Yevgen35

Водородная энергетика. Хранение водорода. А чем это принципиально это электрокара отличается. Я что-то не заметил. В чем так сказать иновация? В General Motors разработаны новые системы хранения водородного топлива. ЗАПРАВЬТЕСЬ ВОДОРОДОМВ

Это вам так кажется на первый взгляд. ЧТО БУДЕТ С РОССИЕЙ, КОГДА КОНЧИТСЯ НЕФТЬ? P.S. Большая просьба к участникам дискуссии не отклонятся в сторону политики.

Хозяин, ты не прав. 1. Солнце. Получение энергии с помощью солнца - это опять солнечные батареи. А основной компонент солнечных батарей какой ? А насколько хорошо он утилизируется и насколько безвреден для окружающей среды ? Как там насчет постоянной мощности источника. Что будем делать когда солнце за тучку зайдет, а нам под бугор надо ехать да еще и велики везти? 2. Ветер. Автомобольному транспорту он не помощник. Перевод автомобилей на электро тягу потребует гораздо больше электростанций, чем может обеспечить ветер. Опять же зависим от погоды. 3. Вода? Обоснуй. Я не понял, если честно. Хорошая мысля , но мимо. Дело в том что в мире найдены запасы водорода, причем в "твердом состоянии", причем в большом кол-ве, и не очень глубоко залегающем.

1. Планы это хорошо. Только в случае перехода на электро тягу, эти планы ломаного гроша не стоят. Пояснить почему? 2. Электродвигатель более эффективен и с этим я не спорю. Вопрос где взять столь же эффективный ( дешевый, безопастный и т.д. ) источник энергии, более эффективный чем бензин, дизель и газ? А его нет. Нет и все и в ближайшие лет 30 даже на горизонте не появится. Ибо чтобы появился надо чтобы он был уже сейчас. 3. Разве только с помощью электролиза воды можно получить водород? Тем более электролиз требует не слабых затрат энергии. Ключевой вопрос. Зачем USA зная все вышеперечисленное все же выделяет финансирование на водородную программу?

Не факт. Насчет "экологически чистых" это вы батенька загибаете. Выхлопа нет. А вот из чего аккумы делают знаешь, а куда их потом после отработки девать будут? А как это скажется на окружающей среде. Кроем того, перевод автомобилей на электричество в мировом масштабе - это доп. затраты электричества на подзарядку. А электричесво откуда ? Атом, газ, уголь, нефть. Вообще наивно полагать, что будущее за электромобилями. Нет у них будушего, если только не изобретут какой-нибудь емкий источник энергии, что маловероятно потому как если мне память не изменяет, то первый електродвигатель появился не позже ДВС, если не ранее. У водородных двигателей шансов более. При этом автомобильной промышленности не надо будет перестраиваться. Какая разница что сгорает в цилиндрах. При этом заметь Юра, что в ближайшем будушем правительство USA cобиралось выделить кругленькую сумму на исследование именно в этой области. ( Переделка ДВС на использование водорода ). Так что вопрос покупки гибрида, это просто своеобразная дань моде и ничего более.

А я вот видел в одной Европейской стране, как такой шнурок с позволения сказать, перепиливают "болгаркой". Наверно не додумались ножовку взять, или все не так просто с энтими шнурками

Немного не в тему. Слышал, что когда-то кажется французы ставили в качестве двигателя на легковушку двух-вальную газовую турбину. И по тем временам там вроде бы даже получалась экономия топлива. Вот мне интерестно сейчас такое чудо в леговых автомобилях используется?

А что сейчас уже отменили STIP ( забыл расшифровку) Суть его такова, для определенных услуг, авторизация требуется начиная с определенной суммы? Ниже производится автоматом, то есть без кода авторизации. Помнится мне это называлось подлимитными суммами, и помнится такие вот подлимиты были у кредитных карт были достаточно высокие, а у дебетных они отсутствовали вообще. Я слышал про подлимитные суммы до 500 английских фунтов. Нет, автор пишет про другое, и это другое называется скимингом, если мне память не изменяет. Это когда вы выйдя из ресторана, мирно идете домой, а с дубликатом вашей карты уже где-нить в Малайзии спокойненько снимают ваши денюжки, или расплачиваются за что-нибудь.

Ваши бы слова, да богу в уши. Случаи которые я привел 5-6 летней давности. И не надо говорить, что все шпионы пойманы и у сейчас просто рай на земле. Это мягко говоря не правда. Согласно правилам платежной системы ( на тот момент, сейчас вряд ли поменялось) ввод пин-кода является не обязательным при обработке карты через POS-терминал. То есть можно вводить, а можно не вводить, зависит от торговой точки. Хозяин карты может отказаться от его ввода впринципе. И тут с какой стороны не посмотри, вариант что со вводом пин-кода, что без него везде можно попасть. Иногда мне кажется, что без ввода пин-кода лучше. Ну там варианты прокатить карту два раза - это вообще пустяки, а вот прокатить ее на другом POS-терминале с вводом пин-кода, а потом сказать, что он "глючит", и провести туже транзакцию через нормальный - это песня. Вы в ресторане всегда смотрите, где прокатывает вашу карту официант и сколько раз? То-то и оно. Насчет слипа для "For electronic use only". В этом случае ответственность целиком на торговой точке по причине нарушения правил платежной системы. Все потери если они будут иметь место будут списаны банком с торговой точки. Такова селяви.

