Archer

UPC уже давным давно не считает трафик. В нашем районе альтернативы по цене и скорости даже близко нет. ADSL нервно курит в углу. С UPC имеет смысл уходить разве что сразу на оптику. IMHO.

Посылает в офис специально обученным людям, они распечатывают и приносят на стол.

Тогда вот. Забавный аппарат, с рулём посередине.

Запрет был на концепты, а "Чебурашек" аж несколько штук вроде сделали Больше не буду прототипить

И вдогонку его брата

Не интересно, всё гуглится... P.S. Toyota Crown Majesta

Швейка я читал ещё на русском, давно. И прочесть его в оригинале было отдельное удовольствие, потому что в переводе теряется своеобразный чешский юмор. Остальные произведения Гашека тоже прочёл с удовольствием, особенно о его похождениях в России.

Profit

А экран??

Швейк

bash

На автофорумах так же свечи выбирают. На фотофорумах - цифрозеркалки. Вспомни, как тут эпиляторы выбирали... Я как-то решил почитать, что нового в электробритвах сейчас. Так узнал столько интересного! В выборе это, правда, не сильно помогло, только хуже стало Тот, кто придумает карманный кальян - озолотится

Eva Про роботов, но без спецэффектов и без Азимова

IMHO почти 100%, пока авто на гарантии.

Ну ездил сначала честно каждые, ну, скажем 20-30т, на СТК, данные записывались. Потом скрутил со 150 до 80, и опять приехал. В базе будет предыдущее значение 100+, потом вдруг 80. Вот тебе и контроль.

В сервис свези, пусть втулку заднюю посмотрят. Да и каретку заодно.

Цепь смазывал?

Обломись, такая резина уже не выпускается Но имеет смысл посмотреть на Maxxis Crossmark Ссылку не дам, потому что не знаю, что изменилось за последних пару лет, не следил. Новые модели покрышек появились - это точно. Значит и бюджетные колёса в сборе тоже должны быть.

Честный способ - новые обода. По сути - новые колёса обойдутся дешевле замены ободов. Цель - обода стандарта UST и покрышки стандарта UST. Сейчас популярны покрышки "Tubeless ready", у них форма закраины сделана под UST обод, но при этом меньше резины внутри, и она для обеспечения герметичности должна возиться с герметиком. Но так как и на честных UST покрышках все возят герметик, то профит налицо в виде сниженного веса покрышки. Нечестный - всевозможные комплекты вроде Notubes (http://www.notubes.com/Stans-Tubeless-Kits-C12.aspx). Резиновая лента в обод, герметик, обычная покрышка. При накачивании необходима сноровка. Советую сразу в сторону UST смотреть. Садится легко, можно все и с ручным насосом сделать. Если вдруг прокол такой, что и герметик не помогает (порвал или прорезал), то без проблем выкручиваешь вентиль, вставляешь обычную камеру, накачиваешь и едешь. Я уже кажется показывал эти картинки, но покажу снова. Этот гвоздь я обнаружил только дома. Пока ехал - не знал о нём, давление держалось, проблем не было. Достаю Белая точка на месте гвоздя - герметик, залепивший дыру. Ещё один прокол, этот без гвоздя, но герметик его залепил во время езды. Таких мелких дырок у меня в покрышке десятка два. Колючие кусты в основном виноваты.

Слово "kevlar" в названии всего лишь обозначает материал корда. Прокалывается всё. А что не прокалывается, то тяжёлое и некатящее. Переходи на бескамерки. Они тоже прокалываются, но при этом менять ничего не надо. Герметик, налитый в покрышку, сам всё сделает. Ты даже не узнаешь, что прокол был.

Посвящается топливу по 1,8 Евро. Господа! Я вчера неспешно фланировал по МКАДу, когда какой то жалкий простолюдин на бензиновой повозке нелепого серебристого цвета исполнил чуднОй кунштюк, что не могло прийтись мне по нраву. Я резко и отрывисто отдал команду в машинное отделение о повышении скорости хода, нагнал подлеца и обильно стравил пар в его сторону. Потому, господа, что я не на шутку увлёкся двигателями внешнего сгорания. Где молодость и стиль 19-го века. Где инженеры создают пространственные конструкции, методом резьбового соединения продуктов кокильного литья чугуна. Где в почоте паровыя машины двукратного расширения с огнетрубным котлом и сухопарником. Где тормоз Матросова и стальные буфера. Господа! Обгоняйте крестьян на бензиновых и пуще того дизельных самоходах! Чините им козни и подвергайте публичной обструкции. Только твёрдое топливо. Только Уатт и Стерлинг. Только паровозы серии ОВ! Возлюбите братьев и сестёр во пару своих. Открыто и честно несите слово Истины среди люмпенов и шалабольниц. Только двигатели внешнего сгорания. Только парЪ! © http://ru-auto.livejournal.com/31927069.html

Интересно посмотреть, как он переднеприводную или полноприводную машину потащит.