Andruxa

Вообще крахмал не растворяется в холодной воде. Попробуй ради интереса сделать йодную пробу слитой воды

Днем без проблем в центр. Постоянно так езжу. Паркуюсь в Палладиуме, дальше пешком или на трамвае. Как появилась Бланка - вообще отлично стало. Да и утром не сказал бы, что совсем жесть. Как-то надо было в 8 утра на Андел. 30 минут вместо обычных 17-20.

Больше половины обычных маршрутов мне получается быстрее на такси. На Высочаны не езжу Можно даже проще сказать: все, что не входит в подмножество "с окраины Праги до центра", проще на такси. Например, от Зличина до Ходова. Радиальные маршруты развиты хорошо, остальные плохо. Почти всегда приходится ехать через центр, а это очень большой крюк. Кстати, думаю, что от Зличина до Высочан тоже такси будет быстрее

Я думаю, большинство заказавших Селект не откажутся от Мерса или Ауди Но большинство поедет и на Хундае, который чуть лучше чем машины из UberPOP. А есть еще UberBlack. Там Хундай не приедет, но ждать его задолбаешься, ибо мало машин. Кому должен? Кто занял рынок, тем и пользуются. Если общественный транспорт разовьется до такой степени, что поездка на нем не будет ровно в 2 раза дольше, чем такси, почему бы и нет? А пока от Зличина до Розток общественным транспортом ехать чуть больше часа, я выберу Uber, который довезет меня за 20 минут. Поездки по центру Праги конечно же только на ОТ, но у меня они случаются редко.

Не совсем так. Просто увы спрос корректирует предложение. Большинству не нужен Мерс или Ауди, основной спрос на дешевую поездку неважно на чем. Сегмент машин бизнес-класса не такой большой и в нем ожидаемо будет очень мало игроков. Но нужно отдать должное тому, что такси из роскоши реально превратилось в средство передвижения. И рынок стал существенно шире. Ну а остальное как и везде. У тех же авиакомпаний уже фактически не осталось бизнес-класса на коротких рейсах. Ибо нет спроса на это. Но при этом самолетами стало летать больше народу. Расширение рынка и массовость увы дает вот такой эффект.

А кто мешал сразу отменить заказ (в течение 5 минут это бесплатно)? Печаль и разрушение скреп!

Конец 2017 года - взял под 1.99%.

Тем временем в соседней Словакии: Slováci zrušili povinné taxametry a zkoušku z místopisu, Uber se může vrátit https://www.novinky.cz/ekonomika/492337-slovaci-zrusili-povinne-taxametry-a-zkousku-z-mistopisu-uber-se-muze-vratit.html И в Чехии лежит новела закона, где все то же самое. #theyleftsegasworld

http://www.oecd.org/tax/automatic-exchange/international-framework-for-the-crs/exchange-relationships/

Ну конечно

Чехи пока так не закрывают. А вот немцы - да. Приятель был VIP клиентом немецкого банка. «Извините, но мы вынуждены».

Нерезиденту сейчас практически нигде не откроют счет. Спасибо Америке.

Вообще O2 уже давно запустили 5G по всей Чехии. Даже в нашей деревне (Розтоки) предлагают 100 Мбит. Но оно не нужно, ибо через неделю в дом заведут оптику.

Да - сервис сбора динозавров. 415 крон на Шкоде Октавии - да идите вы в пень. Это стоит 180, максимум 200 крон.

В чудном мире Сеги такого нет. Туда даже Uber не доехал. Расслабься

А Google запускает воздушные шары. С той же целью. Не, ну цель понятна конечно. Став провайдером, можно делать очень много интересного.

Можно подумать, Сега натуральный

16-bit Sega

Кто-то юзал Liftago? Обещают принцип Сеги Пишут, какое такси и за какую цену готово отвезти.

Руслан очень прикольный мужик, но оооочень странный Мы как-то бухали с ним в Гонконге. И скучно ему аж ппц.

Загружу Сегу размышлениями. Если в Праге водители Uber недоедают, то... Сейчас в Сингапуре. Здесь раньше был Uber, но потом они продали бизнес китайской компании Grab. Этот сервис и юзаем для перемещения. Так вот. Цены здесь один в один как в Праге! А может и дешевле. 13 км и 20 минут стоят 11 SGD. Это 186 крон. В Сингапуре, чтобы вообще иметь машину, нужно заплатить поплатек около 80000 SGD за 10 лет. Сами машины дороже. Бензин стоит примерно как в Европе. Но. Все остальное дороже в разы. Например одно пиво в баре 12 SGD. Проехав 13 км за 20 минут водитель заработал примерно на 1 пиво. Сега, КАК? Как они со всем этим живут? Причем это не рабы (рабов тут возят в специальных открытых повозках), а вполне респектабельные граждане. Есть еще такси, оно в 1.5 раза дороже. И таксисты не бастуют.

Вы ничего не понимаете. Какое разрешение нужно для лечения Словом Божьим? Разве Христос спрашивал у кого-то разрешение на воскрешение Лазаря? Да и воду в вино он превратил точно без лицензии. И даже акцизную марку не наклеил. Лекарства какие-то, хирургия. Суета это все. И томление духа. Правильные врачи - они седьмого дня.

Да, вышел в прошлом году.

Реакция у автопилота быстрее, чем у водителя. Об этом видео.