Без необходимости с кредитной картой лучше не связываться. Может так оказаться, что расплатившись в случайном месте кредитной картой, вдруг можно обнаружить, что вы в минусах. С дебетной карты нельзя снять больше денег чем есть на счету( ошибки процессинга исключаем), с кредитной можно, причем не только вам. 1. Когда-то в мою бытность работы в банке нам рассказывали страшные случаи. Мол поехал человек в Европу отдохнуть, и в одном месте захотелось ему пирожков. Купил, поел. Когда вернулся домой, его уже ждала служба безопастности банка. На счету было - 15 тыс $. 2. Поехал человек опять же в Европу, ну и наверно ходил по злачным местам. Ему надавали "по морде" и забрали карту. Пока лежал в больнице...... Ну дальше сами знаете. То есть дебетная карта более безопастна с этой точки зрения, естественно у нее меньше возможностей. Если снимут то только то что на счету и то если повезет.

Случайно вот нашел такую статейку на AutoNews. За курение в автомобиле теперь будут штрафовать Cвое мнение высказывать не буду. Скажу толькo, как ответил один из героев Ералаша: "Ну ребята, теперь держитесь!"

А вот это уже не надо. Служба погранцов и таможеников "и опасна и трудна", пусть привыкают. А на вопрос, "что у вас с носками?", можно ответить типа "Дезик у меня в багаже".

У меня есть версия 3.7.3RC1 с таблетками и есть 3.7.4 без онных. Если у кого есть более таблетки, для более свежих версия я бы тоже не отказался. Впринципе если мой вариант устраивает пиши в личку, могу залить на рапидшару если с инетом все будет в порядке.

XnView для начала хватит, если хочется что-то продвинутое сделать, то поставь Сapture One 3.7.4. Довольно не плохая штука и точно полегче Фотошопа будет. У меня на Laptop-e работает нормально.

Мне эта история напомнила, подобный случай, который приключился со мной. Только он не про мышь, он про трамваи причем киевские. Как-то пришел я в гости к своему знакомому. Он тогда еще квартиру снимал. И была эта квартира недалеко от трамвайного парка, если кто знает практически рядом с Ленинградской площадью. Так вот окна квартиры выходили в переулок, по которому выезжая их парка проезжали трамваи. Причем каждый перед тем как уйти в рейс, останавливался под балконом на какое-то время, а потом срывался как бешенный безумно скрипя на повороте и уходил на трассу. Трамваи двигались с интервалом 5-10 мин. Час "Ч" у них был примерно в 6-00 утра. Я тогда еще спросил знакомого: "Как мол вы спите при таком шуме?" на что он мне отвечал: "Нормально спим, как все нормальные люди". Через какое-то время знакомый купил квартиру, а я перехал в эту которая над трамвайными путями. И правда - никаких проблем. За исключением случаев когда мучает бессоница, но тогда причем тут трамвай? Иногда так сладко спится, что если трамваии не ходят, то просто не порядок в городе. А вы тут про скрип какой-то мыши. P.S. "Крылья, ноги....... хвост - вот что главное."

Тогда будет слышно как суставы скрипят, уж лучше пусть мышка скрипит. Если по другому, то надо начинать с невропатлолога.

Пользую Logitech. Никогда не думал, что мышь может противно щелкать.

Спасибо большое все откликнувшимся. Вопрос решен, правда странным и не естественным образом.

Целиком вас подерживаю, но вот стоимость парковки по сравнению со стоимостью квадратного метра недвижимости таки отличается. Вообще, я уже выбрал парковище на улице. Из двух зол выбирают меньшую.

Вы как то уже отклонились от темы. А вообще женщина вместо парклифта - это хорошая идея. Мне нравится. В этом случае даже не жалко денег, потраченых на парк-лифт, тем более мне парковать пока ничего не надо. Вот только, кто ж согласится. "Здесь вам, не там". ( не помню чей копирайт).

Ключевое слово "сейчас"? Мысль конечно интерестная, но вот она мне почему-то напоминает, то о чем всегда любят рассказывать сведетели иеговы. Ну там про "Про рай на земле, про львов кушающих мирно травку, рядом с овечками". А я их при этом всегда люблю спрашивать, типа "Клыки львам при этом не будут жать? А то травка это ведь не мясо, клыками то много травки не пощипаешь, так того и гляди с голоду подохнуть можно." Второй момент почему только сейчас? Что мешало сделать это раньше, и чем текущий момент отличается от вчерашнего? Что изменилось?

Скажите, Вам когда-нибудь походилось сталкиваться с ситуацией, когда ваши коллеги, с которыми вы по нескольку лет проработали вместе и считали их вполне нормальными и вменяемыми людьми, в один прекрасный вдруг превращались в обыкновенных фанатиков, "в борьбе за правое дело". Когда, противоположное мнение уже ни фига не стоит, и когда на вас смотрят как на врага народа? Это сейчас они улыбаются и смеются и переводят все в шутку, а тогда это было уже не смешно, это при всем при том, что я занимал нейтральную позицию. Это страшно, когда люди становятся одержимыми.

Таки да, таки описка. Ошибся, это наверно под влиянием фильма про Мазепу. Я не про «сбившейся вековой мечтой украінского народа воссоедініться с Россіей». Это как раз не столь важно. Это можно отнести к промежуточным этапам развития и становления страны. StYlus, вот вы мне скажите, как человек более знающий, способны ли представители сегодняшней украинской элиты идти на компромисс то есть договариватся между собой, способны ли они остаивать интересы Украины как независимого государства? Способны ли они были делать тоже самое во времена например Богдана Хмельницкого? Для меня это "ключевой момент" и это на мой взгляд "слабое звено". Если способны у Украины, как у независимого государства есть будущее, иначе вряд ли.

В период вышеозначенных событий, я жил в Киеве.

Ну вам, оно конечно видней из Ванкувера. От Ванкувера до Киева, ну просто рукой подать. Впрочем я от вас другой реакции и не ждал. Я не имел ввиду текущие события, теперь это уже не важно. Речь шла о периоде "оранжевой революции".