитай местные велосипедные форумы. Воры ходят со специальными ножницами, а за углом уже стоит комбик или фургон, куда все это кидается и уезжается. У многих так увели на глазах. Не забывай, что и с привязанного велосипеда можно снять много всего... у меня только седло стоит около 3000, и подседельник не дешевле. Педали, колеса... все свинчивается довольно быстро. И со стояков на крыше машин тоже уносят. Дорогой велосипед издалека видно

Хорошо, уточню условия. Я не возвращаюсь домой (где можно спокойно отнести велосипед домой, а потом запарковать машину в гараж), а наоборот, еду кататься. Приехал, ну скажем, в Vrchlabe. Там есть подземная парковка. Больше машину ставить негде (все занято/запрещено/неудобно/etc.). И вот стою я перед воротами подземной парковки с велосипедом на крыше, и у меня всего два варианта - не парковать здесь (и ехать искать в незнакомом городе, где приткнуть машину), или снять велосипед, оставив его без присмотра. Ы?

Можно было сказать, что объезжал неподвижную помеху. Ведь тебя не будут штрафовать, если ты объехал сломавшуюся машину через сплошную линию. Не стоять же за ней...

А как прикажете машину парковать? Снять велосипед, оставить снаружи, запарковать, вернуться, убедиться что велосипед украден?

А еще с ним не заедешь в подземный гараж.