-
Počet příspěvků
9500 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Days Won
69
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Články
Gallery
Vše od uživatele Archer
-
А ведь украинцам с ними жить...
-
Он бухой, что-ли? Движения характерные...
-
Видео от немцев. 18+ Скрытый текст:
-
Как выглядят поражающие элементы Бука
-
У С-200 (которым был сбит Ту-154) и Бука ракета делает горку над целью и взрывается там. Но это не абсолютное правило - если ракета была выпущена "в последний момент", на малом удалении, и не успевает подняться над целью, то подрыв будет там где придётся, снизу, сбоку... Ракеты воздух-воздух тоже умеют взрываться над целью, например Р-27 (которая цепляется на МиГ-29 и производится на Украине). Вот только поражающие элементы у неё стержневые, дырки не сходятся. Вот когда из тел достанут поражающие элементы, тогда сразу будет ясно, чем стреляли. Кстати, тот факт, что самописцы (расположеные в хвосте) перестали получать информацию в одно и то же время, говорит о том, что взрывом сразу оторвало кабину (она и упала первая). С речевым самописцем понятно, у него источник данных в кабине. Про второй (FDR), пишущий телеметрию, искал в инете, и выходит так, что датчики со всего самолёта сходятся на центральном компьютере, который находится тоже в районе кабины, и уже с него пишутся на FDR. По крайней мере найденные схемы "Аэробусов" так нарисованы. И при отрыве кабины второй самописец тоже отрезается от источника.
-
Внешне ничем не отличаются от конкуренции. Этакий iPod Shuffle на ремешке. Толстый.
-
Оно падает постоянно. Часы разочаровали, если честно.
-
Что-то Эппл обосрался с трансляцией презентации. Какой-то китайский переводчик в канале...
-
Вот документ: http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase...interactief.pdf И там пишется о повреждениях "в крышу" кокпита (roof), т.е. сверху. На стр. 24. На полу кокпита тоже дырки от шрапнели (?), прилетевшей сверху. Стр. 25. Я не понимаю, как они там это переводят, а потом ещё и публикуют...
-
Я про авиапушки, вообще-то, говорил. А точнее про ГШ-30. Боекомплект в зависимости от модификации (истребительная, или на штурмовике). Бронебойные есть, но их всегда в ленте чередуют с осколочно-фугасными и зажигательными. В воздухе не летают полностью бронированные объекты, даже у штурмовиков, как правило, бронирована только капсула с пилотом.
-
Авиапушка стреляет снарядами, а не пулями. В снаряде есть взрывчатка, в пуле - нет. Исключение - снаряд МЭ-30 (для пушки ГШ-30), который в полёте разделяется на пули, но им стреляют по живой силе, т.е. по земле. Самолёту эти пульки, что слону дробина.
-
СМИ усиленно вбрасывают. Работают по заказу, или просто пытаются на себя аудиторию оттянуть, которая ждёт результатов?
-
А с кем ему связываться по дальней связи? Точно не с украинским диспетчером. И если бы экипаж успел прокричал "Mayday" на стандартной для этого 121,5 МГц, то его бы услышали все, такое не скрыть.
-
http://masters.donntu.edu.ua/2013/frt/usha...ry/article9.htm Радиосистемы ближней связи работают в ультракоротковолновом (УКВ) диапазоне частот 118-136 МГц. В этом диапазоне используется "прямой луч", обеспечивая связь в пределах прямой видимости (полет по маршруту, взлет, посадка, рулежка, стоянка). При высоте полета порядка 10 000 м с учетом кривизны Земли радиостанции такого типа обеспечивают уверенную связь на расстояниях 350-400 км. С аваксом то же самое, предел в районе 400км, максимум 600км. От Тореза до ближайшей границы Румынии - ~1000км. До Польши ещё дальше... Полчаса полёта - как раз примерно 400км.
-
Прочитал статью два раза. Потом ещё раз, и всё равно не нашёл ничего о получасе с мёртвым экипажем. В статье написано, что какая-то фракция у правительства потребовала (наверное, имеет право) отчёт от военных, которые в это время на AWACSе летали над Польшей и Румынией. Возможно, это были немецкие самолёты, которые по каким-то соглашениям патрулировали территорию союзников по НАТО. В ответе правительства поясняется, что последние минуты рейса MH17 не зафиксированы на радарах. Разведывательные самолеты AWACS, патрулировавшие в то время воздушное пространство Польши и Румынии, засекли радарами малайзийский самолет, но связь с лайнером была потеряна за полчаса до его крушения, когда самолет зашел на территорию, не контролируемую AWACS. Это означает лишь то, что к моменту катастрофы MH17 уже полчаса летел вне зоны действия радаров AWACS. Военные отчитались перед правительством в стиле "мы не молчим, ничего не прячем, мы просто ничего не видели".
-
name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=R-eGDyaOYpE&hl=en_US&fs=1"> name="allowscriptaccess" value="always"> name="allowFullScreen" value="true"> src="http://www.youtube.com/watch?v=R-eGDyaOYpE&hl=en_US&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385">
-
Про 24 OМБР http://sukhov.livejournal.com/474912.html Вероятно, 24 ОМБР оказалась самыми миролюбивыми хиппи из всех войск ВСУ, нашла взаимопонимание с местными жителями, и те их подкармливают. А в какой сельской местности не нужны мужские руки способные починить крышу, наколоть дров накануне холодов, перекидать коровняк? В общем решили пустить корни. И сброю понемногу продают за гривны. Была 24 ОМБР, и растворилась, самым натуральным и естественным для хозяйственных людей образом.
-
Зачем продавать удачную машину, которая почти не ломается?