GFM

Зависит от способа совместного владения. http://www.mvcr.cz/clanek/obcane-tretich-z...-ubytovani.aspx Для среднетипового družstva: Я немного вырвал из контекста, так что может показаться при пронайме что нужна заверенная подпись от найемце. Так вот если прочитать весь текст, то выплывает, что она нужна только когда нет договора. Если договор есть - вообще ничего бегать заверять не надо. Устриц ел. Жил 3 года в дружественной квартире.

А откуда у полиции этот устав возьмётся, чтобы она проверила сколько подписей требовать?

Да, я загнул. Написал "налогов останется этак тыщ 15-20", а имел ввиду проценты а не тыщи. Вообще мне по вечерам на форум нельзя - я утром заквашиваю квас, а вечером его пробую. Вчерашний квас очень удался, судя по моим постам. Если заработать один миллион евро не на ЧП, а на SARL (типа SRO), то, чтобы их освоить и начать тратить - после ХХ% социального вычета, 33% IS, 12% с дивидендов и 50% IRPP должно остаться около 100 тыщ, взависимости от незначительных факторов типа размера семьи, жилья итп. В твоей ссылке - только Income Tax. Это не единственный налог/сбор который надо будет уплатить. Кроме того, во франции, с точки зрения налогов и ответственности, self-employed это не то же самое что ЧП. Овладеваю потихоньку. Для паноптикума как раз уровень подходящий, думаю. Вот и влез. Насчёт 40 000 для auto-enterpreneur читай тута: http://www.auto-entrepreneur.fr/presentation.php Это самое оптимальное, с точки зрения налогов и сборов, дело - производить товар как auto-enterpreneur и зарабатывать меньше 40000. Удобство в том, что платишь одну сумму, около 20%, в которую всё включено, и уже никому потом ничего не должен. Есть ещё auto-enterpreneur для спекулянтов, там порог около 100 000, и налог 12%, но, по закону, это процент не с дохода (дебет vs кредит) а с оборота, ибо Aucune déduction de frais ou de charges possible pour l'application de ce pourcentage. Тоже мало хорошего получается.

Не успокаивай их, пусть боятся. А чтобы не боялись - пусть добудут и почитают договор найма, на основании которого найемце сдал площадь в пронайм. И пусть там найдут что касается согласия дружества на пронайм. Либо это будет по решению старосты, либо по решению председателя, либо по решению собрания, либо по согласию всех членов. Полиция обычно не разбирается, и довольствуется печатью дружества и подписью председателя, но если будут дотошничать - могут и доколупаться до недостаточности податых документов.

Это паноптикум. Мозг можно выключить. Его аршином не понять. Там такая фигня, что ЧП не участвует в системе пенсионного страхования. Вроде как. Поэтому её пенсия будет только то, что она накопит во всяких частных пенсионных фондах, но там есть верхний лимит месячных отчислений. Где-то так. Но я не в теме, могу и наврать. То, что работяга на пенсию путешествует - это они, конечно, палку перегнули. Но то, что у среднего работяги (а средняя ЗП на руки сейчас 2600) будет больше прав и денег, чем у ЧП с фискальным доходом в миллион евро в год - это факт. Потому что с миллиона после социалки и всех налогов останется этак тыщ 15-20. ЧП выгодно до 40 тыщ евро в год. Дальше - обдираловка.

Только для тех, кто в это свято верит. Я так понимаю, что это стало хорошим легальным прикрытием очень разносторонних похождений. В наши трудные времена разгула законопослушия, перед власте- и деньго-имущими всегда стоит проблема как получить цветок жизни в виде настоящего кровяного наследника без риска заполучить весь букет в виде жены, тёщи, кучи родственников, обязательств перед законом, развода, раздела имущества. Удобный выход - "суррогатное" материнство. Суррогатным оно может быть как полностью, то есть и по духу и по административе, и по технической части, так и неполностью, то есть только по административе. В итоге - и мамочка-дамочка обеспечена тем, что ей полагается, но без права требовать больше, а папаша обеспечен себе наследником, и, заодно, доволен контактом технической частью . При этом, биологическая мать вполне законно отчуждена от своего ребёнка, без права требовать свиданий, участия в воспитании, итд. Главное - правильно все бумаги оформить.

А что тут такого? И в природе есть самцы, которые способны совокупляться с большим количеством самок, чем в среднем по его виду. И пущай себе совокупляются. И самцу приплод, и самочка довольна. Кстати, как там, Малахов, выяснил насколько довольна была суррогатная дамочка-мамочка?

Я тоже об этом ударе локотком долго думал. Почему он слабодушничал? Или он доигрывал последний матч в этом сезоне и просто судил как хотел? Как организована обратная связь на судей, чтобы они лучше судили? Во время чемпионата - это понятно - если ты плохо судил в предыдущем матче, ты просто остальне не судишь. А вот как быть с последним матчем в чемпионате?

Боюсь, что поражённое этим геном молодое поколение предпочтёт в 18 лет получить французское гражданство по корням отца-производителя, и отьехать туда, где революция не нужна, нежели на месте животики надрывать, пытаясь что-то изменить.

Те, кто ещё живут в РБ, могут с тобой несогласиться Ага, чтобы они женились на паре тысяч племенных белорусок и уехали восвояси. Хотя, французы - они такие. Им лишь бы всё ругать.

Заказное письмо стоит 3 евра. Это сильно сближает.

Я тебе могу свою продать б/у за 20 евро. Легко приклеивается и отклеивается. Потом Blaidу перепродашь, ибо он скоро тоже едет.

Если суммы маленькие, то неважно выживет или нет - вклады застрахованы. Если суммы большие, то лучше, наверное, в Швейцарию а не в Чехию. Насчёт кризиса - автор наверное пошутил?

Таким образом, современная формулировка будет выглядеть так: Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - о том, что у нас не было двух чемоданов денег

А шо, ему мало шансончика на украинском?

И без пассажира. Мне кажется, что чем больше правительство будет применять ужесточяющих мер "во благо электората", тем хуже для народа. Если говорить о Праге, то лучше бы оставить всё как есть, и, по возможности, развивать общественный транспорт. Чтобы большинству экономически активного населения было дешевле, удобнее, и комфортнее пользоваться именно им. Всё-таки, вождение - это тоже работа. И далеко не всех можно для неё квалифицировать, как бы нам не пели рекламные ролики, стимулирующие наш спрос на автомобили, и косвенно увеличивающие длину пробок. Естественно, что всегда будут люди и виды работ, предполагающие обязательное автовладение, так и пусть они себе дальше ездят, если им по убеждению или по работе вот так вот обязательно надо везде ехать на машине.

Если при этом приговаривать "для блага народа", "для здоровья нации" и "ради зелёного города", то нет. Когда уже придумают педальномобиль? Чтобы и крепкий был и лёгкий, и ездил без бензина и батареек.

http://f5.ru/kaganov/post/407621#f5cut_1

Православные присудили организаторам "Серебряной калоши" премию "Осиновый кол"

Админы пожалста, закройте тему. И добавьте в FAQ, чтобы у новых поколений соблазна не было. Q: А где обсуживают негарантийные авто? A: В негарантийном автосервисе.

Мне он такого не говорил. То есть я его слова до такого не обобщал. С Серёгой у меня разговор простой. Допустим, есть машина, и она мне нравится. 1. На что обратить внимание в первую очередь при осмотре? 2. За как дорого ты мне починишь вот это и это? Здесь нет разговора о марках. Он либо скажет, что такое чудо к нему ещё не заезжало, и он не знает. Либо скажет, сколько это стоит. Кстати, когда у меня был выбор, взять ли малолитражку Хонду за 60 либо малолитражку Рено за 50, утверждения "Бери японца, он стопудоф лучше" я от него не слышал. Он просто оценил на глазок стоимость владения и вопрос решился сам собой. В результате я взял дизельного опеля за 45. Были потом поломки, но все они были дешёвые и быстроустранимые. Вот такая вот реклама. Надеюсь, админы не забанят. Ну может он бы и смог, просто бисер кончился. Остальные гаражисты, кого я знаю, кстати, тоже воздерживаются от фразы "Toyota надежнее Рено". Для новых машин кроме "время покажет" - ничего сказать нельзя. Для подержанных - надо просто полазить по конкретному экземпляру и посмотреть, что же именно показало время. Вот для этого есть справочник AutoData, кстати. Ну а если он недоступен, то просто при покупке надо взять книжечку-инструкцию и убедиться что все нужды и потребности в машине ты сможешь справить сам без посторонней помощи.

Moonraker, мы обсуждаем статистику и её источники. Как ты знаешь, есть три вида лжи... Какую бы статистику ты не использовал - у тебя всегда будет пара зацепок как доказать, почему ей пользоваться нельзя. Стало быть, выбор агенства для сбора статистики - лишь вопрос веры. Я лично предпочитаю информацию из первых рук. Я хочу иметь возможность задать уточняющие вопросы. И поэтому приходится верить гаражистам. Если, недайбог, я трудоустроюсь в ADAC, я гаражистам перестану слепо верить на слово, потому что у меня появятся другие, более полные, разносторонние и репрезентативные источники информации. Покамест, приходится верить людям. И на практике это оказывается гораздо эффективнее, в смысле денег и времени выброшенных на ветер, чем покупать машину за её рейтинг. Ну и насчёт твоего второго сценика - правильный ответ, который надо было ещё на первой странице выложить:

И подрабатывать на тех судах, которые ещё не купили себе киприотский флаг.

Про сферическую надёжность в вакууме?

А у них тут в мозг впечатано, что если овощи, то обязательно блендер. Ну, или, как минимум, через ситечко протереть. Так что, борщчь по-французски, это когда ты готовишь борщь как положено, потом вынимаешь кусочки мяса, растираешь всё кроме мяса в пюре, и подаёшь суп-пюре, с положенными поверх пюре мясками и крутонами. Зависит что это за мясо и как оно приготовлено. Если мясо - неважно какое, то и форма не важна.